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里卡多正式退出F1, 红牛致以敬意
红牛终于宣布丹尼尔·里卡多将告别F1红牛终于确认了丹尼尔·里卡多将退出F1的消息。虽然大家普遍认为里卡多在上周末的新加坡大奖赛中完成了他为红牛效力的最后一场比赛,但车队或红牛母公司此前一直未正式宣布此事。然而,周四下午,红牛通过社交媒体向里
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马尔科: 里卡多离开红牛后失去了“杀手本能”
在一场独家采访中,赫尔穆特·马尔科指出,丹尼尔·里卡多离开红牛是他F1生涯的转折点赫尔穆特·马尔科认为,丹尼尔·里卡多在离开红牛后失去了他的“杀手本能”,并解释了这位澳大利亚车手为何选择离开。周四,红牛正式确认,丹尼尔·里卡多将在2024赛
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1月前
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诺里斯首圈问题的解决将增强信心, 但没有明显原因——斯特拉
兰多·诺里斯在新加坡大奖赛上成功从杆位起步,似乎打破了他首圈失误的“魔咒”,不过迈凯伦车队负责人安德里亚·斯特拉表示,经过分析,并没有发现起步存在明显问题。在新加坡大奖赛之前,诺里斯在西班牙、匈牙利和荷兰大奖赛的首圈都丢掉了杆位位置,而在中
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1月前
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F1是否应该取消最快圈速的加分?
丹尼尔·里卡多在新加坡赛道上创造最快圈速,重新引发了关于这一规则的讨论。丹尼尔·里卡多在新加坡大奖赛上创造最快圈速,再次引发了关于奖励最快圈速的规则的争议。这位澳大利亚车手在比赛后期换上了软胎,从原本将获得额外积分的兰多·诺里斯手中“抢走”
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1月前
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法拉利解决弹跳问题, 发现风洞测试异常
巴塞罗那底板升级为法拉利2024款F1赛车带来了高速弹跳问题法拉利认为他们已经解决了2024年F1赛车的弹跳问题,高级性能工程师乔克·克莱尔指出,这不过是当前地面效应法规带来的挑战之一。西班牙大奖赛的底板升级原本计划在5月的伊莫拉站基础上进
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1月前
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劳森面临发车位处罚, 但是否是“因祸得福”?
新西兰车手将在美国大奖赛上迎来期待已久的F1全职首秀,但由于引擎处罚将面临发车位退后“你好,利亚姆,欢迎来到F1。顺便告诉你,因为一次计划外的引擎更换,你将在冲刺赛中被罚退十个发车位。”这或许不是利亚姆·劳森在期待已久的红牛二队全职首秀前所
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1月前
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里卡多只是红牛2026年车手困局的“附带损害”
丹尼尔·里卡多的F1退出,是红牛在更大战略布局中的一部分。红牛和红牛二队在赛季中途决定放弃丹尼尔·里卡多,并不是因为他表现得如此糟糕,导致必须立刻更换。红牛二队的负责人洛朗·梅基斯上周末明确表示,如果里卡多拥有合适的赛车,就像他在今年迈阿密
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1月前
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勒克莱尔: 稳定性仍能拯救法拉利的F1夺冠希望
查尔斯·勒克莱尔承认法拉利缺乏速度挑战迈凯伦,但希望稳定性能保持竞争力法拉利车手查尔斯·勒克莱尔承认,车队的速度尚不足以挑战迈凯伦争夺今年的车队冠军,但他希望通过稳定的表现,法拉利仍能保有竞争力。虽然迈凯伦已经取代红牛成为F1赛场上的主导力
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F1有多担心维斯塔潘会退出?
