近日，欧洲电动车市场遭遇冷遇。据报道，尽管欧洲汽车制造商投入了数十亿欧元的资金来改变整个汽车生产链，但品牌销量并未见起色，甚至有些国家的汽车销量还出现了下滑。
根据德国汽车制造商协会的数据，今年7月德国电动汽车销量同比下降37%，今年迄今销量同比下降20%，纯电动车在德国市占率仅为12.6%。这种情况正在危及整个行业。
其中，大众汽车与合作伙伴在西班牙投资了100亿欧元用于电气化转型，并建设了一座电池工厂。然而，目前西班牙的电动汽车市占率仅为5%，大部分产品还需要返销给德国。
奥迪也在面临类似困境。由于电动车销量不达预期，该公司正在考虑提前停产旗舰车型Q8e-tron和Q8e-tronsportback，并计划关停其位于比利时布鲁塞尔的工厂，这是奥迪旗下首个专门生产电动汽车的工厂。
奔驰也进行了调整。原本计划到2025年实现包括混合动力汽车在内的电动汽车销量占总销量50%的目标已经被修改，这一目标将推迟至2030年，并且该公司将继续改进燃油发动机。
相比之下，混合动力汽车和轻度混合动力汽车越来越受到市场的认可。今年7月，新车上牌量甚至超过了汽油汽车。因此，世界第四大汽车集团斯泰兰蒂斯集团宣布今年将在欧洲推出30款轻度混合动力车型，并计划在2026年前再推出6款。
