今年自主品牌市场确实很卷，特别是偏向于中高端的领域成了一片红海，比如20多万的价格区间里，自主品牌新能源车可谓是神仙打架。比如最近的小米su7，拉低价格的极氪007等车型热度都很高。但其实除了这些新势力的网红级别车型，国家队新势力也有实力很强的选手，比如新岚图FREE，这款车现款的指导价26.69万。
实际上官方已经给出了一定的优惠权益，线下了解到这款车目前优惠权益之后价格可以控制在25万之内。这如果相比初代2021款车型全系都在30万以上的价格，已经算是比较大的让步了，毕竟该车型定位是新能源中大型SUV。
新岚图FREE车身总长度4905mm，宽度1950mm，车身高度由于搭载了可调节的空气悬架，实际上是可变的，而轴距2960mm，因为采用了全系5座布局，所以这样的轮廓尺寸和轴距表现已经带来了很宽敞的后排空间体验。
该车型的硬件方面可以说是凸显了自主品牌堆料的特性，整体上采用的是增程器技术架构，所以车头发动机舱内部还是安装了一台内燃机，1.5T小排量涡轮增压发动机输出只有150马力，不过这台发动机并不是直接驱动车轮的，如果是跑长途的场景可以作为发电机来使用。
真正驱动车轮的其实是前后两台电动机形成的四驱系统，双电机综合输出490马力，所以即便这款车的自重已经达到2.2吨以上，实际官方给出了4.8秒的零百加速成绩，上手试驾体验初段加速确实很猛。关键cltc工况纯电续航里程210公里，日常上下班城市代步的话完全可以采用纯电的模式，用车体验其实和纯电车没有太大差异。如果偶尔跑长途，亏电状态下油耗也能控制在百公里6.69升。
更主要的是这款车底盘采用的是全铝底盘架构，悬架系统大量采用了铝合金结构件，而且现款车型直接标配了空气悬架系统，支持软硬高低调节，上下升降的幅度100mm，如果是跑高速就可以尽量降低车身高度降低重心，而下乡遇到一些非铺装路面升高离地间隙也能具备一定的通过性。
总体来看现在的新岚图FREE价格上确实出现了让步，双电机四驱和空气悬架系统都是直接满配，性价比表现不错了，是25万级别左右很能打的一款增程器技术体系车型。
