各位车友们好啊，我是你们的老朋友。
今天咱们来聊聊最近在成都车展上正式亮相的奇瑞iCAR 03T。
说实话，这车一出场就给我整不会了。纯电动还玩越野？这不是自找麻烦吗？但仔细一看，嚯，这车，有点东西啊！
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外观：硬朗中带点小俏皮
首先得说，iCAR03T的外观设计真是让人眼前一亮。方方正正的车身线条，配上粗犷的包围，活脱脱一个小号“悍马”。
但别以为它就是个纯糙汉子，细看之下你会发现不少精致的细节。
比如那个隆起的黑色饰板，既增加了视觉层次感，又给人一种蓄势待发的感觉。
再看看那个小巧的“书包”，是不是觉得有点可爱？
整车尺寸方面，长宽高分别为4433/1916/1741毫米，轴距达到2715毫米。这个尺寸在紧凑型SUV中算是中规中矩，但考虑到它是纯电动车型，这个表现已经相当不错了。
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内饰：科技感十足，舒适度在线
走进车内，首先映入眼帘的就是那块15.6英寸的悬浮式中控屏。这么大一块屏，看导航打游戏不要太爽。再配上9.2英寸的全液晶仪表盘，整个驾驶舱的科技感瞬间就上来了。
值得一提的是，iCAR03T采用了高通骁龙8155座舱芯片，这可是目前市面上顶级的车载芯片之一。日常使用绝对流畅，想卡顿都难。
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动力系统：双选择，总有一款适合你
说到动力，iCAR03T提供了单电机和双电机两种选择：
1.单电机版本：最大功率135kW，续航里程501km 2.双电机版本：最大功率205kW，续航里程520km
个人觉得，对于大多数用户来说，单电机版本其实已经够用了。日常通勤完全没问题，偶尔来个短途自驾游也不在话下。但如果你是个“电量焦虑患者”，或者经常需要长途驾驶，那双电机版本可能更适合你。
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智能化配置：L2级辅助驾驶加持
在智能化方面，iCAR 03T也是下了不少功夫。它配备了L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持等功能。虽然比不上某些高端品牌的L3级系统，但对于这个价位的车型来说，已经是相当不错的配置了。
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“轻度越野”：城市+郊野的完美平衡
说实话，当我第一次听到“纯电动越野”这个概念时，我是持怀疑态度的。但仔细研究后发现，奇瑞的这个“轻度越野”概念还真是挺有意思的。
这车并不是为了征服各种极端地形而生的，而是为了满足城市人偶尔放飞自我的需求。
比如周末带着家人去郊游，遇到一些轻度越野路段，iCAR 03T绝对能应付自如。
尤其是双电机版本配备的iWD智能电动四驱系统，在湿滑路面上的表现相当出色。
