不久前，极氪7X正式推出。那么，产品实力如何？
极氪7X，与同为“7字辈”的极氪007整体上有着相同的设计语言。所以，大家难免会产生极氪7X就是SUV版的极氪007这样的想法，而究竟是不是如大家想的那样，还请耐心往下看。
来到极氪7X侧面，可以看到极氪7X采取了一个传统SUV的造型，而不是如今新能源SUV常用的溜背设计，这保障了车内后排乘员的车内空间和后尾箱的容积。
极氪7X，下方19英寸的大尺寸轮毂则进一步强化了这种动感。后排车窗玻璃进行了熏黑处理，很好的保护了后排乘客的隐私，极氪7X车窗四周的黑色的饰条，与车门下方踏板处的黑色饰板相呼应，进一步丰富了侧面的层次感。极氪7X车尾灯组，采用悬浮流光设计，使用了SUPER RED红光LED技术，灯带并未完全贯穿，中间模块设置了一颗摄像头与电尾门开关。
内饰方面，极氪7X依然贯彻了极氪一贯的高配置风格。16英寸的屏幕，材质大有来头，它采用的是Mini LED技术。这种屏幕亮度非常高，即使在阳光直射下也能保持清晰可见。这个细节在实际体验时确实让我印象深刻，当阳光通过车窗正好照射到屏幕上时，它依旧能保持很好的可读性。
极氪7X空调出风口位置更高，且均为隐藏式设计，出风更加柔和，并且可有效避免直吹乘员身体，不会产生不适感。
极氪7X座椅采用千鸟格打孔纹饰，NAPPA全粒面头层真皮包覆，亲肤、 防尘、抗污。座椅采用8层座椅填充结构，靠背及坐垫均采用25mm慢回弹海绵，压力分布均匀，久坐不累。既然没有使用溜背设计，后排的头部空间便非常宽裕了。再加上2925mm的轴距，863mm短前悬和1037mm长后悬设计，你很难想象一个SUV，也能有如此宽敞的后排。
极氪7X的储物空间，适合咱们家庭出游的需求。前备厢虽然不大，但放点随车小物件刚刚好。而且，这电控解锁的设计，用起来特别方便，屏幕一点、语音一说，或者手机App远程操作，前备厢就乖乖打开了，省去了手动开启的麻烦。动力方面，极氪 7X 有两驱和四驱两种动力可选，其中两驱的电机功率为310kW。四驱的电机功率为 475kW，
续航方面，极氪 7X 将搭载 75kWh 和 100kWh 两种电池包。其中，75kWh 电池包为磷酸铁锂电池包，充电倍率可达 5.5C；100kWh 电池包为三元锂电池包。驾驶方面，极氪7X共有三种模式可调，分别为舒适、标准和运动。在舒适模式下，通过连续减速带时，车辆通过减速带的动作基本会被过滤掉，不会传递给驾驶员和乘客太多路感。
而在标准模式下，能够感受到非常轻微的颠簸，也并不会影响乘坐舒适性；最后就是运动模式下，无论是驾驶员还是乘客，都能够感受到非常清晰的颠簸，会给车内传递足够的路感，让你知道你压过了什么东西。
总的来说，极氪7X在各个方面，都有不错的表现。它不仅展现出了独特的造型设计，还提供了有科技感的内饰氛围。对于极氪7X，你喜欢吗？
