4年前，爱沙尼亚和芬兰为了抱上老美的大腿，不顾跟中国的约定背刺中国，十分嚣张的说“没了中国，也能找到别国来代替修成海底隧道”。
但谁都清楚，美国只在自己有利的时候才靠得住，其他时候，他们就是想搅局而已。
这俩国家就等着美国帮忙，结果人家可一点面子都不给，但自己又把牛皮吹出去了，这可咋整？
这不，又求到了中国头上。那么中国会答应他们继续合作吗？
在北欧那边，有两个国家，他们可是有个上百年的大梦想。
这个梦想不是什么天方夜谭，就是想要修一条海底隧道，把两国首都连起来，让人们可以直达，解决了两国一直以来的交通问题，算是个大工程。
芬兰和爱沙尼亚，被一大片广阔的芬兰湾给隔开了。想要穿过这片湾，只能乘坐轮船，漫长的两小时航程，让人感到心烦意乱。
更令人觉得郁闷的是，有些船还得先停在俄罗斯的港口，搞得人特别不方便。
这种交通状况早已令芬兰人和爱沙尼亚人苦不堪言，因此，他们开始憧憬着一条海底隧道的建成。
自从08年开始，这俩国就在研究这个大计划，想着把芬兰和爱沙尼亚联系得紧紧的，成了俩国人民的共同愿望。
到了16年，他们终于一致决定搞一条连接两国的海底铁路隧道，长长的，先是92公里，后来又增加到103公里。
要是能修好的话，这可是全球最长的海底铁路隧道了，也会成为两国经济上的黏合剂，给两国的发展和合作带来巨大推动。
可就在大家为这个超级计划兴奋个不停的时候，却发生了出乎意料的事情。
芬兰和爱沙尼亚就把隧道项目扔给了“芬兰-爱沙尼亚湾区发展有限公司”，指望着他们能搞定。
大家都开始畅想未来，想象着仅需25分钟的车程，将取代漫长的航行，促进两国经济的发展。
19年，隧道项目迈出了个大步：芬兰湾公司和三家中国公司签了个备忘录，一共投了150亿欧元。
这一举动让人们兴奋不已，毕竟中国在建设方面经验丰富、技术先进，大家都满心期待！
然后，中国公司宣布预计到24年底就完工了，这可把人们乐得不行啦，欢呼雀跃！
英国的《每日邮报》甚至说，这条海底隧道要给芬兰带来两万个工作机会，爱沙尼亚也有六千个岗位，而且还会极大地促进两国的经济增长呢。
然而，就在大家期待着“世纪工程”的到来时，却突然发生了一系列令人意想不到的转变。
突然就冒出了一股来自大西洋那边的力量，搞得整个计划都变得一塌糊涂。
这股力量就是美国，美国一直视中国的快速发展为巨大的威胁，尤其是在基础设施领域，中国企业的竞争实力已经引起了美国的警惕。
所以，美国一听说中国公司要搞海底隧道项目，马上就开始忙活了。
美国用各种办法来使劲儿给压力，想要阻止中国公司进项目，不管是政治上还是经济上，都给芬兰和爱沙尼亚政府施加了很大的影响。
首先，美国想要动员自己的朋友和伙伴，给这两国施压，让他们别跟中国合作了。
其次，美国对芬兰和爱沙尼亚政府进行了政治和经济上的威胁，声称中国的参与将对欧洲的安全和利益构成威胁。
他们甚至扯出了“债务陷阱”、“限制收费期限”之类的瞎扯，想要砸了中国的名声。
最后，美国拿出了各种招数，比如搞媒体宣传，还有外交压力啥的，想要转变芬兰和爱沙尼亚政府的决定，让他们别跟中国合作了，要找别的替代方案。
这么一搞，原本进行得很顺利的项目就乱成了一锅粥。
美国的插手搞得原本的小伙伴左右为难，他们不得不重新考虑自己的决定。
对上了美国的手段，这两个国家的政府就像是被迫着跳舞，得跟着变换舞步。
原本大家都期待着与中国企业一起实现海底隧道的梦想，但美国的干预让这一梦想变得扑朔迷离。
政策一变，问题就来了。
一开始大家还振振有词地说要“远离政治”，结果现实却像个大乌龙，政治因素硬生生地挤了进来。
毕竟，对上美国这么个大国霸主，谁都不敢大意疏忽。
随之而来的挑战也不容小觑，项目推进被推到了悬崖边，原本蓬勃发展的局面顿时被搅得水混浊。
不仅要重新考虑资金来源和技术支持，还得应对各种政治和环境上的困扰，让人头疼不已。
而且，随着时间一天天过去，这项目越来越折腾人了。
资金紧张、政治干扰、环境考量，各种烦心事层出不穷，把本来一帆风顺的项目搞得一团糟。
这可把两国政府和民众给急坏了，原本梦想着要实现的世纪工程，现在却变得朦朦胧胧，给人们带来了一种无奈和失望。
就在芬兰和爱沙尼亚政府为应对种种挑战而头痛不已之际，一个令人意想不到的转机出现了——中国再次出现在这场看似乱七八糟的舞台上。
或许，两国的政府开始有点明白，把中国的合作搁置一边可不是啥好主意。
毕竟，中国企业在搞基建方面有一手，技术也挺厉害的，让人怎么抗拒得住呢？所以他们开始重新想想跟中国合作的可能性了。
首先，中国在搞基建方面可是有一手，别看这只是个隧道项目，但中国的技术和经验可是数一数二的。
说实话，要是没了中国，这项目能顺利完成的概率可就大打折扣了。
跟中国合作省心省力，质量还能有保障，比自己单干好多了。
其次，跟中国合作还有好处多多，中国市场可不是闹着玩的，那地方可是全球最大的消费市场之一。
跟中国合作，不光能扩大市场规模，还能抓住更多的商机和经济收益。
最重要的是，跟中国合作能找到个靠谱的合作伙伴，现在美国那边，一会儿搞霸权主义，一会儿搞单边主义，弄得世界上各国都头大。
相比之下，中国一直都是讲求平等互利、合作共赢的，这一点国际社会都承认的。
和中国合作不仅能躲过外界的麻烦和政治施压，而且还能找到更靠谱、更可信的合作伙伴，这点是没跑的。
所以，尽管过去放弃了与中国的合作，但现在又想找回来，也是情有可原。
毕跟中国合作不仅省心，还有更多机会可捞，这绝对是聪明的选择。
要是中国答应合作，当然是好事了，但也别忘了，总有风险存在的。
最大的问题就是可能会得罪美国，你想嘛，美国可是老大哥，他们可不愿意看到其他国家和中国关系搞得太好。
一旦中国参与，说不定就会遭到美国的各种干扰和打压，这可不是小事。
还有技术和环境方面的风险，毕竟，这个项目可不小，牵扯到的技术和环境问题可都不是小事，如果出了什么差错，后果可就严重了。
再说了，要是中国参与了进来，肯定会引起更多的争议，也会给项目增加更多的挑战。
最重要的还是诚信问题，毕竟这俩国家已经有前科了，谁能保证他们不会再因为什么牛鬼蛇神而翻脸？
这事儿要说急的话，可不是中国急，也不是中国特别需要这个隧道来搞经济。
正好这个例子也能让世界各国看看，跟中国出尔反尔是什么样的结果。
