在电子产品上Plus一般都是指加大版，更具性价比，用在车上意义应该也一样，就如同江淮格尔发目前主销的一款A6Plus载货车，7米8单桥车底盘价13万多，就能拥有康机+带同步器的法士特8挡箱，还给了你600L大油箱，比轻卡贵不了多少。作为面对

近日，MANTruck&Bus推出了专为城市物流设计的新型eGTL12吨轻型电动载货车，搭载160kWh的电池组，最长续航可达235公里。根据官方介绍，MANeGTL采用的160kWh电池组安装在车架两侧，提供了快充接口，充电速率可

继沃尔沃推出FHAero加长驾驶室车型后，斯堪尼亚也开始测试加长驾驶室，这应该是与欧盟最新的法规有关，在最新的欧盟法规中，只要车辆整体的空气动力学效应满足要求，车辆即可增加一定的长度。因此可以想象斯堪尼亚未来的大尺寸驾驶室应该也是会有类似小

前几天发了一篇《重磅！康明斯释出欧七新机型：10L排量或将改变欧卡动力格局》中，有一条评论说“想不起来欧洲哪款卡车上配有康明斯的发动机”。就这么一看，确实很难想起来哪款欧卡用了康明斯发动机，因为欧洲市场拥有多个成熟的卡车品牌，奔驰、沃尔沃、

“一趟比油车省一千多，换个赛道做第一个吃螃蟹的人”——开汕德卡G5S燃气车的李师傅就是这样敢于尝试的人。当燃气牵引车火爆的同时，载货车用户也看到了燃气车的优势，油气差价较大、不用尿素以及没有复杂的后处理模块等等，是不是也能让普通的九米六载货

在即将到来的德国汉诺威车展上，康明斯将带来旗下全新的动力系统，一款能满足欧7排放的发动机，这应该算得上本届汉诺威车展的一大亮点。在过去数年当中，10L的发动机在欧洲长途运输领域并不吃香，大部分欧洲品牌都更倾向于向用户推荐新款的13L发动机，

开一台更舒适、轻松的4米2轻卡去送货，我相信不会有人拒绝，前段时间中国重汽带来了全新一代豪沃统帅Pro轻卡，搭载潍柴WP2.5N发动机，180马力配8AT变速箱，动力强劲的同时驾驶更为轻松，与此同时整车的配置、人性化设计丰富，营造出一个更加

据悉，曼恩卡车将于年底开始匹配新一代发动机——D30，它最高可以提供560马力的功率，在900转时即可输出高达2800牛米的扭矩，更为重要的是燃油效率提升了3.8%，马力段也覆盖了380马力到560马力。新一代的D30发动机也将会在大部分车

两年前，依维柯T-Way正式亮相，这是一款融合了S-Way最新技术以及越野特性的车型，最强版本可以配备Cursor13发动机，最大可输出510马力，可选装手动挡和ZF的自动挡变速箱，如果选自动挡变速箱配备还具备坡道辅助、蠕行模式等功能，底盘

近日，德国采埃孚公司公布了未来几个月的产品计划，其中包含了第二代Traxon自动变速箱的混合动力版本、CeTrax2dual以及AxTrax2，这些产品都是基于低碳排放、电动化方向的产品，可以为主机厂提供快速升级电动化、新能源化产品的解决方

自从俄罗斯被制裁后，欧洲卡车就退出了俄罗斯市场，但用车需求并没有因此而消失，庞大的需求量得找其他车型填补，这时拥有强大生产能力的中国品牌卡车就有了更大的发挥空间。以往的俄罗斯市场，欧洲卡车的占比应该说是挺高的，当地人可能也习惯了欧洲车型，针

海南由于地理位置的特殊性，在道路通行政策、车用燃料价格、卡车使用习惯方面都跟大陆这边有很多的不一样，这也就造成了产品需求的不同。海南最近几年的用车需求以天然气重卡为主，运输领域依旧是以建筑工程材料为主，比如水泥、砂石料等等，基本是满载运输，

油气差价让牵引车的运营成本出现了较为明显的差距，而且在市场需求的推动之下，燃气重卡的升级换代速度也得到了明显提升，让燃气重卡可以适应更多的运输领域，从快递快运、专线运输到大件运输，燃气牵引车的能见度应该是越来越高。近日，就有大件运输的用户在

华南到华东专线是国内最繁忙的货运路线之一，也是链接大湾区和长三角的重要运输纽带，以往在这条路线上，进口车的能见度非常高，因为专线运输追求的是高时效、低油耗、高出勤，对车辆的综合性能要求极高，但随着国内重卡技术的快速发展，这条线路上的进口车逐

在本月早些时候，斯堪尼亚在波兰发布了全新的纯电动重卡系列，现场带来了一款斯堪尼亚45S牵引车型，以应对欧洲市场对于新能源产品的需求。在动力方面，斯堪尼亚45S采用了恒定功率达450kW（约合612马力）的电动机，并配以6挡的自动挡变速箱，续

从去年开始，油气差价带来的低运营成本让燃气车市场一下子就爆火了，很多领域也开始了油换气的操作，因而燃气重卡也开始有了更多针对细分领域的车型，近期深圳市场就来了一台针对干线物流的大马力燃气车——中国重汽豪沃MAX560马力燃气牵引车！这辆车最

短短几年，新能源轻卡的电池组容量从常见的80+kWh、90+kWh到现在的100+kWh，比亚迪、宇通、蓝擎、远程、三一等品牌纷纷推出100kWh以上容量电池组的纯电动轻卡，其中蓝擎轻卡EHPro的135kWh的电池容量和宇通T5的127.

奔驰全新ActrosL真身终于亮相了，作为一款定位高端长途柴油重卡，ActrosL拥有全新外观设计，完全打破了上一代的设计风格，转而采用了前段时间发布的eActros的ProCabin驾驶室，拥有更低的风阻、更注重燃油经济性。最大的特点就是

自从宇通全面布局新能源板块后，旗下的宇通T5新能源轻卡就成为轻卡领域的一匹黑马，销量口碑节节攀升，成为不少同类品牌的对标产品。在新能源轻卡领域，宇通品牌进入最晚、产品价格最高，但这并没有妨碍宇通新能源轻卡在城配领域大杀四方，以深圳为例，宇通