2024年过半，中国汽车市场年中大考迎来了放榜时刻。以上半年销量为考核标准，共有4家国产自主品牌跻身榜单前五：比亚迪上半年累计销量达到160.7万辆大众品牌居于次席，同期销量为126.66万辆奇瑞汽车上半年销量达到105.77万辆吉利汽车上

7月12日，据方程豹汽车官方消息，方程豹汽车旗下首款超级混动硬派SUV豹5创造了新的吉尼斯世界纪录——驾驶混动汽车到达的最高海拔，在吉尼斯世界纪录认证官的见证下，实测现场海拔达5980.05米。据了解，此次吉尼斯世界纪录挑战行程以拉萨文成公

在乘联会揭晓今年6月国内所有厂商的销量以后，公安部交通管理局也在昨天，公布了全国机动车保有量的最新统计数据。根据数据显示，截至2024年6月底，全国机动车保有量已经到了4.4亿辆，其中汽车为3.45亿辆，远超其它任何一个国家，而其中新能源汽

2023年，中国汽车出口量达到了526万辆，超越了日本成为了世界上第一大汽车出口国。说起中国汽车出海，或许多数人会觉得处于世界领先位置的中国品牌新能源车会是销售主力。但实际上出口的中国汽车中，燃油车的比例仍然占了约四分之三。而且有许多中国品

3年前，现代的高端品牌，捷尼赛思入华。这个品牌的出众之处在于它的「叛逆性」，设计上它继承了被欧洲车丢弃的老派豪华，用料上与降本增效的行业主旋律背道而驰，机械上致力去找回经典豪华车的那份厚重感。这种“开倒车”的操作，除了韩国大本营之外，貌似只

“开了就回不去了！”在各大社交平台上充斥的各种不同品牌、不同车型电动车主，在谈论自己换车体验的时候，经常都会用到这句话。而在享受过长时间开空调休息、哨兵模式等电动车“独享”的新鲜功能所带来的优越性以后，对于消费者而言，想要重新适应“老旧燃油

7月4日，比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂正式下线，成为全球首家达成这一成就的车企。“纯电新物种”海豚以比亚迪第800万辆新能源下线车型的身份亮相。活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向泰国皇太后基金会首席执行官Dispan

又到了每个月，车企们秀成绩的时间了。6月销量对于各大品牌来说还意味着2024年的“期中考”成绩正式揭晓，综合去年同期的成绩以及与今年年度销量目标的差距，就能大致判断出一个品牌今年的走势了，这也是为什么车企们都会额外重视每年的6月销量。降价效

前两年，面对席卷全球的电动化潮流以及欧美地区环保“政治正确”的压力，全球范围内多家车企都陆陆续续宣布了自己的电动化计划，像奔驰、沃尔沃、奥迪、本田等品牌，甚至还给自己的内燃机产品线，划出了一条明确的淘汰时间线。一夜之间，存在于人类汽车史长河

近几年来，中国汽车市场形势变幻莫测，市场逐渐饱和、消费疲软态势之下，消费者被「教育」得更乐意去购买便宜、大尺寸、用车成本低、还堆满了智能配置的新能源车，传统合资车/进口车的品牌附加值，以及驾乘的「灵魂特性」反而不再是那么重要了。新能源目前确

大秦启航，再启时代新篇！6月15日，比亚迪秦LDM-i正式亮相羊城广州，作为第五代DM技术首款中级轿车，秦LDM-i百公里NEDC亏电油耗达到划时代的2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100km，用极致的技术再次定义插混天花板，开创油

在前几天发布的第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，大家见到了不少热门新车，但它们绝大多数都是新能源车，现在真的没有纯燃油新车了吗？答案并非如此，在此次发布的申报目录中，我就找到了好几款纯燃油新车，甚至还有搭载了国产八缸发动机的车

在汽车行业变革时代下，谁能坚持长期主义，谁就最有可能跑到最后。面对正在涌来的技术浪潮和竞争日益激烈的市场，广汽传祺坚持“长期主义”的发展理念，以新技术、新产品和新服务作为对市场的回答，赢得了广大用户的信赖和支持。今年1-5月，广汽传祺累计热

虽迟但到，欧盟针对中国电动车进口加征关税的政策，最终还是在一片的争议声以及例牌的“强烈反对”之中落地了。其中，三个最具代表的品牌：比亚迪、吉利以及上汽集团，分别被处以17.4%、20%以及38.1%的关税加征。而在这次加税中有配合调查的其它

不久前，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会，及重庆国际汽车展览会组委会共同主办的“2024中国汽车重庆论坛”正式开幕，论坛邀请来了众多来自汽车主机厂高管、供应商代表以及各路专家学者的参与。毫无疑问，如此高规格的论坛，焦点必然是放在各位主

余承东又「口出狂言」了。??????????????????在近期的一场专访之中，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表的一番言论，引起了各界的关注和讨论。????“余大嘴”这次直接将目前的L2级辅助驾驶功能定义