近两年韩系汽车品牌在中国市场的存在感已经比较弱了，但是2024年成都车展上，现代汽车带来了不少新鲜感，比如上市了一款主打运动性能驾驶乐趣的新车，这款车就是现代IONIQ 5N，中文名字就是艾尼氪5N，从名字能看出带了个字母N的后缀，这就代表着属于现代旗下的高性能产品，就像宝马的M，或者奥迪的RS。
成都车展上直接给出了上市的价格，只有一款配置的情况下，国内指导价达到了38.88万，乍一看确实有点吓人，在很多人的印象当中，一款韩系车达到三四十万的水平实在是有点匪夷所思。但是别着急吐槽，因为这款车确实是有两把刷子。
表面上看这款车定义为中型SUV，实际上车身姿态更像是小钢炮的定位。当然尺寸还是不小的，车身总长度4715mm，特别是宽度做到了1940mm，宽体效果稳定性会更好，比较夸张的是轴距做到了3000mm，属于典型的新能源电动化平台短车身长轴距。
不可否认韩系汽车品牌在外观设计方面向来是水平比较高的，这款车没有落入俗套，车头前脸看起来很凶，特别是两侧矩阵方形灯光形成了类似猫科动物眼神的效果。车身侧面很简约，整体腰线略微前倾，搭配了丰富的运动装饰套件，比如红色空气动力学套件以及红色刹车卡钳。
车内科技氛围也不错，台面上提供了两块12.3英寸屏幕，中控悬浮大屏车机UI界面未来感是不错的。因为隶属于高性能系列，所以方向盘车标干脆就是现代字母N的标志，细节上还保留了一些传统的东西，比如空调控制区域还是单独的控制面板。
这样一款车之所以敢定价38.88万，主要就是动力性能确实够强，该车型采用的是纯电动架构平台，而且使用了前后双电机系统，前置电动机最大输出功率175千瓦，后置电动机303千瓦，整套系统的综合最大输出就达到了650马力，这直接带来了3.4秒的零百加速成绩，确实能媲美一些入门的超跑了。
而且前后双电机就形成了四驱系统，电池组容量83.3度，采用当下流行的800伏高压平台。硬件配置水平确实不错，不过就拿38.8万的定价来对比现在神仙打架的国内新势力市场，显然已经不具备明显优势，毕竟现在不少30万级别左右的国产纯电动车同样可以做到600马力以上，在纯电动时代，性能变得更加廉价。
