如今的越野车市场，由于需求越来越大，也越来越多元化，人们既尊重那些有着丰富经验的越野世家，也对新进入这个领域的玩家保持着宽容。比如，由于设计师实在给力，奇瑞系在轻越野市场打下了一片天，无论是本品牌的探索06，还是子品牌的捷途旅行者，亦或是纯

如今的越野车市场，既能成就高销量，也能带来高利润。比如对于很多人来说，买越野车真的不是去为了玩泥巴，追求的就是一个唬人的造型和偶尔走走烂路，对于这种需求，如果你听了那些越野老炮的建议，为了所谓的稳定耐用和低扭优势选择了燃油越野，那么后续肯定

在国内买越野车，除非你的预算可以毫不犹豫的上普拉多，或者更贵的揽胜、大G，否则坦克就是一个绕不过去的选择。从经验、专业性，到知名度和产品力，坦克已经成为了越野领域的大众/丰田。正是有了这种超然的地位，坦克品牌在努力的时候，可以亲手成就坦克3

前段时间比亚迪秦L和海豹06的上市，再一次给中型车市场上了点对抗。但在2-3年前，国内中型车市场一直都是合资品牌的天下，雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾基本上就是轮番坐着销量榜的前三。但是咱中国品牌虽然也推出过吉利博瑞、长安睿骋、传祺GA5

喜欢马自达的人可能还记得这两幅图。这是2019年，马自达100周岁的时候，马自达在自己的内部会议上，公布了为下一代马自达6准备的3.0L直6发动机和8速自动变速箱的专利申报信息。那个时候，我相信很多车迷一定都跟我一样兴奋——毕竟那会新能源开

在新能源大行其道的当下，如果要选出一个最有个性的新能源品牌，大家会选谁？小米？极氪？抑或仰望？在我这里，我会选择路特斯！路特斯这个名字有些人可能不熟悉，但看过欧美电影或是汽车历史的，多多少少听闻过莲花跑车的大名，因为本名在国内被人抢先注册了

几年前，打工人三个字成为了网络热词，可这个略带自嘲的词汇，并没有真正引来旁人的关心……渐渐的，年轻人又开始了自力更生，面对难免会让人产生疲惫和焦虑的工作，如何祛除“班味”成了新的时髦。只不过，不同于以前用枕头床单打发周末，从淄博的烧烤，到爆

随着越野热的掀起，坦克300之后，又出现了各种各样的轻越野。这对于预算不多的用户当然是一件好事，毕竟如果选正经的硬派，从车价到油耗，都是满满的负担，长相越野性能居家才是很多人的真实需求；即使你真的想去翻山越岭，这类车型也至少能让人过过干瘾，

这几年，豪华车价格的崩塌，已经逐渐成为一个公认的事实。而且不同于以往30万的A6L被人抢着买，这波滑坡，是价格跟销量一起降，从宝马i3降到18万也难以提升销量这个案例当中就能看出，这次中国消费者是要跟溢价这事死磕到底了。面对这种局面，BBA

如今的汽车圈，不管自主、合资还是豪华，首发定高价已经成为了一种极度败好感的行为。哪怕后面降价降出很高的性价比，被背刺的老车主口碑，和崩盘的价格体系，也难以挽回信任。但红旗却能成为一个例外，在首发定高价的时候，它同样会被吐槽，但只要终端价格到

曾几何时，在中国汽车还在摸索新能源这条路应该怎么走的时候，特斯拉的国产直接让大家看到了通向“新世界”的大门。说真的，现如今的中国品牌的确在很多方面都有了长足的进步，但回想当初，国家刚刚颁布新能源战略规划那会，咱消费者能买到的以及在路上看到的

很多人说中国汽车缺乏文化和历史，其实不然。对于轿车、SUV，我们可能一直跟在海外品牌的屁股后头跑；但对于面包或者说MPV，我们绝对自成一派。从早年间的黄大发、昌河，到后年“决战秋名山”的五菱宏光，还有宝骏730、长安之星等等，面包车就是很多

这几年，科技虽然成为了国产品牌的一大主题，但真正把智能化做出圈的品牌并不多。比如在智驾方面，华为系真就处于遥遥领先的位置，与它相比，另一家同样主攻智驾的科技企业——百度，反而得靠萝卜快跑阻碍交通才能上热搜；至于那些自研的主机厂商，小鹏、蔚来

如今的汽车圈，几乎找不到一片净土了。比如之前稳操胜券的各种合资B级车，当20万级市场出现了茫茫多的C级新能源，这一记降维打击就让它们集体退缩到12万级区间，而且是连凯美瑞、帕萨特这种顶级知名度的车型也难以幸免。而除了这种必然会打的头破血流的

自打坦克300引燃了越野车市场之后，这里的新选手越来越多，但消费者的口味也越来越刁钻。比如对于动力和四驱，三把锁之类的硬件已经很难成为卖点了，更别谈早已普及的2.0T发动机，要么给出更大的排量，要么用新能源让人尝尝鲜，才能让硬汉们侧目；同理

这次去到广西，一下高铁就已经饥肠辘辘。此时肚子里只有一个念头，来一碗正宗的螺蛳粉。可我终究是低估了“全球化”的进程，本想着到了广西，应该不用做攻略也该是随处可见，可不管是实体店还是各种外卖APP，上面琳琅满目的枣木烤鸭、KFC、沙县……让我

相信很多喜欢汽车的车迷朋友们都跟我一样，对那些“汽车收藏家”身后的故事都很有兴趣。我就比较幸运，老板球叔不仅从事汽车行业多年，而且也是资深的车迷，家中车库里目前拥有大大小小近40台车，其中不乏今年热度极高的仰望U8，小米SU7也有马自达MX

这两年，车市最大的特点除了卷，那就是新车一轮接一轮。这带来的好处是，各级市场都有了极为丰富的选择，不管你是要油车还是要电车，要智能化还是极致的价格，都可以选到合适的车型；坏处就是一轮又一轮的新车，很容易让人挑花眼，注意力的不断转移、选择增多