2025款车型（以下简称全新XT5）将在9月28日正式上市，提供豪华、尊贵和铂金三个配置，预售价格分别为39.99万、41.99万和45.99万。
在外形上，新款XT5采用了凯迪拉克品牌最新的家族式设计语言，采用了全新的分体式大灯，搭配上了标志性的盾牌状格栅，车身轮廓的力量感延续下来，新车的长宽高分别为4888/1957/1694 (1698) mm，轴距为2863 mm，相较现款车型为4813x1903x1682mm，各项数据均有所提升。同时，为了更好的提升运动感，新款还配备了 V型运动套装，在预售阶段，全系标配的是中、低两种型号。
坐进车里，新款XT5的改变就更大了，33寸9 K环形屏幕，不仅满足了年轻人的购车需求，也保证了它在同级别的豪车中“遥遥领先”。
另外，新款XT5还配备了怀挡设计，中央平台上的可利用空间更大，并且还可以通过手机进行无线充电。在后排加上中央的头枕，使得行李箱容量达到653 L，较现有车型多69 L。
在动力上，新款XT5将搭载48 V轻混系统，与2.0T LXH相匹配的是9 AT变速箱。最大的改变就是底盘了，蜂鸟的底盘是厂商特别重视的一点，配上四轮独立悬挂，舒适性和操控性都会得到极大的提高，尤其是六活塞刹车卡钳，对于一款非运动风格的豪华 SUV来说，更是难得一见。
三种不同的配置，该如何选择？
1、豪华型，一口预售价27.99万
目前的配置中， V级运动套装、33寸9 K环形曲面屏、蜂鸟底盘这些都是入门级豪华车型可以提供的，诚意很足，灯光、全景影像、L2级辅助驾驶等关乎行车安全的配置也全系一致，从这个角度来看，入门级的豪华可以放心入手。
2、追加2万预算，选择尊贵型？
在这个价位上，能买到三十万的车，肯定不会缺钱，问题是这车值不值得买，能不能用。尊贵版还配备了流媒体后视镜，音响系统也从原来的7扬声器升级为AKG15音箱，这一点很重要，如果你对音效有需求，可以去了解一下，另外，底盘也发生了一些改变，从蜂鸟 AIR改为 MAX，最明显的就是加装了六活塞刹车卡钳，如果你想要更激进一点的话，可以考虑一下，不管你的速度有多快，只要停下就是你的胜利。
3、一口预售价33.99万，铂金型，略贵
顶配车型的优点就不用多说了，全手工真皮座椅，配备了前排按摩功能，轮毂也从20寸变成了21寸，轮胎从235/55R20改成了265/45R21，不过相比起豪华版和铂金版来说，这就显得有些鸡肋了。
新车小结：凯迪拉克XT5的性价比很高，无论是外形还是底盘，都是凯迪拉克最大的亮点，特别是它的六活塞刹车系统，以及12万的补贴，让它在预售阶段就展现出了极强的竞争力。那我们来猜猜看，九月二十八日正式发售，是不是又要涨价了？
