种种迹象表明，菲律宾滞留在中国仙宾礁130余天的9701号海警船已经撑不住了，被断水断粮50余天后，菲律宾已经气急败坏了。
8月25日下午，中国海警官方账号发布公告称，菲律宾渔业与水产资源局所属的BRP Datu Sandy号巡逻船（MMOV-3002）非法侵闯中国仙宾礁邻近海域，中国海警依法对其采取管控措施。然而菲方3002船不顾中方反复警告，执意冲闯仙宾礁，期间故意冲撞中国海警21551艇，中方不得不对其采取果断措施。
菲方3002船
就在六天前的8月19日凌晨，菲方4410、4411号海警船就趁着夜色冲闯中国仙宾礁，试图为非法滞留在仙宾礁的菲海警9701舰带去补给物资，然而令菲方没想到的是，中国海警已经做好了充足的准备，两艘菲海警船非但没有冲卡成功，反倒被撞出大洞，可谓是损失惨重。此次菲方出动渔业与水产资源局的公务船企图补给，只能说明目前菲律宾海警已经无船可用了。
在今年4月18日，菲律宾海警打着阻止中国对仙宾礁“填海造陆”的旗号将巴鲁·特蕾莎·马格巴努阿号(MRRV-9701)海警船开进了仙宾礁潟湖内，至今菲9701海警船依旧滞留在仙宾礁之内。有学者认为，菲方之所以将其最大海警船之一的9701舰长期滞留在仙宾礁，是打算着将仙宾礁打造成为第二个仁爱礁，试图用大型海警船“准坐滩”的方式长期维持在仙宾礁的存在，最终实现蚕食中国岛礁的目的。在菲方9701舰进入仙宾礁后，中方并没有对其采取强硬措施，而是用近距离监视的方式努力迫使菲舰主动撤出仙宾礁，然而菲方并没有按着中方给的台阶下，反倒是愈发嚣张。
菲海警9701舰靠着菲方不定期补给，悠然自得的在中国仙宾礁滞留，最近一次补给是在7月日，然而之后菲方的补给物资就无法送进仙宾礁了。对于中国而言，仙宾礁与仁爱礁有着很大的不同，仁爱礁有历史遗留因素，为了稳定南海局势中方释放了最大善意，允许菲方在提前报备的情况下对破船补给生活物资，而仙宾礁并不是仁爱礁，中方决不允许菲方在仙宾礁再次实施“坐滩”伎俩。因此在7月4日之后，中国海警就不允许菲方任何船只靠近仙宾礁，也就是说滞留在仙宾礁的菲海警9701舰已经50余天没有获得新鲜食物及淡水了。
此次菲律宾渔业与水产资源局公务船不顾中国海警船只阻拦，冒着撞船的风险执意冲闯仙宾礁，只能说明菲海警9701舰已经撑不住了，菲方只能气急败坏的强闯中国海警封锁线。然而此次菲方3002船直接踢到了铁板，遭到了至少6艘中国海警船的围堵驱离。
按照菲方的说法，菲3002船遭到了中国海警21551艇，21555艇，4202舰，4103舰等多艘海警船的高压水炮围堵拦截，随舰的菲方人员只能躲在船舱内不敢出来，最终菲3002船发动机被中国海警水炮冲坏，只能放弃补给行动，悻悻而归。
笔者认为，中方是在等待菲方将9701舰主动撤出，为此采取了切断补给的方式，如果菲方9701舰长时间得不到补给，舰上的人员只能喝西北风了，最终只能主动撤出仙宾礁。不过中方也做了备选方案，如果菲方9701舰依旧赖着不走，那么中方就会选择直接拖船了。
就在近日，中国南海救116船进入了仙宾礁潟湖，就停在了距离菲9701舰不远处，考虑到116船可以拖动数万吨的货轮，拖走菲9701舰简直易如反掌。从现实情况来看，中方对菲方滞留在仙宾礁的船只已经不耐烦了，如果菲方不主动撤走，那么等待他们的将是毫无脸面的失败结局。
