众所周知，瑞虎8作为将奇瑞真正带入到一线主流国产车企行业的车型，现如今已经被拓展成了一个家族式车型矩阵。并且，为了让瑞虎8系列家族矩阵能够更好地适应市场需求，奇瑞不仅为其加入了尺寸最大且也是定位最高的全新车型瑞虎8L，更是一刻也不敢松懈原有车型的更新进程。这不，作为家族中原有定位最高的产品，瑞虎8 PLUS也在近期完成了一次较大幅度的改款升级。
而得益于新款瑞虎8 PLUS最快有望在本月底的成都车展上正式上市之期的临近；日前已有网友拍到了它实车到店的画面。
外观方面，新款瑞虎8 PLUS将采用全新设计语言。它的前脸从原有具备钝角的造型变成了相对圆润的风格，并在大尺寸进气格栅中加入了黑底点矩式镀铬铺陈；辅以全新样式头灯以及包裹着分体式头灯主体光源的熏黑饰板，不仅能让其前脸显得更为大气，同时精致度方面也有了显著提升。
车身侧面部分，由于本质上仍为改款车型，这让其依然拥有浑厚有力的腰身线条以及相对魁梧的侧颜身形。而新启用的隐藏式门把手以及新样式轮毂，则为其侧颜带来了迎合时代审美的潮流感。
至于新车的尾部，也将延续原有棱角分明的设计结构。且新启用的贯穿式尾灯，还能持续加深了其尾部的鲜明层次性，并呼应前脸的科技氛围。
目光转向车内，新款瑞虎8 PLUS同样采用了现阶段品牌家族最新的内饰设计语言。这让其也将拥有分别独立的悬浮式全液晶仪表和中控屏，用以取代原有的智联屏布局；此外，新车同样不会再采用原有相对传统的电子挡把，而是以电子怀挡的形式取代。据悉，新车还将配备8155车机芯片以及W-HUD等强调科技化属性的时髦配置。
空间方面，新款瑞虎8 PLUS长宽高分别为4730（4715）/1860/1740mm，轴距为2710mm。虽说相较于现售版本，长度有些许提升，但轴距并没有变化。因此，它的内部空间表现，应该不会让人感受到明显变化。此外，新车还配有零重力“女王座驾”以及座椅加热/通风/按摩等功能。
动力部分，新款瑞虎8 PLUS依然会提供最大功率145kW的1.6T发动机以及最大功率187kW的2.0T发动机可选；只不过，其2.0T发动机版本车型相匹配的将升级为8AT变速箱。而与1.6T发动机相匹配的，则仍是7速双离合变速箱。
那么，各位看官朋友们，以新款瑞虎8 PLUS的升级效果来看，会让你感兴趣吗？
