回顾前几天2024重庆摩博会，发现身边有很多复古车友比较关注赛科龙RA600概念巡航车（PS：本人也是一名复古车主），尤其是这款车的双出螺旋排气。当然，每个人的审美不同，这一点情有可原。但不得不说，赛科龙在设计方面的魄力还是非常大的。作为国内数一数二的摩托车老厂、大厂，赛科龙背靠宗申，有这样的实力以及不计成本的勇气去为不同车友的“喜好”试错，并不是纯粹为了卖车而卖车！
本次摩博会，赛科龙RA600概念版本是初次亮相，外观设计是独特的Bobber风格，右侧双出螺旋排气是最大的亮点，当然也是一个吐槽点。这里回第一段笔者提到的赛科龙在设计上的魄力，且不说好看与否，但绝对能够让你一眼就记住它，个性化价值拉满，反观国内一些三、四线厂家，研发车型直接1比1直接仿造外观，所以笔者认为国产摩托车品牌需要有大胆、创新的勇气。
虽然本次摩博会赛科龙RA600这款概念巡航车没有公布正式的发售日期，但笔者预计不会太久。毕竟，它所搭载的动力系统是一款十分成熟的发动机，诺顿ND560，实际排量为550.4cc，双缸水冷设计，同时匹配国际6挡变速箱。参数部分，参考之前的赛科龙RE600，最大功率43.5kw/8500rpm，最大扭矩为55N·m/6500rpm，本身性能侧重于低扭，不知道是否会重新调教。
车辆配置层面，摩博会上赛科龙RA600展车搭载了16英寸辐条铝合金轮毂，制动则是采用了前双碟和布雷博制动卡钳，同时匹配双通道的ABS防抱死系统。相较于前段时间亮相常规版的赛科龙RA600，概念版配置水平更高。外观也极具特色，并且与赛科龙之前RA系列车型大相径庭，而是纯正的Bobber风格，采用低身位的单人马鞍座椅，氛围感拉满。
至于赛科龙RA600概念版的右侧双出螺旋排气，之前有工作室曝光过凯旋Bobber车型的类似改装方案，但因规定在国内不能上路行驶！如果赛科龙真的能够将RA600概念版正式发售，相信会引起不小的轰动，同时也会吸引不少改车爱好者和Bobber风格车友喜爱。笔者个人认为在一定程度上，赛科龙这种大胆的设计尝试对于推动国产摩托车行业的发展是有益的。
