1.9月召回规模再超百万辆
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，9月共有10个品牌分13批次，累计召回乘用车113.83万辆，同比下降5.51%，环比下降62.77%。尽管召回规模双双回落，但连续第二个月超百万辆，依旧维持高位。分系别来看，9月，德国四品牌（奔驰、宝马、smart、奥迪）分6批次合计召回乘用车89.83万辆，占当月召回总量的78.92%；日系丰田召回13.21万辆，占比11.61%；中国两品牌（比亚迪、领克）召回9.93万辆，占比8.72%；英国三品牌分4批次召回8,567辆，占比0.75%。
具体品牌来看， 9月，奔驰、宝马、丰田的召回数量分别达到50万辆+、30万辆+、10万辆+规模，分列前三位。比亚迪也发布了一起规模较大的召回，共涉及9.67万辆海豚和元PLUS电动汽车。近两年，中国品牌乘用车的市场规模突飞猛进，但在召回上却始终较为低调。今年上半年，中国品牌召回乘用车26.55万辆，占召回总量的6.51%；2023全年，中国品牌召回乘用车23.42万辆，占比3.49%。
2.“石油大国”淘汰油车
石油资源丰富的挪威已发展成为电动汽车大国，该国的电气化水平已经遥遥领先全球。据Clean Technica公布最新数据，2024年9月挪威的新能源汽车销量为1.30万辆，同比增长25%，占比从去年同期的93.0%提升至97.5%，继2024年8月以后再创历史新高。
尽管挪威是一个主要的石油和天然气生产国，但在政府激励措施和税收减免的推动下，挪威的电动汽车销量正不断增长，并设定了雄心勃勃的目标：到2025年只销售零排放汽车。截至9月底，纯电动车在挪威的保有量占比达到26.5%，为76.09万辆，插电混动车占比为7.2%，为20.80万辆。目前，挪威市场上超过95%的新车销售为纯电动车。
3.马自达将在中国“豪掷”两千亿日元
坚守内燃机的日本汽车制造商马自达也开始要向电动汽车妥协了。据日经新闻等媒体报道，马自达计划在中国投资2,000亿日元，旨在推动新能源汽车产业的进一步发展，期望增强在中国市场的表现。去年马自达CEO毛笼胜弘在采访中表示，汽车行业正处于转型中，竞争要远比想象中的激烈，由于中国电动汽车市场竞争激烈，马自达在中国的业务可能比较艰难，需要彻底改革在中国的战略。他强调，不会放弃中国市场，马自达的目标是在中国相继推出多款全新的电动车型，并且没有缩减规模的计划。
本次马自达计划在中国投资2,000亿日元发展新能源汽车产业或许也是顺应车市潮流发展的一种选择。按计划，长安马自达将在今年底和明年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型，这两款车型都将提供纯电和插混两种动力。
4.全新国产宝马X3实车曝光
网上传出了一组全新国产宝马X3的车型实拍图，它将在明年一季度完成上市。作为换代车型，双肾格栅尺寸相比现款有所增加，内部采用竖条+对角线的镀铬装饰并带有分体式BMW环形光耀格栅。LED头灯组更新为双L形折线样式，下包围区域采用间断式处理。车身侧面的D柱保留霍氏拐角的造型装饰，配备内嵌式门把手；尾部型面更加简洁，搭配全新样式的3D立体LED尾灯。
尺寸方面，车长4865mm，轴距增加110mm后来到了2975mm，与宝马X5标轴版的轴距保持一致。车内搭载最新一代BMW操作系统和一体式悬浮曲面屏，在新7系、5系上受好评的氛围灯、水晶旋钮、大量的实体按键都有保留。动力根据此前申报信息，将继续搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。
5.小鹏P7+即将首发亮相
被小鹏汽车官方定位为全球首款AI汽车的小鹏P7+，将在10月10日举办的2024云栖大会上首发亮相。根据已透露的部分消息，这车将全系首发小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，基于单个像素Lofic架构打造，在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，能够更快地适应变化，同时相比起传统摄像头具有更准、更清、更远的信息采集能力。全新智驾方案可不受城市、路线、路况的限制，具备“门到门”“车位到车位”的功能，可实现全国都能用，全国都好开。
AI智舱方面，将搭载AI天玑系统，可借助车外摄像头+雷达所感知的信息进行主动思考推理。根据乘员的信息，实现自主功能的开启，诸如空调或者座椅等，以及可以根据车主及乘客的不同场景，主动为用户恢复座椅、调节按摩、开启护航等功能。官方表示，小鹏P7+已经具备了上市即可交付全车系标配免费的高阶AI智驾体验。
6.网红产品经理宋紫薇被曝已离职
入职理想汽车一年后，“网红”产品经理宋紫薇被曝已离职，离职原因未知。有媒体援引知情人士的消息称，宋紫薇确已不在理想公司飞书通讯录中，应该在节前就已离职。
据了解，宋紫薇曾在2023年12月10日举行的理想汽车智能软件发布会中担任主讲人，在加入理想汽车前，其在vivo旗下子品牌iQOO担任产品经理一职。10月8日，宋紫薇发文证实了离职的消息，并透露后续希望去探索AI智能硬件领域。
7.福特CEO：将淘汰“无聊”车型
据外媒报道，福特CEO吉姆?法利在接受采访时表示，福特将逐步淘汰“无聊”车型，包括嘉年华、福克斯、蒙迪欧等经典车型，福克斯将在2025年退役。吉姆?法利坦言，尽管这些车型深受许多用户喜爱，但眼下它们已经不值得再投入更多的钱，未来将不会有换代产品，也不会做电动化改革。
吉姆?法利称，福特将会把业务重心转向“标志性”的车型，包括烈马、Mustang和F-150猛禽，这些车型未来会获得更多的资金支持。目前嘉年华、福克斯已经在国内停售。8月份，福特在国内销量最好的前五名车型分别是蒙迪欧4,267台、锐界2,118台、探险者1,850台、烈马1,303台、领睿1,216台，基本以SUV车型为主。
8.林肯领航员伯爵特别版上市
林肯宣布推出领航员伯爵特别版，售价102.8万元。此次推出的伯爵版主要的变化在设计层面，比如采用了“专属瀚金黑外观套件”，包含有专属的前格栅、专属的黑色轮毂。
车内则采用红咖棕内饰配色，前排座椅带30向电动调节、5种按摩模式；二排则为“指挥官座椅”，支持加热、通风、按摩功能并拥有5.8英寸触控屏。动力搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率305kW，峰值扭矩670牛·米，匹配的是10速自动变速箱，并提供6种驾驶模式。
