近来年，造车新势力可谓是在渡劫。前有新能源汽车政策补贴退坡，后有华为、小米等互联网巨头入局，如今价格战又是一轮接着一轮，把本身处于亏损的新势力，被打得体无完肤，甚至有的已经陷入了经营危机。说的正是威马汽车、爱驰汽车、高合汽车。前两家新势力在

造车新势力中谁最具有话题度与讨论度，这其中肯定少不了理想汽车的份儿。据数据显示，2024年7月1日-7月7日期间，理想汽车周销量达0.8万辆，连续11周获中国市场新势力品牌销量第一。除了新势力销冠的名号，其创始人李想的真性情，也多次让理想汽

在国内传统车企中，比亚迪算的上是最积极电动化转型的车企，且没有之一。早在2022年，比亚迪就宣布停止燃油汽车整车生产，自此比亚迪成为了中国市场第一家宣布停止燃油车生产的车企。那么，在一众海外车企中，谁又是积极的哪一个呢？肯定非大众汽车莫属了

最近这段时间，无论是海外造车新势力，还是我国造车新势力，均出现了复苏迹象。海外造车新势力方面，与我国新势力相似，美国造车新势力Rivian也面临亏损问题。据数据显示，今年一季度，Rivian营收为12亿美元，较上年同期增长8.15%；运营亏

威马汽车的处境，相信不用多说大家都知道，已经陷入经营不善的地步了，甚至已经被网友质疑为倒闭破产。毫不夸张地说，威马汽车正处于生死存亡的时刻，稍有不慎，真就要沦为网友口中的倒闭破产车企了。然而，在这紧要的关头，吉利给了威马汽车一记重锤。吉利与

美国和欧盟针对中国电动汽车，已经是不争的事实了。近年来，美国又是出台《芯片与科学法案》，又是签署《通胀削减法案》，都是为了阻碍我国电动汽车发展。今年，美国更是放下狠话，称将对中国汽车采取一场“前所未有”的行动。这番话还没说很久，美国的行动就

中国市场是“香饽饽”，就连“下周回国”的贾跃亭都惦记着中国市场，称总有一天FF会回到中国。而已在中国市场深耕的国外车企，更是加大了投资力度。其中，今年4月份，宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币，以便进一步巩固在中国市场的

现在提起威马汽车，大多数网友下意识的反映就是这家车企已经倒下了。不只是网友认为威马汽车倒闭了，就连不少汽车媒体在撰写新闻时，也将威马汽车归为倒闭破产的新势力。毫不夸张地说，在舆论层面上，威马汽车已经“死亡”了。但是，威马汽车还活着。从去年年

众所周知，自我国新能源汽车崛起之后，把不少人惹不高兴了。这些人不是别人，正是我国的“死对头”，美国。一直以来，美国就格外地针对我国。如今看到我国新能源汽车产业成为世界第一，美国更加看不惯了，各种阴招频出。而看不惯的不只有美国，还有欧盟。这一

作为新能源汽车的霸主，特斯拉带火过很多东西。比如，一体化压铸技术、直营模式。然而，就在新势力纷纷布局一体化压铸技术时，特斯拉却被传出已决定放弃“一体化压铸”工艺计划，而理由则是为了应对销量下滑和竞争加剧，从而缩减开支。如今，风水轮流转。前几

一直以来，新能源汽车就存在一种怪象。一边是销量不断攀升，屡创新高，另一边则是新能源车企亏损加剧。目前，除比亚迪、特斯拉以外，几乎所有车企均是在“赔本赚吆喝”。今年，新能源汽车行业价格战，愈演愈烈，进一步加剧了车企的生存压力。就连新能源汽车大

为什么特斯拉是新能源汽车的鼻祖？因为现在流行的隐藏式门把手、软件付费模式、直营店模式等，均是特斯拉带火的。除了上述以外，特斯拉还将一体化压铸技术带入到大众视野之中。那么，什么是一体化压铸技术？一体化压铸是将原本设计中需要组装的多个独立的零件

这年头，最不赚钱的行业当属新能源汽车行业。别看新能源汽车销量不断创新高，但其实这都是虚火。目前除特斯拉、比亚迪以外，几乎所有新能源车企均处于亏损状态。而随着新能源汽车价格战的加剧，更是加剧了新能源车企的亏损状态。以蔚来汽车为例，2023年实

随着新能源汽车行业竞争的加剧，已进入大浪淘沙的阶段。目前已有不少新能源车企出现了不同程度的问题，就连曾经的新势力四小龙的威马汽车，也未能幸免。早在去年年初，威马汽车负面问题便初见端倪。当时，有关降薪裁员、工厂停工、线下门店闭店等负面消息，满

作为新能源汽车行业的领军人物，比亚迪的一举一动都备受关注，甚至可能“一不小心”就将给其他车企带来不小的压力。就比如，降价。这一两年，降价潮席卷整个车圈，不管是传统车企，还是造车新势力，无论是新能源汽车领域，还是燃油车领域均未能逃过降价。如果

这一两年，新能源汽车热议的话题，无非就两个字，那便是“内卷”。卷价格、卷技术、卷性能、卷外观，总之没有最卷，只有更卷。就连比亚迪李云飞也惊叹到，竞争惨烈抑或是令人发指的程度，是我入行近20年来，未曾见过的！今年，新能源汽车内卷程度更为激烈，

自2023年开始，威马汽车相继传出裁员降薪、工厂停工、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。到了2024年，威马汽车的负面消息不仅没有一丝消停的迹象，反而越演越烈。今年3月底，威马汽车迎来了第一次债权人会议。根据重整案提及的审计报告

众所周知，新能源汽车是大势所趋。而这条道路上存在几种技术路径，比如纯电与增程式。其中，大多数造车新势力均选择了前者，比如蔚来、小鹏、哪吒、零跑，选择增程式的少得可怜，最知名代表车企莫过于理想汽车。尽管纯电与增程式都是通过电动机驱动车辆，但不

如今的日系车企，可以说是众多海外车企在中国市场的缩影。在燃油车时代，日系车依靠省油、经济等优点，备受国人推崇。当时，日系车在中国市场混得风生水起，占据了汽车市场的半壁江山。然而，到了新能源汽车时代，日系车企开始走下坡路了。其中，丰田出现了1

俗话说得好，有钱走遍天下，没钱寸步难行。如今的新能源汽车正好印证了这一句话本身新能源汽车行业就属于重资产行业，对资金的需求量非常大。而随着新能源汽车政策的退坡以及竞争的加剧，使得不少新能源车企出现了资金紧张，甚至有的已出现负债问题，陷入经营