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7月，轻卡市场销量增幅“由正转负”，三季度开局不利。
本月轻卡市场销量仅有13.3万辆，是3月以来表现最差的月份。从货车市场整体来看，在四大类货车品种中，轻卡市场环比表现好于微卡、中卡，不及重卡，跑赢了行业；同比表现相对较好，跑赢了另外三类货车和行业。
那么，7月，轻卡市场具体表现如何呢？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析。
7月：行业“由正转负” Top10环比全部负增长
中汽协数据显示，7月，轻卡市场销量为13.3万辆，环比下降18.64%，同比下降1.59%。与上月相比，同环比均“由正转负”，市场转入下行通道。
从Top10企业的表现来看，7月，环比全部负增长；在行业整体下降18.64%的背景下，有7家企业跑赢了行业，分别是：上汽大通、江铃汽车、江淮汽车、中国重汽、远程商用车、长安汽车、鑫源汽车。
再看同比，7月，轻卡Top10企业“4增6降”，江铃汽车、长安汽车、中国重汽、鑫源汽车4家企业实现了正增长；在行业整体小幅下降1.59%的背景下，仅有以上4家正增长的企业跑赢了行业。
7月，Top10企业排名变化不大。仅有Top5中的三家企业排名发生了变化，首先是江淮汽车排名由上月的第五升至本月第三，是今年2月以来的最佳排名，此前江淮汽车已经在第五名的位置上保持了4个月。其次是东风汽车下降一个位次，上月排名第三，本月第四。另外，长城汽车的排名也有所下降，上月排名第四、本月第五。其余7家企业的排名未发生变化。
市场份额维度，7月，Top10企业的市场占有率为84.34%，较上月增加了1.01个百分点，行业集中度再度提高。无论是销量还是市占率，轻卡市场都呈现出明显的两级分化状态，市场需求被头部企业虹吸，尾部企业的生存空间越来越窄。
1~7月：同比微增4.32% 5家企业跑赢行业
7月是三季度的开局之月，也是下半年的开端。从轻卡市场累计销量维度来看，行业整体销量为110.4万辆，同比增长4.32%，表现略好于去年同期。
具体来看，1~7月，轻卡Top10企业“7增3降”，仅远程商用车、上汽大通、长城汽车3家企业没能实现正增长。在行业整体微增4.32%的背景下，有5家企业跑赢了行业，分别是鑫源汽车、长安汽车、江铃汽车、中国重汽、江淮汽车。其中，鑫源汽车以70.13%的增幅领涨Top10。
从排名上看，7月销量对累计销量排名造成了一定影响。本月，远程商用车凭借不错的销量表现，挤进累计销量榜单，排名第十。其余9家企业的排名未发生变化。
市场份额维度，与去年同期相比，今年1~7月，轻卡Top10中，有5家企业实现了份额的正增长，其中，增幅较大的有3家，分别是鑫源汽车增1.93%领涨Top10，长安汽车增1.26%，江铃汽车增0.57%。
从整体来看，7月轻卡市场表现不佳，这也与整个货车市场的低迷表现基本一致。近来，国家刺激汽车消费的政策频出，在商用车领域也出台了加速老旧货车报废更新以及给与新能源货车购置补贴等等利好政策，三季度轻卡市场能否受此带动走出低迷？商用汽车新闻传媒将继续关注，并为大家带来最新的产销数据分析。
