刚刚沃尔沃发布了首款纯电轿车的预告图，新车被命名为ES90，定位于中大型级别，竞争对手锁定宝马i5和奔驰EQE等，我们也可以简单粗暴的，把新车理解为S90的纯电版，未来新车将会在国内生产。
从效果图来看，新车的车身轮廓与S90具有一定的相似度，采用了长头短尾的造型比例，营造出了修长的车身线条，而且C柱的侧窗面积比较大，看起来相当厚重，外后视镜还带有摄像头等传感器，预计新车会提供高阶智驾辅助系统。
虽然ES90的前脸并未公布，但是参考EX90的造型设计，新车预计会配备雷神之锤大灯+封闭式前脸，风格以简约科技为主。
新车的更多亮点在于电池容量，根据此前信息，ES90将提供单电机后驱和双电机四驱，两种驱动形式，并将搭载111度的大电池组。从目前的主流新车表现来说，这样的电池组绝对算是比较夸张的了，所以续航性能，应该是ES90比较希望突出的。
具体可以参考极氪001，其同样定位于中大型车，提供了搭载100度电池组的车型可选，后驱版车型CLTC续航可达750km。还有定位于中大型车的蔚来ET7，也有100度电池组可选，CLTC续航为675km。
车载君猜测：ES90的后驱版续航，很有可能突破800km。不过，从目前的市场表现来说，售价超过30万的高端纯电，销量都比较一般，长续航会成为ES90打动用户的卖点吗？马斯克此前就提出过不同的观点，他认为：提升续航解决焦虑很简单，只要加大电池容量就可以了，但这也会造成车重和电耗的增加，且在主要以市内代步的场景中，我们真的需要容量这么大的电池吗。对此，您怎么看？
