2023年是威马汽车转折的一年。2023年以前，威马汽车可谓是风光无限，不缺销量，更不缺资本的青睐。据数据显示，2019年，威马旗下首款量产车型EX5以全年销量1.5万辆的成绩，斩获单车销冠。2020年，在上海国资投资平台、上汽集团、百度、

去年，威马汽车被传倒闭破产。今年，高合汽车、蔚来汽车也未能幸免，同样被爆出倒闭破产的消息。倒闭破产的传闻，对车企来说绝对算是致命打击。因此，当被传出倒闭的那一刻，上述三家车企都立刻站出来了回应，否认了该传闻。其中，蔚来汽车表示，网络不是法外

这一路走来，理想汽车可谓是饱受争议，但却在用实际行动打脸质疑者。从一开始，理想汽车就和其他车企选择了不同的技术路线，即增程式。但在大多数人看来，增程式是落后技术，甚至戏称为“脱了裤子放屁”。如今，增程式却成为了不少车企的赚钱利器，是新能源汽

现在的新能源汽车越来越普及了。据数据显示，2024年上半年，世界汽车销量达到4390万台，其中新能源汽车销量高达739万台。尽管，大家越发接受新能源汽车了，但是对于新能源汽车的安全性，仍有不少人打了一个问号。尤其是频发的是自燃事故，令一些人

一直以来围绕着威马汽车的质疑声就没有断绝过。在威马汽车造车初期，网络上就出现了PPT造车、圈钱、骗补等质疑声。不过，随着首款量产车型EX5的上市，上述质疑声消停了。自此，威马汽车开启了属于自己的高光之路。2019年，威马EX5以累计交付16

尽管新能源汽车有多条技术路线，但纯电的地位始终高于其他路线，被视为新能源汽车的主流路线，也被各大新势力所推崇。比如，蔚来、小鹏。但是，这一两年，新能源汽车风向变了。作为市场主流的纯电，竟然被混动压着打。据数据显示，7月新能源乘用车批发销量达

最近，有两家新势力站在了舆论的风口浪尖上，一家是高合汽车，另一家则是威马汽车。据了解，高合汽车在7月份向法院申请对公司进行重整，并同时申请预重整。到了8月份，法院正式受理高合汽车的预重整申请。然而，因为申请重整，让高合汽车陷入破产倒闭的质疑

目前在新能源汽车领域，增程式的热度已经盖过了纯电车。据数据显示，今年1-5月，国内纯电动车销量为1931676辆，同比增长17.5%，插电式混合动力汽车(包含增程式)累计零售量1324095辆，同比增长70.1%。而在增程式赛道上，理想汽车

现在是互联网时代，车企不仅要面对同行的竞争，还要面对舆论压力。一旦有任何风吹草动，网友的质疑声便会接踵而至。一旦出现任何负面信息，网友的唱衰的声音也会纷至沓来。就比如，造车新势力的威马汽车。毫不夸张地说，这一两年，威马汽车是活在网友唱衰的声

在增程式领域，理想汽车拥有绝对的话语权。这家车企是最早走增程式路线的新势力，并凭借这条技术路线，将其他新势力远远甩在身后，走到了新势力头部位置。理想汽车的成功，让不少车企看到了增程式的潜力，并纷纷布局增程式路线。其中就包括背靠华为的赛力斯。

自从威马汽车爆发负面消息以来，有关唱衰的声音就一直在，甚至已经开始说威马汽车已经倒闭破产了。而有的则玩起了谐音梗，称威马汽车变成了“危马汽车”，还有的还盯上了威马车标，认为威马汽车的车标不吉利，是三长两短。总之，各种调侃、唱衰的声音都有。威

自从威马汽车爆发负面危机之后，网友纷纷将其戏称为“危马”，而有的则调侃起了威马汽车的车标，说威马汽车LOGO不好，三长两短。毫不夸张地说，现在的威马汽车就是“鼓破万人捶，墙倒众人推”的状态。不可否认，威马汽车确实是“危”了，但没必要去调侃威

这一两年，价格战席卷整个车圈。无论是传统车企还是造车新势力纷纷参与进来，并且降价力度一次比一次狠。就拿比亚迪来说，去年还是油电同价，今年直接是电比油低。而汽车行业价格战掀起的同时，裁员潮也接踵而至。降价一时爽，但也是一味“慢性毒药”，损失自

近来年，造车新势力可谓是在渡劫。前有新能源汽车政策补贴退坡，后有华为、小米等互联网巨头入局，如今价格战又是一轮接着一轮，把本身处于亏损的新势力，被打得体无完肤，甚至有的已经陷入了经营危机。说的正是威马汽车、爱驰汽车、高合汽车。前两家新势力在

造车新势力中谁最具有话题度与讨论度，这其中肯定少不了理想汽车的份儿。据数据显示，2024年7月1日-7月7日期间，理想汽车周销量达0.8万辆，连续11周获中国市场新势力品牌销量第一。除了新势力销冠的名号，其创始人李想的真性情，也多次让理想汽

在国内传统车企中，比亚迪算的上是最积极电动化转型的车企，且没有之一。早在2022年，比亚迪就宣布停止燃油汽车整车生产，自此比亚迪成为了中国市场第一家宣布停止燃油车生产的车企。那么，在一众海外车企中，谁又是积极的哪一个呢？肯定非大众汽车莫属了

最近这段时间，无论是海外造车新势力，还是我国造车新势力，均出现了复苏迹象。海外造车新势力方面，与我国新势力相似，美国造车新势力Rivian也面临亏损问题。据数据显示，今年一季度，Rivian营收为12亿美元，较上年同期增长8.15%；运营亏

威马汽车的处境，相信不用多说大家都知道，已经陷入经营不善的地步了，甚至已经被网友质疑为倒闭破产。毫不夸张地说，威马汽车正处于生死存亡的时刻，稍有不慎，真就要沦为网友口中的倒闭破产车企了。然而，在这紧要的关头，吉利给了威马汽车一记重锤。吉利与

美国和欧盟针对中国电动汽车，已经是不争的事实了。近年来，美国又是出台《芯片与科学法案》，又是签署《通胀削减法案》，都是为了阻碍我国电动汽车发展。今年，美国更是放下狠话，称将对中国汽车采取一场“前所未有”的行动。这番话还没说很久，美国的行动就

中国市场是“香饽饽”，就连“下周回国”的贾跃亭都惦记着中国市场，称总有一天FF会回到中国。而已在中国市场深耕的国外车企，更是加大了投资力度。其中，今年4月份，宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币，以便进一步巩固在中国市场的