我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
本期我们分享一款本田的豪华旅行车，但它并不是车友们比较熟知的GL1800，而是准入门槛更低的——NT1100。
该车目前所销售的2022款正处于疯狂降价阶段，官方层面的降幅高达4.61万元（15.38万元)，要比之前更有性价比。
当然某些门店应该在此基础上还会有优惠，因为它的最新一期2025款升级版，已于近日在海外市场上市，所以按照惯例随着新款的到来，老款势必会再发一波福利。
本田NT1100是一款对于我们而言，相对比较小众的车型，这是它的车型定位所决定的，因为内地市场不像欧美市场，对于公路旅行车并不那么热捧。
不管是两三万的国产车，还是十来万的进口车，都有这种表现，根本就没办法和ADV、踏板车、太子车相提并论，但事实上只要你去了解，就会很容易发现，它们自身的亮点。
2025款本田NT1100的升级可不光只是换个颜色和版画那么简单，它将针对现有车型的不足，进行了整改并增强，其主要表现为以下几点。
1.优化外观，虽然最新一代的NT1100整体轮廓和风格没有重大改动，但官方还是对其前脸进行了优化，尤其是灯组的变化非常明显，不仅采用了全新的LED灯带和灯组布局，还调整了面板造型，让其在沉稳之余会更加大气和时尚。
2.细节调整，新款NT1100将优化前挡风玻璃的调节机构，让其变得更加轻松和顺手，无需停车，单手就可以操作。
与此同时，还将延长前挡泥板，让其彻底摆脱实际挡泥水效果不佳的短板。此外，还扩充了左右边箱的装载能力，将其提升到了37和36L。
3.升级引擎，NT1100所搭载的是一款直列双缸发动机，它配套有DCT6速自动挡变速箱，老款实际排量1084 cc，最大马力99.3匹、最大扭矩103N·m。新款将通过内部构造和相关零件的优化，来增强它的动力输出和平顺性。
其中低速状态下整机动力传输会更加流畅，并将最大扭矩提升到了112N·m，对应转速还提前了500转，如此一来它的低扭将更加强悍、用于巡航骑行会更为惬意。
相应的油耗也会有所降低。当然该车现有版本的油耗本身就不高，从官方数据来看，内地版为4.53L，再结合这款车20.4L的油箱容积，用来跑长途还是很有信心的。
4.配置升级，2025款NT1100配置方面的变化主要体现在了前倒立式电子减震器的融入，可以根据不同路况和车辆状态自行调节阻尼效果，进而达到更加理想的骑行舒适性。
当然也可以根据用户骑行习惯，再结合实际情况手动自行调节，来满足街道、高速、雨天等不同场景下的需求。
从以上简要介绍我们可以看到，本田新款NT1100随着一系列的优化会让骑行品质更为给力，豪华指数还会直线上升，这对于注重骑行感觉的摩旅达人将会有不小的诱惑力，所以敬请期待，新款的早日引入吧。
