为何说零跑C16的增程很靠谱呢？
在新能源汽车崛起的时代，不得不说增程式立下了汗马功劳。理想汽车以增程式新能源车为主打产品，从理想L9、L8、L7、L6，款款都是爆款。还有问界M9、M7一经推出也全都成为了爆款。
第三家就是零跑汽车了，C10、C11、C16也都是增程式唱主角，销量连续多次排名第三。
我们先来看看增程式的优点，增程式最大的优点就是无续航里程焦虑。该车型通常搭载1.5L（T）发动机为作增程器，再加上小容量电池，电池组一般不会超过30kwh，整个电池组重量较轻。
锂电池的能量密度在150至200瓦时/公斤之间。以平均175瓦时/公斤来计算，30千瓦时的电池需要的重量为30,000瓦时 ÷ 175瓦时/公斤 = 171.43公斤。
而1.5升自然吸气发动机的重量通常在88千克到140千克之间。
例如，大众EA211 1.5L MPI国六发动机采用全铝材质，整机重量为88公斤；比亚迪1.5T发动机的重量约为140公斤。
综上所述，增程式新能源车的整备质量比纯电动车要轻了许多。这是增程式的优势之一。不需要像纯电动车那样要背个五六百多公斤的大包袱。
零跑C16内饰
下面以零跑C16为例。
C16增程式搭载1.5L四缸发动机作为增程器，热效率达到40% 以上，符合发动机的正常水平。
匹配容量为28.4kWh 的电池组，CLTC 纯电续航为200km。那么按照80%的用电量，是22.72kwh，那么每百公里耗电量为11.36kwh，超级省电，是吧。
C16增程式WLTC 百公里低电荷油耗仅为6.19L；CLTC综合续航达到1000km；可实现增程当油车使用，且比燃油车更省的节能体验，又不惧续里程焦虑，这是纯电无法替代的。
哦，增程式还有一个最大的优势，就是不用为找充电桩发愁，只要有油就不愁没电。
零跑C16在中大型 SUV 上实现了 MPV 的空间表现。
零跑 C16 座舱采用 2+2+2 座椅布局，适用多种场景，比5座SUV多一座让乘坐更从容，比7座MPV少一座乘坐更舒适。
零跑C16内饰空间宽敞
零跑C16内部空间的设计独具匠心，空间利用率达到 67.2% ， 相当于当今主流 MPV 空间利用率。
零跑 C16 车内有效空间总长度 3301mm ， 车内高度 1216mm ， 车内总容积 5290L ， 处于同级领先水平。
零跑 C16 致力于打造 MPV 的舒适感受，的确是一辆很靠谱的6座SUV新体验。
