大家好，我是小李。你有没有遇到过明明自己开车很累了，很想很想找个人帮忙顶着开一段时间，不然的话自己感觉就要顶不住了，随时会在开车过程中两眼一闭睡着的情况，但是却因为不知道同车的人开车水平到底怎么样，而不敢把方向盘交给同车的人？实际上我们只要掌握好判断一个人开车水平高还是低的方法，那么你在人少的路段先交给他开一个服务区的路程，当你发现他的开车水平不行，你在下一个服务区再换回来，这样子自己能得到适当的休息，也能够避免一些安全隐患。
之所以要判断别人开车水平高还是低，主要是因为有些人开车水平很高，但你坐在车内可能会感觉不放心，提心吊胆的。有些人开着看起来挺稳的，但水平比较差反而更危险。所以我们要会判断对方的开车水平怎么样，才能不误会别人，避免出现隔阂。
作为一个开了十几年车的老司机，我开车的过程中经常是遇到这种问题，因为有时候自己真的很累，开的过程中，即便是你极力的想要睁开眼睛，但是当累到一定程度以后，你都会感觉你这个眼皮非常非常的重，恨不得就像电影中的情景一样拿根牙签来顶着。我相信所有的司机在跑高速的时候，或多或少都有过这种情况。当你开车出现这个状态以后，那么你就已经是属于疲劳驾驶了，这种状态下要么你就换人开车，要么你就进服务区先睡上一觉再说。如果车上有会开车的人，我会毫不犹豫的适当把方向盘交给对方，但是在对方开车的过程中，我会注意对方有没有以下这三个行为。
第一，上车以后是不是第一时间调节座椅。我自己也是从新手过来的，说实话在我新手阶段我也开过别人的车，但是我开别人的车我是真的很紧张，因为我怕那个车跟我自己的车不一样，所以我上车以后就开始紧张，紧张到什么程度呢？紧张到连座椅我都忘记调了，就直接开车走。但开的过程中我发现，如果不调节座椅会很难开，因为对方的身高跟你的身高不一样，他的坐姿跟你的坐姿也不一样，你不调座椅的话，你整个人开车可能会太急促，也可能会出现手脚不够长的情况，非常非常的难开。
遇到这样的次数多了以后，自己的经验也丰富起来了，后来我一上别人的车，我就先调座椅，确保我自己的坐姿是我认为最舒适的，我才会起步。但毕竟是没开惯别人的车，担心开车的过程中对点对的不好，遇到考技术的路段把别人的车刮坏了，反正就是心里面没底，一定要把座椅调节让我看得很清楚发动机盖以及雨刷器的节点才行。这么一来的，我的坐姿就会非常非常的靠前，整个人基本上都属于抱着方向盘在开车的这么一个状态。
说实话现在我开车不管是上什么样的车，我都不会这样去调座椅，因为坐姿太靠前会导致驾驶室的空间不够，你打方向盘的时候，手腕会撞到你的肋骨。而且你这整个人会感觉到人家的车非常挤，遇到紧急情况时可能会踩错油门。如果开车的那个人一上车以后不调座椅或者是调到像我这样非常的局促的状态，抱着方向盘在开车，那么这个人的开车水平却确实是很一般的，你下一个服务区换下来才是最安全的。
第二，从服务区出高速汇入主路的过程中是不是拖泥带水。什么样才叫拖泥带水呢？就是该踩油门的时候不踩油门，该加速的时候不加速，这个就是拖泥带水。咱们从服务区回到高速主路这段过程中是有一段匝道的，这段匝道一般限速是60公里每小时，但是到了匝道尽头就会有一段加速车道，咱们要在这段这段车道上尽快的把速度提起来，越快越好，并伺机变道汇入主路。一旦你拖泥带水，那么你在加速车道上就不能及时把速度提起来，就会出现你汇入主路以后你的速度还是四五十的情况，这种情况就非常的危险，随时可能被后车追尾。
之前有个朋友因为没上过高速，让我带着他跑一圈高速，结果带着他跑的过程中就遇到了这个问题。一开始他还不敢上，让我先拉着他在高速上面跑一圈，我拉着他教他怎么样进收费站，怎么样去拿卡，遇到高速汇入口该注意些什么等等。交代完了以后就进入服务区把车交给他开了。结果他上车调好座椅之后，从服务区出高速的那个过程中，他就跟在开国道一样慢吞吞的，然后加速车道已经跑完了，速度还是不到40，这个时候没办法了，左侧高速主路上的车嗖嗖的一直飞过去，他只能踩刹车停下来看后视镜，等待没车的情况下才变道出去。像这种状态下，即便是后面没车你变道出去了，你也不能够第一时间把你的车速提起来。一旦后面来了一个快车，那么他发现你的时候你们的速度差太大了，可能就来不及刹车了。
第三，超车的时候有没有并排行驶的毛病。在高速上开车的铁律就是不扎堆、并排。尤其是在超越大货车的时候，千万不能够长时间跟大货车并排，否则它的轮胎一但爆胎，撕裂下来的轮胎胶可能就直接砸你车上，巨大的冲击力会导致你的车直接失控。在高速上面超车讲究的是快准稳，就是说你要超车之前，你一定要抓住时机，以最快的速度最精准的操作，尽快的完成超车过程。如果那个人在超车的过程中油门踩的不够灵活，甚至都不敢深踩油门，然后超很长一段时间都跟对方并排，那么这种情况下就不用考虑了，他都没有安全意识。下一个服务区直接换下来，你自己开反而安全一点车。
以上就是关于怎么样判断一个人开车水平高还是低的问题，这3个问题基本上都是绝大多数新手存在的问题，只有开车的那个人没有这些毛病，才能够证明他的开车水平相对来说不是很差，咱们才能够安全的把方向盘交给对方。
