潮新闻客户端记者李超然
雪道尽头密密麻麻的人群等候俯冲、弯道上划过一条条S型流线、雪具租赁的窗口排起长龙……这个暑假的高温天似乎为长三角的雪场也燃了“一把火”。
从社交平台到线下活动，滑雪不再只是小众圈层的谈资，而是逐渐成为一项大众流行的体育运动。而近几年，长三角各类雪场、冰雪世界的修建，也让这项运动在一定程度上打破了地域的限制，成为更日常的运动方式。
近期，随着拥有室内最大真雪滑雪场的上海临港“大冰箱”耀雪冰雪世界（下称“耀雪”）开放内测并预告9月开业，长三角雪场的关注度被点得更旺了。
南方的冰雪经济“热”起来了吗？在不同城市纷纷下场的这条赛道上，各类冰雪世界该如何突出重围，谋求未来发展的竞争优势？
消费新场景“大冰箱”里的“热经济”
自从2019年8月正式开工以来，耀雪冰雪世界经过了长达五年的建设，在社交平台上经常可以刷到网友们在线“催进度”的帖子。
而让大部分“雪友”甘愿充当“网络监工”的原因，就是其面积将近9万平方米的真雪滑雪场。雪场配备了国内第一条S型3D立体雪道、26度的高级道和22度的中级道，三条雪道总长近1200米。整个雪世界垂直落差约60米，差不多有16层楼这么高。
同时，在总建筑面积达35万平方米的园区内，还配备了全天候水上乐园、三座星级度假酒店、多功能会展中心、冰雪主题商业小镇等功能区，可以说是一个让不同喜好游客都能获得度假体验的一站式冰雪度假区。
对于陈小姐来说，耀雪的开门无疑为长三角的资深雪友们缓解了“滑雪瘾”。
陈小姐是国内较早一批的滑雪爱好者，自从2014年在长白山第一次滑雪后，她就喜欢上了这项运动，至今已经有10年“雪龄”。国内许多知名雪场，像东北的北大湖、松花湖和新疆的雪场，陈小姐都曾去体验过。
由于室外雪场的季节性，夏天找不到合适的场馆成为滑雪爱好者们最大的困扰。一些雪友选择去国外纬度较高的地区或者反季雪场，但滑一次雪的成本较高；也有一些雪友选择暂时“封板”，等待下半年雪季到来。而就近的室内滑雪场更像是夏日一个“折中的办法”，既能缓解雪友们的心痒难耐，又相较出国滑雪有更低的成本。
“和长三角甚至是全国的室内雪场相比，耀雪的规模都是最大的，而且它的设施配套非常完备，四个雪道从新手到进阶都有，适合不同层次的滑雪爱好者‘练活’。”陈小姐说。
“雪龄”6年的徐先生同样是国内外知名雪场的常客。和之前去过的其他室内滑雪场相比，徐先生认为耀雪更能够还原室外滑雪的感觉。“这里的黑道（难度最高的雪道）全场340米，坡度26度，在室内场馆中算整体落差比较大的。另外我试滑了460米长的S型雪道，虽然它偏向初级进阶，但整体感觉还不错。”
如果说滑雪爱好者们在滑雪区寻找室外雪场的“复刻”，那么娱雪区的游客们多数是怀着避暑的心情和“南方小孩想玩雪”的愿望。
刘女士一家六口是最早一批进入娱雪区的游客，两个大人带着小孩或者长辈，是娱雪区里面较为常见的亲子组合。刘女士告诉记者，很早以前一家人就在期待耀雪的开门了。
“这里的娱雪区有很多项目，大部分项目都不是惊险刺激类的，比如刚刚我们坐的观光性质的雪国列车，就很适合全家人一起出动。”作为一个南方人，刘女士一直很羡慕北方小孩可以体验到冰天雪地的场景。“现在孩子还比较小，带他们来玩玩雪，等到大一点了，可以考虑开始学习滑雪。”
虽然尚未开业，目前在携程平台上，耀雪滑雪、娱雪、水世界三大项目已经有超万人购票。据此前预计，这个集运动、娱乐、餐饮、购物、会展于一体的综合性旅游度假项目，年接待量有望超过300万人次。
长三角城市群打造家门口的“尔滨”
尽管受到自然、地理条件的制约，近几年长三角地区的冰雪场地却展现出蓬勃发展之势，其中以浙江和江苏的雪场数量最多，人气也最旺。
根据《2023年度滑雪行业白皮书》显示，浙江、江苏的雪场数量分别达到23个和22个，排在全国第11、13，而排在前十的几乎都是北方省份。
记者从OTA平台了解到，在室外雪场中，浙江安吉云上草原滑雪场、杭州大明山万松岭滑雪场热度较高，连续几年登上OTA平台滑雪口碑榜。而在室内雪场中，苏州的阿尔卑斯雪世界、无锡的热雪奇迹、湖州的太湖龙之梦冰雪世界、南通的森迪冰雪乐园、宁波的梅山湾冰雪大世界是游客们热衷的目的地。
除了已经建成的项目，长三角待建大型冰雪世界的名单也足够亮眼：杭州启迪冰雪荣耀之城项目开工，预计成为浙江省内规模最大、雪道落差最高、雪道最长、冰雪项目最丰富的室内冰雪乐园；上海计划在2025年新建30处新的冰雪场地；苏州阿尔卑斯雪世界二期项目已经签约……
