在新能源汽车市场发展旺盛的今天，各大汽车厂商都开始不断推出旗下的产品，以满足当下年轻消费者的多样化用车需求，最近广汽埃安就推出了旗下的纯电紧凑型SUV-二代AION V，本次共有7款车型，指导价格在12.98-18.98万。全系基于400V高压平台打造，搭载了前置电动机系统。本期节目我们就以AION V 2024款650激光雷达版为例，为大家解析一下这款车在各个维度的实际表现究竟如何，是否值得推荐给普通的老百姓。
动力方面，AION V 2024款650激光雷达版搭载了一台前置单电机，最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩240N·m，传动系统配合电动车单速变速箱，零百加速仅需7.9秒，最高车速可达170km/h，动力响应迅速且平顺。配备的75.26kWh磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下续航里程可达650km。同时电池还配备了低温加热、液态冷却技术，保证在电池在不同环境下都能够保证正常运行。全系搭载了400V快充技术，理论上充电20分钟即可从30%充到80%电量。
试驾过程中，调整至运动模式下，加速反馈会更加生猛，电机会带来强烈的推背感，动力可以说是随叫随到。在经济/舒适模式下，动力输出会变得较为沉稳，以保证足够的续航里程，来应对城市路段内的中长距离行驶。
外观方面，第二代AION V以“生态机能”为设计语言，前脸位置加入了大量硬朗的线条装点，引擎舱两侧有着自然的凸起曲线，顶盖下方到前方面板位置也存在着深刻的外凸线条，层次性十分丰富。封闭式进气格栅是当下十分流行的元素搭配，在高速行车状态下会自动闭合，起到降低风阻系数的实际效果。LED大灯组在外形上酷似“鹰爪”，内部则由独立的灯腔透镜完成组合，包含日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、多色车内氛围灯、大灯延时关闭等功能。
来到侧面位置，4605mm的长度、1876mm的宽度、1686mm的高度，以及2775mm的轴距。车身线条流畅果敢，车窗边缘加入了黑色亮面的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。另外还搭配了隐藏式门把手和行李架，具备不错的实用性。多辐式铝合金轮毂造型精致，样式为花瓣造型，规格则达到了225/45 R19。车尾部分和整车风格保持了统一的步调类型，尾灯组采用纵向布局，内部灯腔经过了熏黑暗化处理。后包围下方也添加了黑色的装饰件，显得成熟而不失运动。
步入车内，整个智能座舱采用了对称式T字型布局，营造出沉稳而不失格调的氛围。双辐式多功能方向盘表面为皮质包裹，并支持上下前后调节，同时集成了电子换挡机构，方便驾驶者进行独立的操控。窄条幅式液晶仪表+14.6英寸中控大屏，硬件则由来自高通智能芯片，搭载了ADiGO车载智能系统，支持GPS导航、路况信息显示、道路救援、蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别等前沿功能，语音控制系统响应灵敏，能够实现4音区的语音交互，更加方便执行用户指令。
作为顶配车型，AION V 2024款650激光雷达版硬件方面设有11车外摄像头、1车内摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1激光雷达，配合英伟达Orin-X辅助驾驶芯片与ADiGO PILOT系统，能够实现自动变道辅助、匝道自动驶出、导航辅助、自动泊车入位、自动驻车、记忆泊车等一系列复杂的驾驶辅助功能。值得一提的是，该车支持无图全球通功能，大大降低了对高精地图的依赖，让操控者能够更加自如驾驶车辆。遥控移动车辆功能更是为日常用车带来了极大便利，无论是雨天挪车还是狭窄空间停车，都能轻松应对。
车内座椅采用真皮与仿皮混搭材质，前排座椅支持电动多向调节，后排座椅则支持靠背角度调节。另外前排还设置了加热、通风、记忆、按摩等功能，可以满足不同乘客的乘坐需求。我个人的身高是在178cm，按照正常坐姿进入车内主驾驶位置，前排头部空间为1拳2指。保持前排座椅位置不变，来到后排，头部空间接近1拳，腿部则有着2拳的距离，能够轻松翘起二郎腿。后备厢常规容积427L，当座椅完全放平后，车内空间瞬间变为一张宽敞的大床，能够满足日常出行和家庭购物的需求。
综合来看，第二代埃安AION V在配置和续航能力方面都有了不小的提升，外观设计大气时尚，内部座舱用料厚道，CLTC纯电续航里程达到650km，一周内无需任何补能。如果你手握20万左右预算，那么第二代埃安AION V无疑是一个值得考虑的选择。大家觉得呢？欢迎在下方评论区留言。
