在当今竞争激烈的20万级纯电轿车市场中，消费者面临着琳琅满目的选择，总是纠结于该选什么车，从特斯拉Model 3到比亚迪汉EV，再到小米SU7等车型，这一细分市场也正逐步走向成熟与多元化。如今，随着领克Z10的正式上市，纯电市场再多一个“搅局者”。
领克Z10是领克品牌首款纯电轿车，新车共推出五款配置车型，限时售价区间为19.68-28.88万元，在价格方面可以说是满满诚意。不仅如此，领克Z10在购车权益上采取了更为灵活的方式。比如如果用户不需要上市权益中的充电桩或太阳膜，领克Z10允许这些实物权益1:1折现，这波诚意属实拿捏到位。正是这份贴心与灵活，使得领克Z10在售价发布后的24小时内，大定订单就迅速突破了5000台。
当然了，想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，光有价格和权益还不够，产品性能才是起着决定性作用。
与市场上同级别的竞品车型相比，领克Z10展现出了强大的竞争力。以特斯拉Model 3和小米SU7为例，这两款车型作为20万级纯电细分市场内的标杆车型，起售价分别为23.19万元和21.59万元，均高于领克Z10的限时起售价19.68万元。在车身尺寸方面，领克Z10作为一款C级纯电轿车，其长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距达到3005mm，与小米SU7相近而优于特斯拉Model 3，更符合国内消费者的空间需求。
在配置和技术层面，领克Z10同样不遑多让。以中配主销车型为例，领克Z10后驱智驾Max版本售价为24.98万元，搭载了英伟达Orin-X智驾芯片和激光雷达等高级硬件配置，配备的AMD V2000A芯片相比小米SU7搭载的高通骁龙8295芯片，在算力上提升了约1.8倍左右，还提供了包括NOA高阶智驾辅助系统在内的更高阶智驾套装。
此外，领克Z10还配备了800V双碳化硅高性能电驱系统、CDC电控减振+空气悬挂以及最大充电倍率高达4.5C的快充技术，仅需15分钟即可补充573公里的续航里程，为用户带来前所未有的便捷与高效。
领克品牌一直以来都以“极致性能”著称，这一基因在领克Z10身上得到了淋漓尽致地展现。无论是从动力输出的平顺性、底盘调校的稳定性还是操控性能的精准性来看，领克Z10都展现出了人车合一的驾乘体验。
领克Z10的推出不仅是领克品牌在纯电轿车领域的一次重要布局，也是其完善产品矩阵、提升品牌竞争力的关键一步。从A级燃油轿车领克03到B级混动轿车领克07 EM-P，再到C级纯电轿车领克Z10，领克已经成功覆盖了轿车领域的“ABC”三个级别、三种能源形式的产品矩阵。不仅满足了不同消费者的多样化需求，更展现了领克品牌强大的市场适应能力和创新能力。
