近年来，中国汽车市场极度内卷，各大自主品牌从设计、技术再到售价都展现出不俗的实力。因此，即便合资品牌实力强大，但想要在中国市场冲出重围，那新车一定要拥有足够出众的亮点，甚至各方面表现还要比中国品牌车型更卷，才能获得消费者的青睐。对此，起亚汽

新能源的时代，中国品牌换道超车完成。以往被合资垄断的中级车市场，也终于有了中国品牌的一席之地。而作为后来者，新产品在智能化、颜值、配置、用料都有了全面的提升，有足够的实力与它们掰手腕。最近上市的领克07EM-P则是这样的选手。新车价格已经公

2019年，保时捷推出了全球首款采用800V高压电气系统的纯电车型Taycan，在那之后，新上市的新能源汽车，PPT上高频出现的宣传技术就是“800V平台”。有了这个技术加持之后，能够大幅度提升充电速度，有效解决了用户对于纯电动车里程焦虑的

当下的新能源市场推新的速度已经达到一个新的高度，车企们都恨不得通过“套壳”的形式，迅速推出新品填满各大细分市场。但从市场实际的反响来看，似乎这种操作并没有得到认同，反而会有些“适得其反”的效果。所以，一个车企产品能不能大卖，从来不会是因为提

2024年的车市热点，一半归身穿“红衣服”和“绿衣服”的两位男子，一半则是被各大MPV车型占据。如果说新时代的汽车市场早已被披上了一层“流量”的面纱，那么庆幸的是，各类以技术创新见长的MPV则是揭开这层面纱，将车市拉回正轨的“无形之手”。比

2023年，奇瑞瑞虎8冠军家族累计销量20万+辆，全球累计用户达90万，作为奇瑞品牌的主力销量担当，奇瑞瑞虎8系列一直以来都深受消费者喜爱。近日，我们也来到了奇瑞品牌4S店，替大家看看在众多竞争对手中，2024款瑞虎8PLUS冠军版都有哪些

作为领克品牌旗下首款新能源中型轿车，领克07EM-P从一开始便明确了自己高端的定位。它的诞生，是领克对美学的完美诠释，更是对原创设计的独到思考。在同质化越来越严重的今天，领克07EM-P俨然成为市场一股清流。而这股清流也在4月25日正式开启

网红年代，每个人都想趟这波流量，所以拿来主义的人偏多，因为这是快速获取流量和成果的捷径，而真正沉下心来做实事的人太少。今年北京车展，其实就是一个大型“内卷”的舞台，之前是在网上对垒，这次是直接摆在台面上。整个展馆，满地现实主义卷王在比拼参数

近年来，比亚迪、奇瑞等自主车企纷纷组建船队，加速进入“自主船运”新阶段，进一步增强汽车出口能力。当下自主品牌对于出海都有不少心思和执念，尤其是面对越来越“卷”的国内市场，出海几乎成为不得已的出路。但出海这条路究竟怎么走，最优的解决方案是怎样

“聚势跃迁，共创新程”是东风汽车本次车展的主题，携全品牌阵容参展，同时展示东风新能源转型的最新成果。此外，东风风神首款插电混动车型——风神L7也迎来正式上市，指导价区间为12.89-15.69万，共推出5款配置车型。前5000名下订客户，交

智能化和新能源时代的到来，将不断重塑重塑汽车市场格局，连刚入局的新人都可以追着传统燃油车企不断鞭打，顺便从他们手中抢走一部分蛋糕。当然这种现象并不仅仅存在于乘用车市场，随着新能源发展和年轻人出行方式的逐渐多样化，电动皮也开始走进大家的视野。

我一直认为专业的事，就要交给专业的人去做。很明显的一件事就是，如果交给奇瑞自己去搞，做出来的是iCAR03，而如果给苏峻团队去搞，那就是iCAR03T，并在此次的北京车展进行了全球首秀。我并没有说iCAR03产品不行的意思，它依然有着当下非

新能源、智能化是现在新车的主旋律，其实大家从本次北京车展发布的重磅新车便能看出来，新能源车的占比是空前的。而首次独立参展的昊铂品牌，带来了昊铂HT2024款车型，也是本次重磅车型的排头兵之一，吸引了不少粉丝的关注。智能化已经是基础配置进入汽

连越野界的老炮儿都推出电动大G的时代，你绝对想不到，本届车展上最好玩的燃油车，居然是来自福特的展台。本次福特展台占据C位的两辆车，自然是两匹马，一辆是福特的烈马，另一辆则是Mustang敞篷版。引领越野新潮流国产福特烈马迎来正式上市并公布全

丰田在广东人心目中的地位非常高，特别是普拉多和皇冠这两款车型，曾是很多年轻人心目中的DreamCar。如今被LC80种草的少年也已长大成人，在经济上也有实力去实现当年的梦想之车。但在这个竞争十分激烈的时代，双旗舰的到来，还能成为这部分人的优

旅行车分为两个派别，一派是以德系车为代表的燃油旅行车，我们统称为老派。另一派则是一直中国新能源为代表的猎装车，统称为新派。后者在市场上的表现已经是有目共睹的了，蔚来的ET5T，极氪的001，颜值不错，性能强悍，还有调性，基本占据了这个细分市