文｜胡啦圈中国势力崛起，外资哭天喊地，渐渐成了国内车市常态。就连霸占市场主导地位多年的日系品牌，近来也跌落神坛，没能逃过销量断崖、折扣越来越大的宿命。曾几何时，日系热销车型一度盛行的“加价提车”，如今一去不复返。今天的中国力量不再是只有性价

文｜鹤舞从2023年以来，“卷”就成为了中国车市最核心的关键词。愈发趋同的产品，持续的价格战，让人们不禁感慨如今汽车市场竞争之激烈。但在此过程中，有一个细分市场似乎被外界忽略——这便是20万元级的中型纯电动SUV，可供选择的产品很多，但真正

文｜Dedee今年四月，中国车圈如同开挂般精彩纷呈，让人目不暇接。先是各路大小车企老板亲自下场直播，一边省公关费一边疯狂捞流量；上海F1站暂停5年后重启，20万人亲眼见证上海车手周冠宇冲过终点，现场人浪不断翻滚，热闹得如同过年；北京国际车展

文｜Karakush北京车展，吉利发布了一款全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”。延续银河的家族设计语言，比如又见E8上熟悉的微孔镭雕一体式发光前脸，从中心的六格标志荡开，形成“光之涟漪”。旗舰的是，光的布置拉满细节。飞檐虎视大灯加入了贯穿

文｜鹤舞拥有二娃乃至三娃的家庭买车，如今看已经有了太多选择。各家车企似乎正在比着赛似的打造各种越来越大的SUV和MPV。就算你家里有5个孩子，如今照样有一辆公路高铁能让车上每个人都坐的舒舒服服。但问题是，好像大家并不是那么在意，如何给刚刚结

文｜Dedee米兰市中心的威尼斯街上，矗立着一座让人过目不忘的古堡——塞尔贝洛尼宫（PalazzoSerbelloni）。它建造于18世纪末，曾是米兰公爵GabrioSebelloni的宅邸，由欧洲顶流建筑师SimoneCantoni设计打

文｜江小花从去年年底开始，大半车市都主动或者被动地卷入了一场许久未见的降价潮。为何说其中有人主动有人被动？从某种角度来看，这股浪潮是一众新能源车企蓄“阳谋”已久，只待原材料价格猛降和以智驾为核心的技术成本持续走低，进而主动突破“渗透率”这层

文｜江小花毫无疑问，销量数字已经成为了新能源车品牌最敏感、且最容易被触动的那根神经了。理想自不必多提，Mega的销量未达预期，甚至能让自信万丈的李想本人开始思考路线正确与否。而在以周为单位更新的销量榜单里，一点点的排名变动甚至都会让舆论去怀

文｜金融街老李这是汽车行业最卷的时代，也是汽车用户最幸福的时代。在技术变革浪潮下，企业的新品牌新产品层出不穷，坦克，这个来自中国的高端豪华越野SUV品牌，在这个大时代，随着新款坦克500Hi4-T的出现，再一次成为了新能源越野车的引领者。3