在燃油车时代，用户通过发动机排量/品牌、变速箱结构判断车辆动力系统的优劣。但在新能源时代，技术复杂且种类繁多，用户更偏向“一车多能”的方式去判断车型的取舍，而纯电一类车型的续航和补能焦虑明显，因此，混动车型成为了众多消费者的购车首选。
而在众多混动车型中，领克07 EM-P和领克08 EM-P凭借在实际使用中的续航能力、经济性以及综合衡量整体表现的卓越成绩，成为了不少消费者心中高“航价比”的代表。
而提到混动车型就不得不说续航能力，作为“航价比”的核心要素之一，直接影响了消费者在实际使用中的便捷性和安心度。其中，领克07 EM-P在最近的中汽中心夏季测试中，以1756.1公里超长续航成绩夺得了混动续航榜首，不仅远超官方标称的1400公里+，更是在极端高温条件下展现了其续航能力的稳定性和可靠性，树立了新的行业标杆。
同样值得关注的是油耗表现，这是另一个决定“航价比”高低的重要因素。领克EM-P家族在这一方面也交出了一份亮眼的答卷。在高温能耗测试中，领克07 EM-P在亏电状态下的百公里油耗低至4.27L，显著低于官方预期，显示出色的燃油经济性。而领克08 EM-P在懂车帝的夏季测试中也展现了强劲的实力，其四驱版车型的百公里油耗仅为6.94L，领跑四驱混动SUV市场。这些表现都进一步证明了领克EM-P家族在节能方面的极致追求。
具体到用车成本上，在汽车之家举办的极限续航挑战中，领克08 EM-P以每公里仅0.49元的超低用车成本荣膺插混与增程车型组别冠军，成为当之无愧的“节能冠军”。这种低成本的使用体验，不仅展示了领克在能耗管理技术上的卓越实力，更为消费者提供了在油价波动市场中的稳定、经济的出行方案。
从技术上来看，领克EM-P家族之所以能够在各项夏季测试中频频夺冠，离不开其背后的技术支撑。首先一点是领克EM-P超级增程电动方案，采用的P1+ P3+（P4）的动力构型，配备了三挡DHT混动专用变速器，实现了动力与油耗之间的精妙平衡。智能能量管理系统的加入，可基于导航数据、惯用路线、环境感知、驾驶习惯，智能调节能量管理策略，降低能耗，使车辆能够智能识别并适应不同驾驶工况与环境，确保了动力输出的高效与稳定，为用户带来了更为舒适、便捷的驾驶体验。
通过这些真实的数据和测试结果，可以清楚地看到，领克07 EM-P和领克08 EM-P在续航、油耗以及使用成本等各方面都表现出了卓越的实力，真正实现了高“航价比”的目标。不仅满足了消费者对混动车型的高标准要求，也为行业树立了新的标杆。节能又性能，这样的领克EM-P自然受到消费者的热烈追捧。
