放在几年前，不到10万元就能买一辆大众的SUV似乎是不可能的事。放在如此内卷的今天，一切又都显得那么顺理成章了。在前几天的2024成都车展上，上汽大众旗下紧凑型SUV途岳新锐正式上市，途岳新锐的官方指导价为12.59-15.39万元，但现在限时优惠一口价为7.99-10.69万元，有没有很吸引人？
那么这款7.99W起的合资SUV到底只是个噱头还是实打实的诚意呢？让我们来一探究竟。
先来看动力，途岳新锐共提供两种动力选择，分别为1.5升自然吸气搭配6挡手自一体变速箱和1.5T涡轮增压搭配7速干式双离合变速器。每种动力选择都分为两个版本，分别为1.5L锐进版、1.5L锐意版和300TSI锐意版、300TSI锐享版。1.5升自吸版本的发动机最大马力为110Ps，最大扭矩为141牛米。1.5T版本发动机最大马力为160Ps，最大扭矩250牛米。
虽然在当下电车盛行的年代这些数据看起来并不起眼，但这个价位谁又那么在乎动力呢，相信这款车的油耗更吸引人。根据WLTC综合油耗的数据1.5L自吸版本油耗为6.41L/100km，1.5T版本为5.7L/100km，这大大减轻了年轻家庭的出行成本。
再来看设计，新上市的途岳新锐采用了类似于途观L Pro的外观设计理念。车头使用了贯穿式灯带，尾部也同样采用了贯穿式设计，在前后呼应的同时也增添了几分力量感。它还增添了许多熏黑元素，使整车视觉上看起来更加运动化年轻化。尺寸方面，车长4355mm，车宽1762mm，车高1605mm，是比标准版的途岳小了一些，但是对于大部分时间两三个人出行的三口之家来说足够。
内饰方面，它依然采用大众家族设计，并没有什么太多新的亮点，用料方面大范围使用了塑料+皮革，符合本车基本定位。空调控制区采用大量实体按键以及旋钮，毕竟对于家庭来说还是实用最重要。除最高配锐享版搭配9.2英寸中控屏外，其他三款配置均搭配8英寸屏幕。这在卷大屏的年代让人觉得差点意思，但好在全系标配CarPlay和CarLife也算挽回一些颜面。
辅助驾驶方面，除入门锐进版只提供定速巡航和倒车影像外，其他三款均配备了全速自适应巡航以及前后驻车雷达+两颗摄像头。1.5L 锐意版、300TSI 锐意版、300TSI锐享版均配备了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助，这在同级别车型中属于很能打的配置。
总的来看，这次大众杀入“大众”价格的SUV市场算是诚意满满，即使是最低配也并不会显得过于寒酸，一个月的优惠时期给足了潜在用户的考虑时间。不知这次大众加入新战场能否刮起新的风暴，其他合资车企会不会纷纷效仿呢？让我们拭目以待。
