2023年汽车公司业绩: 比亚迪最赚钱, 理想营收超过东风集团

界面新闻2024-04-04 09:00:00  181

界面新闻记者|刘嘉欣

2023年,国内汽车企业受新能源转型和持续价格战等因素的影响,增收不增利的现象较为普遍。

在界面新闻统计的12家主要汽车制造商中,虽然营收都出现了不同程度的增长,但部分企业净利下滑,甚至出现了由盈转亏的情况。比亚迪凭借超300万辆的新能源车销量,成为中国最赚钱的汽车公司。在造车新势力中,理想汽车甩开蔚来和小鹏率先走向盈利。

上汽集团2023年凭借7447.1亿元的营收依然领先其他国内汽车制造商,但仅获微弱增长。去年上汽集团累计销售整车502.1万辆,同比下降5.31%,营收保持增长主要得益于在新能源车型销量和海外市场。

过去,上汽大众和上汽通用是其重要利润来源,加上上汽通用五菱,三家合资公司净利润总计占到上汽总利润的一半。受合资品牌销量集体表现低迷,上汽集团2022年就出现利润下滑,2023年利润继续下滑至141.1亿元。

广汽集团2023年营收、销量均获得增长,但同时也在面临利润大幅下滑的挑战。受合资品牌销量下滑以及广汽三菱重组影响,广汽集团整体表现并不乐观。剔除广汽三菱重组一次性亏损的28.6亿元资金,广汽2023年业绩净利润依然是下滑表现。

同样面临利润下滑的传统汽车集团还有北汽,其去年集团整体营收为4803亿元,旗下上市公司北京汽车财报显示,去年营收同比微增至1979.49亿元,但净利润却同比下降27.8%至30.3亿元。

另一家汽车集团东风更是自2005年底上市以来首次出现亏损,较前一年同期盈利的102.65亿元大幅缩减了142.61亿元。销量方面,东风集团已经连续五年销量下滑。

比亚迪则凭借新能源汽车销量走高和大规模制造成本降低成为最赚钱的自主品牌,吉利汽车也获得营收利润双增长。

2023年比亚迪实现6023.15亿元的营收,同比增长达42.04%,净利润超过300亿元,相当于上汽集团净利润的两倍之多。比亚迪去年总销量超过302.44万辆,排名全球新能源汽车销量第一,去年四季度还短暂超过特斯拉成为全球纯电汽车销量第一。

吉利汽车去年营收录得1792亿元,净利润为53.08亿元,对比2022年撇除一次性议价收购收益后(35.11亿元)同比增长五成。去年吉利汽车总销量为168.7万辆,其中新能源销量为48.7万辆,领克、极氪、银河等丰富产品线为其带来营收和利润的增长。

同样处于新能源转型期的长城汽车则面临增收不增利的局面,全年营收为1732.12亿元,同比增长26.12%,净利润却同比下滑15.06%至70.22亿元。尽管销量录得增长,但仍未恢复至此前最高水平。

造车新势力当中,理想以117.04亿元净利润成为继特斯拉和比亚迪之后第三家实现盈利的新能源汽车品牌,其去年营收已经超过东风集团、接近广汽集团的全年营收。

实际上除理想以外,新势力品牌普遍还在面临销量、营收增长,但利润却持续亏损的状态。

蔚来去年营收突破500亿元、亏损扩大至211.47亿元,小鹏去年营收306.76亿元、亏损扩大至103.76亿元。从销量上来看,蔚来和小鹏销量均录得两位数增长,全年销量分别为16万辆和14.16万辆。零跑汽车去年营收增长至167.47亿元,亏损缩窄至42.16亿元。

惠誉博华研报指出,从去年各主机厂商财务状况来看,受益于下半年以来销售放量产生的规模效应以及原材料价格持续走低,大多数上市整车企业前三季度毛利率和净利率比一季度有所好转。

去年突破3000万辆的汽车产销量已经达到高点,惠誉博华预计,2024年中国汽车总体销量仍将保持3%至5%的低速增长,不同品牌、不同车型销量增速将会分化加剧。

对传统汽车集团来说,燃油车利润高但销量下滑,新能源汽车板块销量增长,但还未能盈利。对于造车新势力品牌来说,进一步扩大市场份额、摊销制造成本尽快走出亏损,是接下来竞争的关键。

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最新回复(19)
  • 时代周报2024-04-05 21:45
    引用19
    你是懂的[点赞]
  • 焊丝儿Hans?2024-04-05 21:26
    引用18
    一汽呢
  • 睿智数码人2024-04-05 20:24
    引用17
    今年中秋比亚迪可别再发两个月饼了,当个人吧,谢谢
  • 星影2024-04-05 18:27
    引用16
    宝马8万的销量毛收入和75万销量的奔驰差不多?这成本和利润差的巨大啊
  • 压锅张2024-04-05 14:26
    引用15
    比亚迪2023年度4300多亿最少,你可以去看财报
  • 徽记大兴2024-04-05 14:20
    引用14
    特斯拉净利润才1000亿,为了回馈消费者降个价还被北京商报点名批评,国产汽车光坑国人啊[得瑟]动辄几十上百亿的净利润,太狠了真是[笑着哭]
  • 驿站老鬼2024-04-05 10:46
    引用13
    特特拉太厉害了,利润1千亿
  • 东风的统计口径和上汽不一样
  • 高佬杰2024-04-05 07:03
    引用11
    理想能上榜我真想不到
  • 葡萄酒2024-04-05 07:00
    引用10
    所以小米要做汽车体量大
  • 虾仁不瞎搞!2024-04-05 06:40
    引用9
    理想牛啊,唯一的新势力
  • 仲冉古玩2024-04-05 04:33
    引用8
    宝马就八万辆吗,比华为还少吗?[捂脸哭]
  • 索比比比2024-04-04 23:52
    引用7
    说明问界,理想还是有很多市场的,继续努力吧
  • 理想吕2024-04-04 23:41
    引用6
    今年比亚迪应该第一了
  • 五老虎2024-04-04 16:21
    引用5
    最猛的还是理想,成立没几年,平均售价超过奥迪
  • 末末末言丶2024-04-04 13:14
    引用4
    不管怎么喷,理想也是中国品牌的骄傲,短短几年时间成长的这么快,加油!
  • 外资品牌在中国就2万亿以上。[点赞]小米大有干头
  • 超梦电影2024-04-04 10:49
    引用2
    上汽赚的钱都被外国拿走了,净利那么低
  • 杨晨看羽球2024-04-04 10:30
    引用1
    奥迪确实比奔驰宝马便宜20%-40%