汽车产业，对于一个国家来说有多重要？
几乎50%的技术创新都与汽车产业有关。
尤其是在未来AI人工智能时代，电动汽车更是非常重要的技术载体和技术应用平台。
所以传统的汽车产业强国由西方制造业强国美国和德国主导，而日本和韩国则成为美国汽车产业代言人，在世界汽车产业中获得了一席之地。
上百年来，汽车产业如同一个巨大的技术壁垒，没有哪个国家可以凭借一己之力可以占有一席。
但是，意外却在新能源时代来临的时候发生了。
没有历史技术重资产负担的中国汽车产业爆发了。
它如同一支穿云利箭，一发不可收拾。
背负着沉重历史资产的西方汽车产业好像完全没有招架之力。
以比亚迪为龙头的中国汽车产业就这样抓住了新能源时代难得的机遇，全面爆发了，更可怕的是，中国汽车在电动汽车全产业链上逐渐建立起整体优势。
而且分工明确，在三剑客带领下，各有所长，各有各的优势领域。
比亚迪专注新能源，在国内清扫合资与外资品牌，9月份销量达到了恐怖的42万辆，要知道，从2022年比亚迪放弃燃油车到现在不过短短两年时间。
而奇瑞则专注对外拓展，1-9月出口已经将近上百万辆。9月份汽车销售量将近25万辆，单月出口突破10万辆，达到将近11万辆。
要知道，这是在欧美等西方国家全面打压围堵的情况下实现的，更为难能可贵。
而三剑客之一的吉利汽车9月份销售量突破了30万辆，新能源汽车渗透率将近50%。1-9月累计销售量232万辆。
我们都知道吉利汽车一直专注于汽车发动机，传动系统等核心技术的突破。
中国汽车三剑客展露出迅猛发展的势头，其强劲有力的发展让它们迅速超越了一众西方品牌。
按照现在的发展速度，比亚迪有望在今年进入全球销量榜前四位。
吉利有望进入前十。
如果没有美欧的封堵，也许中国汽车三剑客发展会更加迅猛。
即便如此，中国汽车产业登顶世界之巅也不会太遥远了。
