小鹏P7+（查成交价|车型详解）在刚推出的时候有着不错的市场表现，随着竞品的增多，而且每个产品都在卷价格、卷配置。这时候小鹏需要做出一些改变才能在细节市场立足下去。10月10日，小鹏P7+正式发布，新车是“全球首款AI汽车”，还是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，甚至是小鹏汽车未来十年的开山之作。那么新车具体亮点有哪些，今天就为大家逐一介绍。
为什么叫P7+
小鹏全新P7家族,「小鹏P7i」侧重个性运动,「小鹏P7+」侧重家用舒适.[+]代表人群和产品差异；技术+，应用全新的AI智驾技术;空间+，P7+空间上做到了越级；舒适+，适合家庭出行，座座都是满配，座座都是最重要的家人。内部也叫小鹏P7家。另外何小鹏透露，P7+目前展车已经陆续抵达全国各个门店，欢迎大家前往门店；我们将在10月14日，巴黎车展开启预售；11月上旬，P7+上市即可交付。
AI智慧设计理念
虽然延续着小鹏P7的名字，但全新的小鹏P7+和P7是完全两台不同的车，首先外观就有很大不同。小鹏P7+基于“聚变几何”设计语言打造，将科技和AI美学的元素融入到新车外观上。前脸变得更加圆润，前箱盖边缘是环状贯穿式LED灯组，而下方分体式前大灯一起构成类似小鹏XLogo的设计态势。最后前包围造型有着不错的运动感。
车身侧面采用溜背式设计，线条流畅，配备隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，另外后视镜采?极简?边框设计，集加热/折叠/记忆/倒?翻转等功能于?体，同时在底座整合了AI智驾提?灯，当智驾开启后，蓝绿?灯光常亮。
目前新能源产品都在卷风阻系数，小鹏P7+自然在这个点上不会示弱。得益于AI在造型设计中的?量应?，整?共进?了20处?阻优化，达到整车0.206Cd超低?阻系数，同时也能让车身侧面饱满且流畅。另外小鹏P7+的长宽高分别是5036/1937/1512mm，轴距长度为3000mm。
实拍车型配备20英寸五辐式轮毂，搭载255/45R20的米其林PilotSport轮胎。不过据官方资料显示，官方标配235/60R18的轮胎，20英寸则是作为备选项。最后新车配备新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米。
车尾造型颇具设计感，创新性采?悬浮式双层尾翼设计，上尾翼采用熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉效果拉满，还是把空气动力学发挥极致的象征。其实整个尾部的设计由于是掀背车的缘故，完全不像传统轿车模样，更像是结合SUV方正的尾部设计。
另外尾部配备了类似贯穿式的尾灯设计，不过其实中央的部分不能点亮，而是配备两个摄像头。另外尾灯两端的折线造型较为犀利，和车头的前大灯有一个前后呼应的效果。最后下包围同样使用熏黑涂装。
简约的“云上空间”座舱
小鹏P7+的内饰简约之余让人看起来很舒服。内饰?量采?软性材质进?包覆，摸起来的感觉柔软细腻。部分区域它采用了欧盟OKEO-TEX100?婴级环保?料。车内配备双辐式方向盘，而方向盘上的按钮是整车为数不多的物理按键。
最后中控屏下方的双50W?线充电。车内最高配备20扬声器HI-FI?保真音响，支持7.1.4全景环绕声。
小鹏P7+是行业首个全面应用AI?载操作系统?AI天玑系统的产品，全?接??鹏?研X-GPT?模型，全?感知点超1000+，座舱功能超800+。细致到车内具体部件，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，整体扁长的设计?度集成整?功能控制。
小鹏P7+首发搭载天玑5.4.0系统，升级的内容包括：XNGP支持0速激活，原地启动，另外这个功能，在P7+交付即可用。
