赛道，作为衡量一款汽车产品性能与技术的终极试炼场，各大汽车品牌都争先恐后想在这一竞技场上书写属于自己的传奇。从以前宝马CSL在Spa赛道的一战成名，到思域TYPE R下场征服在纽博格林北环，再到国产领克03+Racing在TCR世界巡回赛上的“5年6冠”佳绩......都在书写着自己的“赛道传奇“。
而一直以极致性能著称的领克，在前段时间懂车帝举办的夏季加速与制动能力测评中，领克08 EM-P大放异彩，将国产新能源SUV的性能极限再次推向新的高度。这场测试汇聚了市场上主流39款新能源产品，而领克08 EM-P凭借在F2级赛道上的出色发挥，以02:19.87秒的惊人圈速夺得SUV组冠军，成为全场瞩目的焦点，也是唯一一款能够跻身总榜前列的混动SUV车型。
其实领克08 EM-P能取得如此好成绩并不意外，作为基于CMA Evo架构打造的旗舰车型，领克08 EM-P不仅继承了领克在赛车领域的丰富经验与技术积累，更通过一系列先进技术的加持，实现了从底盘调校到动力系统的全面升级。其荣获的2023年中国十佳底盘及最佳操控单项奖，正是对其在驾控性能方面深厚功底的权威认可。值得一提的是，8月新款领克08 EM-P也迎来上市，更是将这一卓越性能推向了新的高度。在保留原有优势的基础上，新车在配置功能上实现了全面升级，以17.98万的起售价，为消费者带来了前所未有的智能豪华SUV体验。
除了继承了领克一贯的高性能水准，其搭载的EM-P超级增程电动方案也功不可没。集成了1.5T四缸电混发动机、双电机以及3挡DHT Evo电驱变速箱，实现了最大功率436kW、峰值扭矩905N·m的惊人动力输出，零百加速仅需4.6秒，为驾驶者带来了极致的加速快感。
在制动性能上，领克08 EM-P同样表现出色。配备的IPB智能集成制动系统和优化设计的减震器复位弹簧，结合加强的副车架结构，确保了车辆在激烈驾驶中的稳定制动与良好操控性，为驾驶者提供了充足的信心与安全保障。
领克08 EM-P在赛道上的卓越表现，不仅打破了SUV车型难以胜任赛道驾驶的传统认知，更以实际行动证明了国产新能源SUV在性能与技术上的领先地位。它不仅为消费者带来了长续航、低能耗的实用体验，更在驾控性能打破了外界对于新能源SUV的传统认知，让大家对新能源SUV产品也有了更多的期待与想象。