在新加坡的爆粗口争议中,马克斯·维斯塔潘再次发出了警告,表示F1的运行方式可能会让他提前结束职业生涯。那么,F1和国际汽联(FIA)究竟有多担心这位荷兰车手真的会退出呢?作为三届世界冠军,维斯塔潘已经习惯了在大奖赛周末成为焦点人物,但这次在
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1月前
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为什么迈凯伦在新加坡大奖赛上如此强势
迈凯伦在新加坡大奖赛上的表现堪称独一无二,令竞争对手们大为震惊。在这个一级方程式赛季,前排车队之间的竞争空前激烈,但迈凯伦在新加坡的巨大优势打破了这一常规。事实上,刚刚在巴库站结束的那个周末,奥斯卡·皮亚斯特里还与查尔斯·勒克莱尔展开激烈争
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1月前
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梅赛德斯策略“失误”, 导致汉密尔顿在新加坡F1仅获第六名
汉密尔顿在新加坡赛道从第三发车,最终仅名列第六梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫承认,车队在新加坡大奖赛中对刘易斯·汉密尔顿的比赛策略“判断失误”。汉密尔顿在排位赛中表现出色,成功扭转局势,凭借出色表现取得第三名发车位,仅排在兰多·诺里斯和马克斯
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1月前
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阿隆索: 法拉利“本应该赢得”新加坡大奖赛
阿隆索在新加坡紧跟塞恩斯完赛费尔南多·阿隆索认为,法拉利本应在新加坡大奖赛上夺冠,而他自己紧随卡洛斯·塞恩斯之后完赛。这位阿斯顿·马丁车手在滨海湾赛道获得了第八名,收获了四个积分。他在进站时通过“undercut”策略成功超越了哈斯车队的尼
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1月前
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梅赛德斯发布新加坡大奖赛特别版绿色和黑色车身涂装
银箭战队换上绿色涂装,庆祝合作伙伴马石油在东南亚赛站梅赛德斯车队为即将到来的一级方程式新加坡大奖赛发布了一款特别版涂装,以庆祝其冠名合作伙伴马石油成立50周年。这次,刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔驾驶的W15赛车将在新加坡街头大放异彩。赛车
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1月前
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F1全新2026年更小尺寸轮胎首次亮相, 阿斯顿·马丁测试车率先试跑
2026年F1将启用更窄的轮胎,这款轮胎刚刚完成了首次赛道测试F1全新的2026年窄规格轮胎首次在阿斯顿·马丁的测试车上亮相。随着两年后即将到来的重大规则改革,倍耐力计划推出略小的轮胎,作为降低赛车整体重量的一项措施。虽然新轮胎依然采用当前
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1月前
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红牛因车重问题放弃特别版涂装计划
红牛车队因激烈的F1冠军争夺战决定取消特别涂装由于担心新的涂装会增加赛车重量,红牛车队被迫放弃原定在新加坡和美国大奖赛上推出的粉丝设计特别版涂装。总部位于米尔顿凯恩斯的红牛车队此前曾邀请车迷为本赛季的英国、新加坡和美国大奖赛设计特别涂装。获
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1月前
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皮亚斯特里的表现: 迈凯伦的救世主, 还是隐患?
观点:在巴库的阿塞拜疆大奖赛上,奥斯卡·皮亚斯特里成为了迈凯伦的英雄。比赛前因车队指令引发的焦虑被兰多·诺里斯排位赛的意外失利所掩盖。这位澳大利亚车手在一级方程式赛场上迅速崛起,正成为迈凯伦在2024年必须平衡的关键一环。有这样的“问题”真
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1月前
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雷诺考虑终止F1引擎项目, 员工表达忧虑
Alpine员工表达忧虑,雷诺高层将于本周末举行会谈雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(LucadeMeo)已同意与Alpine位于Viry-Chatillon的法国动力部门员工会面,以权衡是否要终止其F1发动机项目。雷诺正在认真考虑放弃其在Vir
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1月前
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霍纳: 红牛全力反攻, 重夺车队榜首
迈凯伦反超红牛,夺走车队积分榜首位置红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示,卫冕F1车队冠军的红牛在被迈凯伦超越后,现在必须采取“全力进攻”的姿态。在阿塞拜疆大奖赛上,奥斯卡·皮亚斯特里斩获冠军,兰多·诺里斯从第15位起步追至第四,塞尔吉奥·佩
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1月前
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猛拉方向盘! 汉密尔顿痛苦应对梅赛德斯失衡
刘易斯·汉密尔顿在一级方程式阿塞拜疆大奖赛中透露,他不得不“猛拉”方向盘,以应对梅赛德斯赛车严重的平衡问题,这让他在比赛中非常痛苦。在周六的排位赛中,汉密尔顿表现艰难,仅排在第七位。赛后他解释说,梅赛德斯发现赛车的某个组件“制造不正确”,导
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1月前
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为何佩雷兹在巴库如此强势? 他还能保住2025赛季的席位吗?
观点:在阿塞拜疆大奖赛接近尾声时,塞尔吉奥·佩雷兹本有望结束他近期的低迷表现,距离自中国站以来的首次登上领奖台仅有几圈之遥。然而,与卡洛斯·塞恩斯的碰撞让这个辉煌的周末戛然而止。这场比赛延续了佩雷兹在巴库的出色表现,这对他未来的职业前景至关
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1月前
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