8月20日，小鹏汽车首席执行官何小鹏在一次财报电话会议上透露了公司下一代轿车P7+的详细信息。这款新车型代表了公司旗舰XNGP辅助驾驶包的显著变化。何小鹏宣布，P7+将在第四季度上市。如之前所述，公司预计在2024年下半年销售将大幅增长，这主要得益于第三季度即将推出的新款Mona M03及第四季度的P7+。在第二季度，小鹏交付了30,207辆电动车，实现营收81.1亿元（约11.4亿美元），同比增长60.2%。此外，毛利率同比上升17.9%，达到了14%。第三季度的销售指导为41,000至45,000辆，真是个令人兴奋的数字！第四季度P7+的推出将进一步推动销售增长。P7+是一款大型轿车，尺寸为5056mm x 1937mm x 1512mm（长/宽/高），轴距达到3000mm。车头采用X型设计，配有分体式大灯和基本封闭的前脸。主动进气格栅提升了空气动力学性能，不过目前我们还没有关于这款新车的风阻系数或续航信息。最重要的是，P7+将成为首款配备小鹏下一代自动驾驶硬件平台的车型。这意味着这款车将不再依赖激光雷达，而是转向类似特斯拉FSD的纯视觉系统进行智能驾驶XNGP。这一创新使得小鹏在成本上具备了难以被竞争对手复制的优势。何小鹏表示，小鹏的目标是将XNGP系统扩展到150,000元的车型，使小鹏成为首家在2万美元车型上实现高端智能辅助驾驶的公司。公司计划在18个月内，让配备XNGP的汽车提供与海外机器人出租车相当的体验。这实际上意味着具备L3+软件能力和用户体验，但使用的是配备L2硬件的汽车，从而实现成本节约。何小鹏还透露，将在8月27日的Mona M03发布会和10月24日的年度科技日上，宣布更多关于大型AI模型、机器人和机器人出租车领域的技术突破。小鹏汽车正进入一个国际销售迅速发展的阶段，这成为推动销售和利润增长的重要动力。公司声称，在今年第二季度，其在中高端纯电品牌的总出口中排名第一。海外销售的贡献首次超过了10%。小鹏G9在挪威、丹麦和以色列成为中大型纯电SUV的销量冠军，并在瑞典和荷兰的销量排名中位列前三。到7月，小鹏已进入30个国家和地区，包括欧洲、中东和拉丁美洲。下半年，公司将扩展到更多右驾市场，包括英国、澳大利亚和东南亚多个国家，预计到年底国际销售门店数量将从现有的70家翻倍。
