各位车友们好啊，今天猫哥我要给大家聊聊刚刚上市的五菱星光S。这车，还真有点意思！
开门见山：性价比“跌冒烟了”
9.98万元起售，比预售价还便宜3000块，五菱这是要“气的蹦起来”啊！不过对消费者来说，这可是实打实的好消息。作为五菱旗下首款既有插电混动又有纯电动的SUV，星光S这个定价属实有点狠。
配置丰富：入门即高配
星光S共推出5个配置版本，其中3个插混，2个纯电。
让我眼前一亮的是，全系标配了6气囊、无钥匙进入、LED大灯、自动头灯等配置。
15.6英寸中控大屏和8.8英寸组合仪表更是标配，这在10万级SUV里可不多见。除了入门版，其他版本还配备了360度全景影像和透明底盘，对新手来说简直就是福音。
不过也有点小遗憾，全系都没有无线充电功能，只有高配才有L2级辅助驾驶。但话说回来，这个价位能做到这样，已经很“有点东西”了。
空间：真的很“星光”
说到空间，这可是星光S的一大亮点。4745×1890×1680(1685)mm的车身尺寸，2800mm的轴距，在同级别中绝对是“大户型”。后排空间更是惊人，官方宣称985mm的二排座间距，同级最宽。
我1米7的个头，坐在后排翘二郎腿轻轻松松。后排坐垫长度525mm，填充也很到位，绝对不会有小板凳的感觉。再加上最大127°可调节的后排靠背，舒适度简直了。
至于储物空间，全车23处，后备厢容积610L，放倒后排座椅更是能达到1768L。这个级别能做到这种程度，我只能说：真香！
动力系统：双动力选择
星光S提供纯电和插混两种动力选择，这一点很有意思。纯电版续航510km，插混版综合续航超1100km，能满足不同用户的需求。
纯电版本的电机最大功率204马力，最大扭矩310N·m，百公里加速7.7s。支持直流快充，15分钟就能充200km，30%到80%只需20分钟，这个充电速度在同级里算是不错的了。
插混版本搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率106马力，最大扭矩130N·m。
电机最大功率同样是204马力，最大扭矩310N·m，百公里加速7.9s。
提供60km和130km两种纯电续航版本，百公里亏电油耗低至3.9L。这个油耗水平，在同级别车型中绝对是数一数二的了。
设计：年轻化取向
外观上，五菱星光S延续了星光美学设计理念。分体式前大灯，展翼式前脸设计，整体看起来偏年轻化。提供星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金四种配色，个人觉得星际蓝最有特点。
内饰方面，整体布局简洁温馨。中控台和门饰板上部采用雾面皮，既柔软又不反光，质感不错。内饰配色有浅沙、玄黑、椰棕三种选择，我个人最喜欢浅沙色，给人一种很舒服的视觉感受。
性价比分析
让我们来算笔账：
9.98万的起售价丰富的标准配置超大的空间低至3.9L/100km的油耗(插混版)
综合来看，五菱星光S在10万级SUV市场里，性价比确实很高。尤其是对于注重空间和实用性的家庭用户来说，这款车绝对值得考虑。
潜在问题
任何车型都不可能十全十美。对于五菱星光S，我有以下几点担忧：
1.品牌溢价不足：虽然五菱近年来口碑不错，但在SUV市场的品牌影响力还有待提升。
2.长期可靠性待考：作为一款新车型，尤其是新能源车型，长期使用的可靠性还需要时间检验。 3.高速稳定性：紧凑型SUV的高速稳定性通常不如中型SUV，这一点需要实际测试才能下定论。
总结
五菱星光S无疑是一款诚意满满的产品。超大空间、丰富配置、双动力选择，再加上极具竞争力的价格，这款车很可能会成为10万级SUV市场的一匹黑马。
我还是建议大家在购买前一定要试驾，亲身体验一下。选车如选伴侣，还是得两情相悦才行。
我想问问各位车友：在这个价位，你会选择五菱星光S吗？欢迎在评论区分享你的想法！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
