照片中的亮橙色具有越野风格的轿跑，并非旧款911，而是德国车企Ruf Automobile的新力作。
早在2020年，公司便首次展示了Ruf Rodeo模型的原型车，而今，经过精心打磨的商业版本已蓄势待发，与四年前的原型相比，它已焕然一新，不仅仅是外观上的微调。
Rodeo的设计灵感源自Ruf CTR与SCR这两款公路超级跑车，它同样采用了坚固耐用的碳纤维单体壳结构，与车身外部面板融为一体，而框架及可变形安全区则选用了高强度钢材。其底盘设计更是独树一帜，与保时捷量产车型截然不同，搭载了独特的圆形双横臂悬架系统，该系统基于带有水平减震器的推杆设计精心打造。尤为引人注目的是，Rodeo的离地间隙被提升至了惊人的244毫米，并配备了宽大的18英寸车轮，彰显其越野本色。
量产版Rodeo轿跑摒弃了2020款车型510马力自吸发动机，转而采用源自Ruf CTR的双涡轮增压发动机，能够爆发出618马力的强大功率和700牛米的峰值扭矩，可以说是性能卓越。
传动方面，Rodeo配备了由Ruf自主研发的六速手动变速箱。这款全轮驱动系统配备了三个差速器，并在驾驶室内设有一个调节器，允许驾驶者根据路况自由调整车轴之间的扭矩分配，实现精准操控。制动系统同样不容小觑，采用了碳陶瓷材质，前轴配备六活塞机构，后轴则为四活塞机构，确保了强大的制动性能。
据透露，该车整备质量仅为1250公斤！此外，Rodeo在内饰设计上追求极简与舒适并存的理念，提供了空调、电动车窗等实用配置，同时内饰风格借鉴了老式保时捷911的经典元素，并融入了浓郁的牛仔风格饰面，营造出独特的驾驶氛围。
据悉，Ruf Rodeo越野轿跑车将于明年正式开启小规模生产。虽然公司尚未公布具体售价，但鉴于其高端定位与卓越性能，预计价格将不菲，很可能超过一百万欧元。毕竟，即便是后轮驱动的Ruf CTR轿跑车，其不含税价格也已高达75万欧元（约合600万元）。
