电动车热的冷静思考燃油车明明还占着六成以上的市场呢，可大家都跟疯了似的追捧电动车。我就觉得这有点不大对劲。没错，电动车发展确实快，每个月市场份额都能涨个1%左右。今年啊，“咋能买到更好的电动车”成了好多人操心的事儿。可这股热潮也给车企带来老

新能源车到底是啥说实在的，我觉得好多人对新能源车有点误解。大家老是把关注点放在“新能源”这仨字上，却忘了它首先得是辆车这个最基本的事儿。在我看来，要造好新能源车，那得先有造好普通汽车的本事和经验。这就跟学习似的，得先把基础打好了，才能学好高

电池价跌，车价未动电动车的核心部件——电池，价格大幅下跌，可车价却没啥变化。具体来讲，电池级碳酸锂从去年的60万/吨一路跌到现在的15万/吨左右。这可是电动车最贵的原材料呢！按道理说，降了这么多，车企应该高兴坏了。成本低了，利润空间大了，也

马自达的难题首先呢，马自达在电动化这块明显落后啦。现在中国市场电动车占比都快四成了，可马自达没啥拿得出手的电动车型。这就像大家都用上智能手机了，你还在卖功能机，那肯定得被市场淘汰呀。其次，马自达的经销商们好像也不太乐呵。我听说好多经销商对未

新能源车市场新动态我最近瞅了瞅7月份的汽车销量数据，发现新能源车市场有新情况啦。现在电动车那是越来越多，在整个汽车市场的占比都快到40%了呢。这次月度销量排行榜上，有个合资品牌冲进了前十名，这可是头一遭。具体来讲，上汽大众的ID系列电动车在

在国内汽车市场这个大舞台上，合资品牌那可是相当吃香。大众算是最早在华开拓市场的品牌之一，靠着过硬的产品质量和严格管理，迅速赢得国人认可和夸赞。当年，大众那可是家喻户晓的“香饽饽”，品牌影响力超强。借着这股势头，大众在国内卖车价格很坚挺，折扣

新能源车崛起下的传统车魅力近些年来，新能源汽车那叫一个火爆啊！各大车企都卯足了劲往纯电动方向发展。不过呢，对于我们这些钟情于传统燃油车的人来说，传统燃油车的魅力丝毫未减。反而觉得那种“老派”的驾驶感受更具韵味。就拿奥迪S4来说吧，这可是不少

我发现城市硬派SUV越来越受年轻人喜爱啦。就像坦克300，凭借亲民价格和不错性能，在年轻群体中超级热门。而奇瑞汽车也瞅准这一市场，新推出的探索06车型，一发布就迅速走红。我对这款车那是相当感兴趣，因为它定位就是为年轻人量身定制的轻型越野SU

大众在中国超厉害大众这个德国品牌那可真是太懂咱中国市场了！它们的绝招是啥？就是专门给咱中国消费者整特别版车型。有意思的是，这些车在国外基本见不着，可在中国却卖得老火了。就说朗逸吧，那可是上汽大众的销量担当。最近呢，有款叫“朗逸新锐”的露脸了

年轻人的新宠这几年啊，好多国产车品牌都推出了针对年轻人的运动轿跑车，像广汽传祺影豹和长安UNI-V之类的。就连一向比较稳重的红旗也赶起了潮流，推出了红旗H6。不过呢，红旗H6起售价19.28万，对咱年轻人来说确实有点小贵。这时候，上汽名爵7

广汽传祺影酷这款紧凑型混动SUV还是非常成功的。尽管比亚迪在这一细分市场已占据一定份额，但影酷凭借出色的燃油经济性同样备受瞩目。我亲身体验了影酷为期五天的极限测试，其结果令人惊叹。这款车在一箱油的情况下，竟能行驶1511公里！对于一款SUV

现在国产车真良，就拿瑞虎7来说，它简直就是“价格屠夫”，只需69900元就能拿下。如今车市竞争如此激烈，对咱们消费者来说确实是好事，但想买车的话，还得慎重考虑。毕竟现在赚钱可不容易呢。先来看看这款瑞虎7的定位，它属于紧凑型SUV，也就是小型

《燃油车还有未来吗？》这是去年备受争议的话题。从当时的发展态势来看，油耗更低、电动化程度较高的新能源产品似乎代表着未来。销售情况亦是如此。纯电动（EV）、插电混动（PHEV）、增程式电动（REEV）成为消费者关注的焦点。在网络舆论的风暴下，

比亚迪降价大动作比亚迪这个国产品牌可真是会搞事情。先是秦PLUSDM-i降了一万块，现在更贵的秦PLUSEV也跟着降价。原本卖12.98万的车，现在优惠一万，再加上2500的换车补贴，12万就能开走一辆全新的纯电动车，这价格简直太诱人啦！我

豪华车市场的激烈角逐说实话，最近这几年豪华车市场那可真是热闹得很啊！各大品牌争来斗去，打得不可开交。尤其是在中高端轿车这个细分领域，竞争更是激烈得白热化。我留意到，降价已经成了各个品牌的主要手段，有些品牌甚至不惜下血本大打价格战。在这样的大

新年新景象，比亚迪强势出击比亚迪就忙起来，一口气推出好几款新车，这明显是要在细分市场大干一场嘛。我觉得这招可真高明，一旦价格降下来，那些合资品牌肯定压力山大。今天咱就来聊聊新上市的宋ProDM-i荣耀版。这车子有啥亮点呢？首先就是便宜，10

近几年，新能源汽车销量持续攀升，可见大家对环保出行的热情极高。然而，电动车普遍存在续航里程短、保值率低、快速迭代等问题，使得不少人在选车时依旧更倾向于传统燃油车型。作为老牌美系车企，别克在国内可谓人尽皆知，但也难免有部分型号销量欠佳。比如今

近些年来，自主品牌在国内市场上可谓是意气风发，不但在成本控制方面占据优势，在性能表现上也让不少合资品牌自愧不如。然而，就在一些自主品牌开始洋洋自得之际，他们似乎忘却了最初的目标——为消费者提供实实在在的价值。相比之下，奇瑞汽车一直秉持着低调

我近来对二手车市场饶有兴致，尤其是那些曾红极一时的车型。日产西玛便是其中一款让我记忆深刻的车。当年，这款车以进口之姿及6缸发动机的配置，售价高达60万元，着实价格不菲。不过，为迎合国内消费者需求，日产后续推出了国产版本，将价格拉低至23.4

近些年来，国内汽车市场那叫一个热闹非凡，新能源车型如雨后春笋般不断涌现。要说新能源车配置的开创者，荣威i6MAX绝对当仁不让。当年这车一推出，那丰富的配置着实让人眼前一亮，瞬间就成了家喻户晓的网红车型。但可惜的是，随着时间流逝，荣威汽车的销