【科技明说 ｜ 车评头条】
看了上汽集团和长城汽车两家的最新H1财报后，你是不是发现了点什么？
上汽集团披露2024年半年报。公司上半年实现合并营业收入2770.86亿元，同比下降12.43%；净利润66.28亿元，同比下降6.45%。
长城汽车披露2024年上半年业绩。上半年实现营业收入914.29亿元，同比增长30.67%；净利润70.79亿元，同比增长419.99%。
从公布的情况来分析，上汽集团2024年上半年利润率2.39%左右，长城汽车2024年上半年利润率7.74%左右。长城汽车的利润率是上汽集团的3倍有余，并且单看净利同比情况上汽集团明显处于下滑趋势，而长城汽车处于一个高爆的上升势头。
此外，从汽车销售情况来看，2024上半年，上汽集团实现整车批售182.7万辆，终端交付量达211.5万辆。其中，上汽新能源汽车终端交付量达52.4万辆，同比增长29.9%；海外市场终端交付量达54.8万辆，同比增长12.7%。
长城汽车2024上半年累计销售55.97万辆，同比增长7.79%。其中，新能源汽车累计销量13.24万辆，同比增长41.99%；海外销售20.15万辆，同比增长62.59%。
整体分析来看，长城汽车销售情况只是上汽集团的三分之一左右，然而这三分之一左右的销量换来了比上汽集团更多的利润。为什么？并且从发展前景来分析长城汽车新能源汽车系列同比增长四成多，处于高速向上攀升阶段，前途一片光明。反之，上汽集团的新能源汽车销售增长情况如何呢？29.9%的同比增长。相对而言，长城汽车新能源踏上了快速发展的道路，上汽集团在增长上虽然还可以但依然处于长城汽车新能源的下风。
没有对比就没有伤害。相信后续下半年的关键时期，上汽集团必能抓住新的机会，迎难而上。长城汽车也必能借势而上，有望保持较好的业绩增长。
阿明书法：迎难而上再创辉煌
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