我们都知道，极氪品牌主打的是纯电，而领克品牌是既有燃油产品，又有混动产品，却独独没有纯电车型，就当我们以为领克品牌就这样定性的时候，领克Z10它来了！
9月5日，领克Z10正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价区间为20.28-29.98万元，限时售价区间为19.68-28.88万元。作为领克旗下首款纯电轿车，领克Z10基于SEV浩瀚智能纯电架构打造而来，定位中大型纯电轿车，风阻系数低至0.198Cd，提供单电机后驱和双电机四驱可选，配备双腔空气悬架+CDC，CLTC纯电续航最高806km。
领克Z10一上市确实引起了不少关注，毕竟这是领克的首款纯电动轿车，领克Z10使用了领克The Next Day概念车的设计语言，车头为家族式风格，在车顶位置装配有激光雷达，前翼子板处也配备了侧视摄像头，能够帮助车辆实现包括高快NOA和城市NOA领航辅助驾驶等功能在内的高阶辅助驾驶功能。
新车还搭载了主动式进气格栅，整车的风阻系数为0.198。领克Z10提供晨曦蓝、朝霞红、曜日银、极夜黑以及流体灰五种配色可以选择。
内饰也挺高级，15.4英寸的大屏、窄型仪表盘，再加上AR-HUD抬头显示，整个座舱科技感满满。Flyme Auto系统搭配自研E05芯片，智能交互真的很流畅。再加上运动座椅，明显就是为喜欢动感驾驶的人设计的。
在智能驾驶方面，Z10也表现得不错，AI数字底盘、自动驾驶辅助系统都很成熟，尤其是双电机四驱版，3.5秒破百，加速性能非常强劲，而且快充时间也很短，15分钟就能充到573公里的续航，这一点很让人放心。
在生态互联方面，领克Z10支持Flyme Link功能，即车机与智能手机达成算力共享、账号共享以及生态共享。新车还提供了Co Pad功能，即车机与Co Pad平板电脑连接，让后排乘员也能享受同样的影音娱乐，并且可透过平板电脑操作车内常用功能。这些生态互联功能与新款领克08 EM-P基本一致。
不过Z10的路噪隔绝稍微差一点，座椅对部分用户来说也不算特别舒适，但整体的驾驶感受还是很灵活的，尤其是转向系统响应非常快，虚位小，驾驶乐趣很足。
动力部分，领克Z10基于800伏架构打造，搭载双碳化硅高性能电机，702km四驱智驾Ultra版本车型电机最大功率580千瓦，最大扭矩810牛·米；入门版车型电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米；次顶配车型电机最大功率310千瓦，最大扭矩440牛·米。
如果你追求运动感和个性，预算又不想超标，Z10绝对是个不错的选择，毕竟它定价比极氪001更亲民，性价比也相当高。
