坦克 300 的崛起之路
说起国内的硬派越野车，我首先想到的就是长城汽车的坦克系列。不得不说，坦克 300 的出现，真的让长城在这个细分市场上一飞冲天。我记得以前哈弗 H9、H5 的时候，长城在越野圈的地位还没那么厉害呢。但自从坦克 300 推出后，那简直是所向披靡。据说它曾经占据了越野细分市场一半以上的份额，这可真是太惊人了！现在我每次去越野景点打卡，看到的车有一半基本上都是坦克 300。不过话说回来，坦克 500 的性能也相当不错。听说长城还要推出坦克400 和 坦克 700，看来是要把这个系列做大做强啊。
北京 BJ60 的崭露头角谈到越野车，咱可不能忘了北京汽车。虽然这几年被长城压了一头，但北京越野可是有着深厚底蕴的。最近北京汽车推出的全新 BJ60 就非常不错，配置高、性价比好，我觉得完全可以和坦克系列一较高下。要知道，很多越野爱好者还是更喜欢柴油车的。柴油车扭矩大，低速动力强，特别适合越野。而且油耗低，续航长，对于长途越野来说简直是神器。我仔细看了下 BJ60 柴油版的参数，发现尺寸没变化。还是那个熟悉的大块头：车长超 5 米，宽 1955 毫米，轴距 2820 毫米。这个尺寸跟坦克 500 差不多，比坦克 300 大一圈。空间绝对够用，5 座、7 座任你选。后排座椅还能完全放倒，露营的时候可以当“卧室”用，想想就很惬意！
BJ60 的外观设计风格
说实话，我挺喜欢 BJ60 的外观设计。虽然和 BJ40 相比变化不大，但整体看起来更精致了。车头棱角分明，很有力量感。格栅上那个“北京”汉字 logo，让人一眼就能认出它的身份。格栅两侧的矩阵大灯也很酷，让整个车头看起来更宽阔、更有气势。车身侧面保留了硬派越野车的特征，但又不是那种四四方方的“铁盒子”。后门的开启方式和尾部的小书包设计，都体现出了设计师的用心。整车看起来既硬朗又不失时尚，我觉得完全可以满足年轻人的审美需求。
BJ60 的内饰配置水平
一进入 BJ60 的车内，我第一感觉就是：哇，这内饰也太高级了吧！看得出来北京汽车在内饰上下了不少功夫。全系标配 10.25 英寸数字仪表盘，中控台上还有个 12.8 英寸的大屏，科技感十足。听说新版本还要升级芯片，提高计算能力，这下应该能流畅运行各种 APP 了吧？座椅采用的是穿孔皮革，看起来就很舒服。副驾驶前方还有个山形照明系统，虽然不知道具体有啥用，但看着挺酷的。整体内饰的用料和做工都很到位，完全不输给合资品牌。不过说实话，我觉得内饰设计还是有提升空间的。比如说，中控屏幕虽然大，但突兀地“贴”在中控台上，看着有点别扭。如果能像奔驰那样做成一体式的大屏，视觉效果会更好。另外，按键的布局也可以再优化一下，让操作更直观、更人性化。毕竟对于越野车来说，驾驶员经常需要戴手套操作，太复杂的触控界面反而不实用。
BJ60 的动力系统表现
说到动力系统，BJ60 给了我们两个选择：汽油版和柴油版。汽油版搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 267 马力。这个数据在国内同级别车型中已经很不错了，甚至比某些号称 400T 的发动机还要强。新推出的柴油版用的是北汽福田的 2.0T 柴油机，最大功率 120kW，也就是 163 马力。乍一看这个数据，可能会觉得有点低。但是大家要知道，柴油机的特点是低转速大扭矩。虽然最大功率不高，但实际驾驶中的动力表现可能会更好，而且还有三把锁和四驱加持下，特别是在越野路况下都是可以轻松应对的。
不过说实话，我觉得 BJ60 的动力还是有提升空间的。现在很多品牌都在推 48V 轻混系统，既能提高动力，又能降低油耗。如果 BJ60 也能搭载这样的系统，相信会更有竞争力。值得一提，这款车价格从24万降到20.98万，比坦克300还便宜，确实非常有诚意，奈何销量不如坦克系列，实在可惜了。