15.6英寸悬浮式触摸屏拥有?规级视?膜屏、2.5K级超?分辨率、1500:1?对?度，显?细腻清晰，防眩?。而工艺上为7mm超窄边框全?屏设计+10mm超纤薄设计。车内芯片则是?通骁?SA8295P芯?，相较8155芯?CPU算?提升到2.2倍、GPU算?提升到2.3倍、NPU算?提升到5.2倍；整体性能提升50%。
小鹏P7+是?个座舱交互全流量使??语?模型进???满?的算法架构，深度融合?模型的推理能?，实现对座舱内空间位置的推理和??需求的深度理解。同时车内超?全玻璃全景天幕覆盖?顶及后尾?，视野?积增加375%。
AI鹰眼视觉方案
小鹏P7+最大争议点是采用纯视觉智驾方案，不过小鹏这个是AI鹰眼视觉方案，其感知距离知前向180m物体、除常规障碍物，?名单外异型/未知障碍物也可清晰感知识别、识别精准红绿灯、读懂路标路牌?字（如限速超速路标?眼便知）、最后?惧逆光/弱光/强光等光照环境影响，夜晚也能看得清看得准、
在具体的硬件方面，双Orin-X智驾芯?算力去到508TOPS，摄像头*11（前视双?*1、后视*1、侧视*4、环视*4、DMS*1）、毫?波雷达*3、超声波雷达*12。最重要的是前视双?+后视摄像头应?Lofic架构，应对明暗光照差异的场景范围升级，?惧逆光/弱光/强光等情景。
对于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是坚定的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：“我不觉得激光雷达是智能汽车杀手级的硬件”。并表示从感知角度来看激光雷达不如摄像头重要，就像一个人是用眼睛观察整个世界，摄像头是整个感知硬件中最重要的。
何小鹏认为激光雷达是增加安全的重要一环，是智驾变得更安全的冗余设计。而在未来的自动驾驶方向上，视觉算法依然是小鹏汽车研发的核心。
有颜值内部空间也很大
?鹏P7+全?均采?了云感座椅2.0版本，其座椅完美?体?程学设计，坐垫上采?8层结构设计，总厚度131mm，而Nappa真皮材质有着不错的透气性。在功能方面，全?座椅标配加热、通?、按摩。还配有超??积的中央扶?，后排配有和小鹏X9同款副驾?桌板。
后排座椅将会是小鹏P7i最舒服的地方，后排座椅靠背接触?度和后排座椅坐垫?度都有不错的数值表现。而且拥有?业?创的6?智能场景式按摩。而且后排座椅通?是健康的吸?式，更是靠背+坐垫均有通?。
后排出风口上的8英?后排娱乐控制屏，采用弧形玻璃边缘设计，?持?排空调、座椅功能、副驾?板键等?控需求，?乐、视频等娱乐需求。
官方强调新车拥有同级最?的88%极致空间利?率，更有65%的有效乘坐空间利?率。全车共有33处收纳空间，除了前排双50w?线充电、副驾后便携桌板外，同时为满???多个?机的放置需求，全?8个?机槽设计，?板?机槽的加宽加深设计亦?持?机侧放。
最后后备箱的常规容积为的725L，后备箱盖板下?还有超?的储物格，容积为83L。后排座椅放倒后可拓展?2221L。同时得益于掀背式尾箱门设计，拥有开口角度大、长度长等特点，方便用户装载大件行李，最重要尾箱门高度支持用户自定义。
小鹏P7+将有两个续航版版本，都是搭载磷酸铁锂电池。首先容量为60.7kWh版本的CLTC纯电续航为602km，输出最大功率为180kW；另外就是容量为76.3kWh版本CLTC纯电续航里程为710km，输出最大功率为230kW。底盘配置为前双叉臂式后五连杆独立悬挂。
点评：小鹏P7+定位不会低于P7，但是价格或高于甚至和P7持平。虽然没有激光雷达，但是敢于用纯视觉方案的智驾证明小鹏是有底气在，毕竟特斯拉是第一个用了这套方案的车企，然后鸿蒙智行系列也有基于纯视觉方案的ADSSE，说明这个路线会逐渐成为趋势。其次小鹏P7+主打颜值和空间都有拿得出手的表现，等到上市以后，能否成为品牌的销量中坚，就拭目而待。
（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）
