市场上不少新车的销量并不好，主要是因为动力系统过于单一。有这么一款具备极高性价比的MPV，车内空间极为宽敞，动力系统不错，燃油经济性也比较适合家用，更关键的是和本田奥德赛属于同级车型，只要11万出头，但即使有着如此出色的优势，新车的月销也没有超过1000，这款车型就是风行游艇。
风行游艇之所以销量非常低迷，我觉得与动力系统密不可分，搭载的1.5T发动机，这种纯油动力系统自然难以获得消费者的青睐，所以厂家近期向市场推出了插电式混动版本，有望扭转颓势。
全新动力系统，新车采用了可减免购置税的1.5T加电机插电式混动系统，与本田奥德赛2.0L的油电混电系统有着本质上的区别。这款插电混动版本的风行游艇可纯电行驶续航里程明显更高，而且综合能耗会非常低，但个人觉得这款新车属于油改电动力系统，所以预计与其他正向研发的插混车型相比，纯电续航里程将会是短板。
外观设计其实极具争议性，一般来说，像中型MPV本田奥德赛，艾力绅都会采用双侧移滑门的设计，但这款风行游艇采用的非常普通的侧开门方式，大大削弱了车内空间的利用率，毕竟开口更小，所以这也阻碍了销量的爆发。
从车头部分来看，整体设计更像是一辆居家的舒适型MPV，超大的中网采用了镀铬材质进行全方位包裹，并且镀铬饰条一直延伸到D柱位置，不仅很流畅，也有着较高的辨识度。
侧面车身高度非常一般，与那种方正造型的MPV也有着较大的差异性，所以舒适度不可能有别克GL8那么给力。
车型尾部采用了简单的贯穿样式尾灯，还拥有三颗高位刹车灯。车身数据部分，这款风行游艇的长宽高为4850/1900/1740mm，轴距是2900mm。有一说一，轴距与本田奥德赛相比，还是有优势的，但车长较短，所以看起来反而并不太像是MPV。
目前申报的信息并未曝光内饰，但考虑到外观部分没有变化，所以大概率内饰也不会有大的调整了，将依然搭载贯穿样式的双屏设计。
这款风行游艇采用了6座与7座的配置布局，这也是一次比较大的改款，因为现在的燃油风行游艇全系都是7座的，而6座更适合日常家庭。至于未来会不会有着不错的成绩，要看价格定位了。
