如今在国内市场中，相比之下，插混车型会被更多人所接受，在过去的2024上半年，插混车型的累计销售达到192.2万辆，同比增长85.2%，可见在插电混动领域，目前也是呈上升趋势。而红旗作为国内知名的豪华汽车品牌，自然也不会放弃这一市场，近日红旗HS7 PHEV已经上市，该车便是一款插电混动SUV，同时提供6座/7座可供选择，其指导售价区间为31.58-34.58万元，全系标配2.0T+双电机四驱系统，那么今天我们就来看看红旗HS7 PHEV香不香。
在外观方面，红旗HS7 PHEV整体外观延续了燃油版车型的设计风格，虽然是一台插混车型，但也采用标志性的直瀑式进气格栅，同时红旗的旗标也从格栅中间贯穿到机盖上方，贯通式的旗标也是红旗家族标志性的设计之一。红旗HS7 PHEV的车身侧面和尾部同样也延续了红旗HS7燃油版的设计风格，整车外观加入了不少低风阻的元素，比如说轮毂的造型就比较时尚，轮胎的规格为235/55 R20，全系都是如此倒是也和较大的车身比较匹配。
红旗HS7 PHEV的车尾造型也比较敦实饱满，尾灯则采用贯穿式的样式，中间加入了银色的镀铬条，也进一步拉宽了整车的横向宽度。在车尾下方，红旗HS7 PHEV则采用双边共四出的排气装饰，还增加了PHEV的标识，可以进一步凸显整车的新能源身份。作为一款中大型SUV，红旗HS7 PHEV的长宽高分别为4995/1960/1760毫米，轴距为2920毫米，对于这个级别的车型来说，红旗HS7 PHEV的表现其实还是不错的。
具体来看空间，红旗HS7 PHEV提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局，该车的二三排座椅可以灵活放平，在放平之后空间可以达到1847L，不管是有车内休息、野炊野钓、大件运输或者是放很多行李的话，都是没什么问题的。当然了，我个人还是更推荐6座版，相对进出第三排会更方便一些，7座版的第三排还是适合应急乘坐，通透性显得逊色了一些。
内饰部分，红旗HS7 PHEV采用对称式的设计，中控台中间为纵置排列的12.6英寸中控屏，左侧则是多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘，在红旗HS7 PHEV的车内可以看到不少木纹饰板、软质包裹、铝制饰板等材质点缀，整体车内营造的质感和科技感都还是不错的。在配置方面，红旗HS7 PHEV支持AR-HUD抬头显示系统、40W双手机无线充电以及SACC自适应巡航系统，对于一款中大型级别的豪华SUV来说，这些配置还是比较实用的。
红旗HS7 PHEV作为一台插混SUV，采用2.0T发动机和前后双电机组成的动力系统，全系车型的动力和续航表现都是一样的，其系统综合功率为358kW，对于这个级别的车型来说，该车的表现确实不错，官方百公里加速成绩也能做到6.8秒。前后双电机四驱系统的采用也可以为其带来更好的通过性，这台红旗HS7 PHEV的混动专用发动机实测热效率为44.42%，搭配双电机，动力性能足够出色，即便是在初段也有电机介入，不会感觉到明显的迟滞，并且发动机和电机的配合度是比较高的，“可油可电”可以随意切换，智能匹配合适的模式。也是在这套动力的帮助下，该车的WLTC馈电油耗为6.3L/100km，WLTC纯电续航里程为83公里，WLTC综合续航里程为985公里，以该车在这些方面的表现来看，其实并没有让人失望。
写在最后：
在如今30万元左右的价位中，可选择的插混SUV比较多，其中也有不少是中大型级别的SUV，相比起竞品来说，红旗HS7 PHEV还是延续了品牌的经典元素，同时在各方面表现也还是不错的，如果想考虑一款红旗品牌的插混SUV，最好是有6座或是7座版的，那么红旗HS7 PHEV还是比较合适的一个选择。
