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载货车新玩法, 沃尔沃交付一款低入口纯电动快递车
卡车电动化后可以完全不用考虑发动机的安装空间,换言之就是驾驶室的形式、设计都有了更大的自由度。近日,沃尔沃就开始向客户交付一批独特的车型,作为一款物流运输车型却采用了一个市政用车的低入口驾驶室。这款名为沃尔沃FMLowEntry的载货车,是
卡车玩家
22天前
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技术与奔驰Actros同源: 福莱纳发布全新一代旗舰重卡
美国重型卡车代表之一的福莱纳Cascadia近日发布了最新款车型,该车是系列的第五代车型,在它上面可以更明显地看出欧美重卡在技术上越来越同化。新款福莱纳Cascadia的升级在于两点,一是整车优化了空气动力学效应,二是升级了更先进的电子系统
卡车玩家
23天前
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舒适双排+可靠承载, 开瑞小象X5实力诠释何为家用小货
现在买微卡、小卡车型,相信大部分人都更倾向于选择新能源产品,无论是政策支持还是使用成本都比燃油车型有优势,早前时间开瑞就带来新款的小象X5双排新能源小货车,凭借其丰富的应用场景、可靠的品质,在相关细分行业竞争力十足。双排宽体驾驶室大空间乘坐
卡车玩家
24天前
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中国重汽燃气爆火的背后: 三大优势为其保驾护航
燃气重卡在这一两年当中快速进入不同的运输领域,从以往的煤炭运输到现在的干线、快递快运甚至大件运输,能见度是越来越高,第一驱动因素自然是油气差价所带来的运营成本优势,吸引了这些用户提前换车。近几年液化天然气的价格趋于稳定,油气差价明显,让燃气
卡车玩家
1月前
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差价不到五千! 豪沃统帅8AT轻卡性价比高
在国内自动挡领域,中国重汽绝对是引领者,重卡上的S-AMT16自动挡已经被大量用户接受并认可,而在轻卡领域,中国重汽同样领先地推出了8AT的车型,满足轻卡用户对于自动挡车型的需要。近日我们在广州市场走访,就发现了目前经销商在售的豪沃统帅8A
卡车玩家
1月前
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车队都用豪沃统帅, 高承载低油耗为桶装水运输增效降本
运输与生活息息相关,比如日常饮用的桶装水,就是通过轻卡运输至各个网点,大载重、高出勤、路狭窄,对车辆的要求算得上苛刻。在广州的一家桶装水生产厂,他们就拥有了一支中国重汽豪沃统帅轻卡车队,专门运输成品桶装水至广州各区以及临近的佛山,运输里程并
卡车玩家
1月前
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13万多买7米8: 康机+法士特八挡箱, 还送你600L大油箱
在电子产品上Plus一般都是指加大版,更具性价比,用在车上意义应该也一样,就如同江淮格尔发目前主销的一款A6Plus载货车,7米8单桥车底盘价13万多,就能拥有康机+带同步器的法士特8挡箱,还给了你600L大油箱,比轻卡贵不了多少。作为面对
卡车玩家
1月前
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续航235公里拉6.6吨, 这样的电动车有市场吗?
近日,MANTruck&Bus推出了专为城市物流设计的新型eGTL12吨轻型电动载货车,搭载160kWh的电池组,最长续航可达235公里。根据官方介绍,MANeGTL采用的160kWh电池组安装在车架两侧,提供了快充接口,充电速率可
卡车玩家
1月前
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空间更大、卧铺更宽! 斯堪尼亚或将推出大尺寸驾驶室产品
继沃尔沃推出FHAero加长驾驶室车型后,斯堪尼亚也开始测试加长驾驶室,这应该是与欧盟最新的法规有关,在最新的欧盟法规中,只要车辆整体的空气动力学效应满足要求,车辆即可增加一定的长度。因此可以想象斯堪尼亚未来的大尺寸驾驶室应该也是会有类似小
卡车玩家
2月前
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用了超20年, 欧卡也爱用康机
前几天发了一篇《重磅!康明斯释出欧七新机型:10L排量或将改变欧卡动力格局》中,有一条评论说“想不起来欧洲哪款卡车上配有康明斯的发动机”。就这么一看,确实很难想起来哪款欧卡用了康明斯发动机,因为欧洲市场拥有多个成熟的卡车品牌,奔驰、沃尔沃、
卡车玩家
2月前
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一趟能省1100! 李师傅开汕德卡G5S燃气车做第一个吃螃蟹的人
“一趟比油车省一千多,换个赛道做第一个吃螃蟹的人”——开汕德卡G5S燃气车的李师傅就是这样敢于尝试的人。当燃气牵引车火爆的同时,载货车用户也看到了燃气车的优势,油气差价较大、不用尿素以及没有复杂的后处理模块等等,是不是也能让普通的九米六载货
卡车玩家
2月前
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重磅! 康明斯释出欧七新机型: 10L排量或将改变欧卡动力格局
在即将到来的德国汉诺威车展上,康明斯将带来旗下全新的动力系统,一款能满足欧7排放的发动机,这应该算得上本届汉诺威车展的一大亮点。在过去数年当中,10L的发动机在欧洲长途运输领域并不吃香,大部分欧洲品牌都更倾向于向用户推荐新款的13L发动机,
卡车玩家
2月前
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全新座舱+8AT丝滑操控! 统帅PRO——焕然一新的轻卡完全体来了!
