起步比飞驰还要贵8万! 落地300多万的迈巴赫S580极夜版底气何在?

疾驰的辉腾啊2024-08-18 06:12:02  57

作为24款迈巴赫S级的高配车型,S580极夜版的裸车高达287.3万,比24款宾利飞驰标准版(279.3万)还要贵8万,而且极夜版加价幅度挺高,实际落地在320万以上,那么它定价如此之高?底气何在?

首先两者,严格意义上,并非是同一档位的车,飞驰仅是超豪华品牌D级轿车,而S580则是豪华品牌的D级+轿车,只不过迈巴赫奔驰,毕竟不能代表迈巴赫,牌子方面,显然是逊色宾利的,但也仅此而已,一个尺寸5470.1921.1510,轴距3396MM,一个尺寸5316.1978.1483,轴距3194MM,比奥迪A8L大不了多少。

其次,配置方面,一个是迈巴赫S级的高配,配置丰富,360度全景影像,全速自适应巡航,L2级自动辅助驾驶,空气悬架,电吸门,感应电尾门,并线辅助,车道保持辅助等一应俱全,一个是宾利飞驰的最低配,配置寒酸,原厂只有倒车影像,定速巡航,空气悬架,电吸门,感应电尾门,可以说,飞驰有的,S580极夜版都有,飞驰需要选配的,S580极夜版也都是标配。

而飞驰比S580极夜版强的,除了牌子,就是机械素质,4.0TV8双涡轮,8速湿式双离合变速箱,输出550马力/770牛米,4.1秒破百,而且是托森四驱,S580则是4.0TV8双涡轮+48V,9AT变速箱,输出503马力/700牛米,4.9秒破百,中央差速器为多片离合器。

但对于两台车的车主,其实动力层面,远没有它的商务属性来得重要。

飞驰,更多的是老板自己驾驭,用于迎宾的慕尚,早已停产多年,迈巴赫S580极夜版则不一样,司机驾驭,老板坐后排的情况更普遍一些,毕竟,后排超大空间,这个是飞驰望尘莫及的,随之而来的,还有强大的娱乐氛围和商务氛围,S580极夜版太优秀了。

内饰部分的配置,也是S580极夜版高过飞驰许多的,用料,做工方面,两者也是不分上下,S580极夜版并不比飞驰差。

所以S580极夜版定价如此之高,底气还是来源于品牌的高度,过硬的产品实力和超强的行政属性。

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