“长三角大城市纷纷建冰雪场所，一个重要原因就是需求的增长。”中国旅游研究院《中国冰雪旅游发展报告》主编韩元军告诉记者，在近几年的雪季，“南客北上”现象越来越明显。尤其是在长三角地区，冰雪项目的南方消费群体增长了，消费习惯也逐渐形成。
根据携程平台数据，今年过年期间，从上海、苏州、杭州出发的旅客数量，在东三省冰雪项目客源地排进前十。1月份，长三角前往东北的整体订单量相比2023年同期增长近五成。说明“冰雪”对于长三角人的吸引力正在逐渐加强。
“目前长三角几个重点城市人口都在千万级以上，有非常庞大的消费群体和消费能力，在此建设冰雪场馆有很好的发展空间。同时，和日常运动相比，滑雪有很强的社交属性。尤其是在年轻人眼里，滑雪是一项非常时尚的运动，他们愿意在社交平台分享，晒出滑雪的穿搭等等，能够形成一种潮流。”韩元军说。
在北京冬奥会“带动三亿人参与冰雪运动”的影响下，越来越多的人开始走近冰雪。
作为长三角最老牌的室内滑雪场之一，绍兴启迪乔波冰雪世界（下称“乔波”）也感受到了冰雪热情的攀升。
市场运营总监马银萍告诉记者，在2009年乔波开业之初，滑雪还是比较小众的项目，最早期的客群可能只有二三十个人。但随着滑雪项目的普及，目前场馆年接待游客大概在30万人次。
除了滑雪人数的增加，客群的年龄跨度也在变广。“原先滑雪的青年人比较多，现在青少年、中年往上群体也变多了。我们这里年龄最大的一名雪友差不多有六十多岁了，之前还考了滑雪国职证书。”马银萍告诉记者，目前滑雪场的暑期客流处于平稳增长阶段，随着滑雪慢慢变成大众化的项目，客群也会相对稳定。
多城发力冰雪场馆如何在大热赛道脱颖而出？
对于各类冰雪场馆的出现，业内人士和专家认为“恰逢其时”。
“长三角各地的旅游业都在寻求新的增长点。”华东师范大学经济与管理学院教授、副院长杨勇认为，消费者对于传统的旅游产品已经很熟悉了，要寻求新的增长就要有新的亮点。当前长三角的旅游产品结构和旅游服务产品结构都需要迭代升级，发展冰雪旅游就是其中一种方式。
相比早年建设单独的滑雪场，近期开设的冰雪场馆多为综合性冰雪乐园模式，包括了酒店、购物、娱乐等多种业态。这样的模式前期投资较高，但同样盈利能力也很强。
“只做滑雪场一种产品，它的受众面就会小很多，但如果把它做成主题乐园的形式，它的营收就会更多元。像耀雪冰雪世界，它既有面向滑雪爱好者的专业雪道，又有面向大众的娱雪区和水世界，同时在园区里面也有除门票以外的二次消费场景，整体来说更能产生经济效益。”杨勇说。
然而，随着越来越多的“参赛者”下场冰雪赛道，对于产业是否会过热的考虑开始显现。以杭州的滑雪爱好者为例，除了本市场馆外，一个半小时高铁能到达的地点还包括了上海、苏州、湖州、宁波等，场馆的增多势必会带来周边城市客源分流的挑战。
在冰雪经济拔节而上的时候，除了要抓住“风口”，更需要对市场充分评估，聆听市场反馈，对客群、定价等有清晰认识，避免“红海厮杀”带来的资源浪费。
对于场馆来说，走差异化和多元化的路线，是应对未来市场竞争的有力方式。
马银萍认为，目前冰雪市场很庞大，每个雪场都有自己针对的客群，像乔波主打的是“学滑雪到乔波”，瞄准基础客群的培育。
围绕这个方向，乔波从2017年下半年开始启动“冰雪进校园”活动，深入绍兴及周边地区二百余所学校，为20多万名青少年儿童进行冰雪知识科普和特色滑雪项目体验。同时，由于“夜校”的爆火，乔波也开设了滑雪夜校相关课程，满足更多青年群体的需求。
“随着雪友们水平的提升，他们后期会选择室外的高难度场地，或者去国外场地，这都是合理的过程。而我们的核心就是把基础客群的培训项目做好。”马银萍说。
除去场馆内的差异化，杨勇认为场馆外的差异化同样值得考虑。
“有些时候大家到一个地方玩，可能不仅仅是为了一次冰雪体验，他还要去周边购物、参观别的景点。例如耀雪，它周围还有海昌海洋公园、上海天文馆、上海迪士尼度假区。这样与周边旅游休闲资源整合后形成的差异化，也是一种打法。”
杨勇认为，现阶段长三角各地发展冰雪世界，除了考虑场馆的竞争，更应该考虑它为整个区域带来的优势。
“一方面长三角如果有很多冰雪旅游的场馆，可以促进区域内冰雪旅游意识和需求，另一方面，场馆形成的集群可以吸引全国的游客来到长三角体验冰雪项目，从而共享更大的冰雪市场，这样的共享效应甚至是超过竞争效应的。”杨勇说。
