8月14晚，凯迪拉克发布了一则意味深长的海报，其中含有“不怕一年磨三剑的锋利，给你三年八折保值的底气”等字样。而“即刻”二字下方的英文却为极氪品牌ZEEKER的英文名称，这一安排不禁让人揣测其背后对极氪频繁推新的微妙态度。
截自8月14晚新浪微博
由于8月13日极氪正式发布2025款极氪007和2025款极氪001。从公布的海报看，极氪007除了四驱顶配外，各个配置普遍降价了2万元-3万元，性能上也做了不小的升级。本该是一件可喜的事，但由于一年之内更新了两次，“新车变老款”，这引起了不少车主的不满。
对于凯迪拉克的暗讽，极氪智能科技副总裁朱凌进行了回应，提到“英雄迟暮，夕阳余晖，曾经是经典，终归是前浪”，并列举了极氪007的一些优势，强调其速度、智能、年轻和实惠。
截图来自新浪微博
随后，凯迪拉克方面删除或隐藏了相关微博。
这已经不是凯迪拉克第一次这样做了。早在北京车展期间，为推广傲歌车型，凯迪拉克在小红书连发8张海报，这组海报以椰树为主题，暗示小米SU7的设计元素与保时捷相似，从而引发网友的热议。
截图来自小红书
随后，“凯迪拉克海报暗讽小米SU7”的话题持续霸占微博热搜榜首。
面对广大网友的指责，凯迪拉克方面却兴奋自嘲，表示这次获得了巨大的流量关注。这种做法无疑是在借势营销，利用竞争对手的热度来提升自己的知名度。
尽管这种策略虽然可能在短期内获得一定的市场关注，因其争议性和戏剧性，能够迅速吸引公众的眼球。然而，这种关注往往是短暂的，大众很快就会将注意力转移到其他事物上。
但多次攻击竞品可能会对品牌形象造成负面影响，在消费者心中留下负面印象，一定程度上会对公司造成损害。
从长远来看，只有产品本身的质量和实力才是企业能够持续发展的关键。成功的车企不仅需要产品满足消费者的基本需求，还应该在科技创新、服务等更多方面有所创新和突破。只有当产品本身具备了过硬的实力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。
凯迪拉克官方微信、微博、小红书等平台均未找到其2024年销量情况。结合三家汽车垂类平台，根据车主之家的数据，2024年7月凯迪拉克CT5的销量为3796辆，同比下降了22.61%。而凯迪拉克XT6在同一月份的销量为567辆，同比下降了62.12%。综合懂车帝平台数据，销量情况基本一致。
截图来自懂车帝
从整体品牌销量来看，太平洋汽车提供的数据显示，2024年1至7月，凯迪拉克的累计销量为70238辆，相比2023年同期的183577辆大幅下降。