开一台更舒适、轻松的4米2轻卡去送货,我相信不会有人拒绝,前段时间中国重汽带来了全新一代豪沃统帅Pro轻卡,搭载潍柴WP2.5N发动机,180马力配8AT变速箱,动力强劲的同时驾驶更为轻松,与此同时整车的配置、人性化设计丰富,营造出一个更加
卡车玩家
3月前
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900rpm输出2800牛米! 曼恩卡车将匹配新一代D30机器
据悉,曼恩卡车将于年底开始匹配新一代发动机——D30,它最高可以提供560马力的功率,在900转时即可输出高达2800牛米的扭矩,更为重要的是燃油效率提升了3.8%,马力段也覆盖了380马力到560马力。新一代的D30发动机也将会在大部分车
卡车玩家
4月前
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510马力+8x8全驱底盘! 依维柯打造工程黑金刚
两年前,依维柯T-Way正式亮相,这是一款融合了S-Way最新技术以及越野特性的车型,最强版本可以配备Cursor13发动机,最大可输出510马力,可选装手动挡和ZF的自动挡变速箱,如果选自动挡变速箱配备还具备坡道辅助、蠕行模式等功能,底盘
卡车玩家
4月前
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采埃孚发布新一代电动化部件 高集成化助力车厂快速油换电
近日,德国采埃孚公司公布了未来几个月的产品计划,其中包含了第二代Traxon自动变速箱的混合动力版本、CeTrax2dual以及AxTrax2,这些产品都是基于低碳排放、电动化方向的产品,可以为主机厂提供快速升级电动化、新能源化产品的解决方
卡车玩家
4月前
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法外狂徒贴脸开大: 东风海外新车一比一复刻公路之王!
自从俄罗斯被制裁后,欧洲卡车就退出了俄罗斯市场,但用车需求并没有因此而消失,庞大的需求量得找其他车型填补,这时拥有强大生产能力的中国品牌卡车就有了更大的发挥空间。以往的俄罗斯市场,欧洲卡车的占比应该说是挺高的,当地人可能也习惯了欧洲车型,针
卡车玩家
4月前
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比同级更省气! 豪沃MAX舒适驾乘让人满意
海南由于地理位置的特殊性,在道路通行政策、车用燃料价格、卡车使用习惯方面都跟大陆这边有很多的不一样,这也就造成了产品需求的不同。海南最近几年的用车需求以天然气重卡为主,运输领域依旧是以建筑工程材料为主,比如水泥、砂石料等等,基本是满载运输,
卡车玩家
4月前
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大马力更经济: 大件运输利器——汕德卡G7H燃气车
油气差价让牵引车的运营成本出现了较为明显的差距,而且在市场需求的推动之下,燃气重卡的升级换代速度也得到了明显提升,让燃气重卡可以适应更多的运输领域,从快递快运、专线运输到大件运输,燃气牵引车的能见度应该是越来越高。近日,就有大件运输的用户在
卡车玩家
4月前
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平均气耗27kg百公里! 汕德卡G7S燃气车刷新尹师傅认知
华南到华东专线是国内最繁忙的货运路线之一,也是链接大湾区和长三角的重要运输纽带,以往在这条路线上,进口车的能见度非常高,因为专线运输追求的是高时效、低油耗、高出勤,对车辆的综合性能要求极高,但随着国内重卡技术的快速发展,这条线路上的进口车逐
卡车玩家
5月前
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