7月6日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，一直在中国这个全球最大电动汽车市场争夺市场份额的美国电动汽车制造商特斯拉和中国比亚迪，正在将业务扩展到东南亚。特斯拉和比亚迪在该领域的全球主导地位部分得益于中国电动汽车的增长，而现在他们正在邻近的东

7月5日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，中国电动汽车将登陆韩国。据悉，中国排名第一的电动汽车企业比亚迪的“海豚”等多款车型正在接受韩国环境部的认证审查。海豚的售价为2000万韩元（约10.46万元人民币），该公司的代表性低价品牌“海鸥”仅

7月5日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，据调查，上半年越南的水果和蔬菜出口额超过30亿美元。据越南果蔬协会（Vinafruit）统计，上半年越南果蔬出口额初步计算达34亿美元，比去年同期增长28%。从产品来看，出口主要由四大产品推动：榴莲

7月5日，韩国媒体《先驱经济》发表遏制称，美国、欧洲、日本主导的现有科技秩序是否即将终结？调查显示，中国正在超越美国，在学术论文发表和影响力方面巩固其作为科技大国的存在感。韩国排名与去年持平。近日，出版国际学术期刊《自然》的施普林格·自然公

7月5日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，LG能源解决方案和三星SDI提出了在ESS（储能系统）市场超越中国的蓝图。其构想是通过积极扩大生产能力或提高产品性能的方式提高竞争力。ESS是一种可以存储太阳能、水能和风能等可再生能源产生的电力的电

7月5日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，中国尖端技术的“逆袭”正在成为现实，当美国加强对华限制时，中国以此为契机。不仅是政府，产学界也共同努力，增加尖端产业技术。得益于此，中国在电动汽车、电池、显示器等主要制造业领域独占鳌头，在机器人、自

7月4日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，“磷酸铁锂（LFP）电池=中国制造”的时代已经结束。一直在开发和准备量产针对中低端电动汽车市场的LFP电池的韩国企业已开始取得重大成果。LG能源解决方案成功获得了第一个大订单，为响应客户的各种需求和

7月4日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，据统计，德国进口的电动汽车中有五分之二是中国制造。其中大部分是通过与中国公司合资生产的电动汽车。德国统计局公布的数据显示，今年1月至4月进口电动汽车中，中国制造为3.15万辆，占总数的40.9%。2

7月4日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，尽管中国努力发展半导体技术，但有人认为中国半导体无法与韩国的尖端产品竞争。韩国产业经济贸易研究院专业研究员金阳彭在“2024年下半年研讨会”后的问答环节中如此表示。对于因中国半导体独立而引发的可能会

7月3日，韩国媒体《亚洲经济日报》发表文章称，中国凭借其LCD主导权，在电视市场也呈现出迅猛的增长势头，对韩国企业构成了威胁。最近，在三星电子和LG电子的高端战略之一“超大型”市场，中国似乎正在通过超越韩国来确保竞争力。据市场研究公司Omd

7月3日，韩国媒体《商业邮报》发表文章称，统计结果显示，截至今年4月，在德国进口的电动汽车中，中国制造的比例最高。据调查，韩国制造并出口的电动汽车比例减少了一半。德国联邦统计局公布的数据显示，今年1月至4月，中国制造的电动汽车在德国进口电动

7月2日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，随着中国人对水果榴莲的需求暴增，东南亚正在诞生一批富人。随着榴莲在中国开始流行，它正在东南亚创造财富。因此，东南亚国家正在加强榴莲种植以满足需求。榴莲是一种橄榄球大小的水果，主要产于东南亚，在中

7月2日，韩国媒体《数字时代》发表文章称，在已经成为新兴市场的东南亚，“中日韩”电动汽车霸权之争正在激烈进行。当日本汽车停滞不前时，中国正在通过发起低价电动汽车攻势来增加其份额。韩国正在通过先发制人的本地化来应对这一问题。此外，随着主要汽车

7月2日，韩国媒体《天地日报》发表文章称，联合国大会当地时间1日一致通过了中国主导的人工智能（AI）决议。该决议包含“加强AI能力国际合作，倡导开放、公平、非歧视的商业环境”的内容。中国驻联合国大使傅聪表示，“尽管人工智能技术在全球范围内迅

6月23日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，日本日产汽车公司决定关闭中国当地工厂，并将在华产能削减10%。本田汽车公司也在裁员，日系汽车在中国的低迷表现仍在持续。日本日产汽车在中国首次关闭了工厂。这是因为在与中国当地电动汽车的竞争中落败。据

6月22日，韩国媒体《财经新闻》发表文章称，“在日本，中国电动汽车正在逐渐增加，韩国的情况如何呢？”不久前访问韩国的日本首屈一指的整车工程师提出了这样的问题。如今，据说日本整车企业正在紧锣密鼓地研究中国企业，而韩国现代汽车集团的销量已跃居全

6月21日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，中国电动汽车企业正在积极开拓海外市场。特别是，它正在迅速扩大其在东南亚的市场份额，其中泰国和印度尼西亚等国家正在重点布局电动汽车。韩国电动汽车市场也销售“中国制造”车辆，影响力不断扩大。业内人

6月21日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在自动驾驶方面的投资一直比较保守的中国比亚迪，现在开始全面研发自己的解决方案。据悉，比亚迪作为智能驾驶供应商，成立了专门的技术开发部门。这是继环保汽车领域之后，强化其在智能驾驶领域地位的体现。比亚

6月21日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，有分析认为，中国显示器企业今年上半年在智能手表用有机发光二极管（OLED）市场的出货量将超过60%，占有率将进一步提高。据市场调查企业Omdia透露，今年智能手表显示屏的出货量预计为3.59亿片，

6月20日，韩国媒体《NEWSIS》发表文章称，在全球电动汽车市场上，中国电动汽车的占有率接近60%，正在迅速占领电动汽车市场。中国电动汽车不仅在本国市场，还在东南亚、欧洲等地快速增长。美国和欧洲正在通过提高关税等加强监管来应对中国电动汽车