日产旗下的大尺寸SUV，相信很多人都比较清楚，比如进口车型里的途乐，合资里的途达、探陆等。其实在20-30万这个细分市场，日产确实没有太多拿的出手的车型，销量主力依然是逍客、奇骏等10-20万级别的紧凑型SUV。不过，日产旗下有一款中型SUV，整体实力还是非常强的，只可惜叫好不好做。这期就聊下，日产拿出真本事！2.0T+9AT+四驱，空间大又舒适，比汉兰达厚道，该车便是全新一代楼兰。
不难发现，全新一代楼兰外观的变化非常大。新车前脸融入了许多电动化的设计元素，比如将装饰条与前大灯紧密结合起来，毫无疑问是受到日产在国内首款纯电车型ARIYA艾睿雅的启发。与此同时，新楼兰展现了与艾睿雅类似的多层设计风格，利用烤漆材料在前保险杠的上部形成了三维立体结构，下部分则是一个相对独立的运动风格的前包围。进气格栅不仅继承了V-motion的设计语言，还巧妙地将日间行车灯嵌套在格栅装饰条的边缘，不仅使得格栅看起来更开阔，还扩大了车辆的视觉范围，赋予了更强烈的科技感。
不仅如此，全新一代楼兰在设计细节上保留了一些现有车型的经典设计元素。例如X形D柱的装饰，透过车窗上显眼的大型镀铬饰条和尾部延长的扰流尾翼，都可以清晰地感受到车顶向后倾斜的姿态。此外，车身侧面还设计了分段式腰线和不规则的侧裙环绕。很明显，这些措施的目的是让楼兰看起来更加年轻运动，摆脱原来老气的形象。
车身侧面的话，D柱下方的分段式腰线清晰可见。尽管这个版本的伪装非常严格，但从宽轮眉、不规则的侧裙、传统的门把手，到X形D柱交错的设计，这些元素都可以在当前的伪装车上找到对应。关于车尾的设计，目前还不能确切判断是否使用了贯穿式尾灯组，但可以看到锐利的尾翼和宽大的后保险杠。
从日产现有的大规模生产车型布局来看，新一代楼兰预计将配备新一代的Nissan Connect超智联系统，该系统支持多种生态应用，并将提供更多的互联娱乐选项。此外，通过ProPILOT的升级，新楼兰还将实现L2+级的辅助驾驶功能。至于机械硬件方面，新车预期将使用与日产探陆一致的VC-TURBO 2.0T+9AT动力系统，并且有两驱和四驱版供选择，但具体的调整版本还需等待官方的发布。那么对于全新一代楼兰，你们有什么看法呢？
