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年度目标完成率不足三成, “扶不起”的阿维塔
难以粉刷的成绩单。近日,阿维塔公布6月份销量数据,共交付新车4682辆,同比增长167%。这一数据,尽管月销量较去年同期提升明显,但不足5000辆的月销量,依旧处于新能源市场危险边缘地带。此外,按照目前的销量推进速度来看,上半年阿维塔累计销
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4月前
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跌幅超 25%, 长安马自达如何留在牌桌上?
不再为“情怀”买单。长安马自达,6月销量5535辆,同比下降25.31%。销量始终是证明一家车企存在感的最有力支撑,而面对如此数据,不禁令人担心:长安马自达,是不是要凉?近年来,不断有车企退出中国市场,没有人希望马自达是下一个。但复盘近年来
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4月前
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1600万辆, 东风日产的“韧性”从何而来
卷营销、卷价格,甚至卷老板……2024年上半年车企在内卷的赛道风驰电掣,市场格局也在变化中不断重塑:自主品牌以成本优势及借着电动化转型的浪潮强势崛起,而市场份额一步步被蚕食的合资车企开始被舆论唱衰,“退场”、“败走江湖”等话术,在汽车圈不断
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4月前
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奇瑞汽车: “内卷”下的危机感
曾经低调的奇瑞,如今话题与热度不断。一方面在于,不断刷新纪录的销量。7月2日,奇瑞控股集团早早发布了销量快报,6月份,销售汽车超过20.04万辆,同比增长38%。今年上半年,集团累计销售汽车达到110万辆,同比增长48.4%,首次在半年度内
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4月前
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产销突破2800万辆, 一汽-大众以“稳”谋“进”
自主崛起,新势力入场,合资式微。短短几年光景,汽车市场的舆论基调发生了转变,在不断内卷,唱衰合资的车市大环境下,有一家车企再次以“实力”自证,合资品牌虽有转型压力,但战斗力依旧强劲。7月3日,一汽-大众第2800万辆整车——全新一代迈腾在长
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4月前
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东风日产“代工”岚图, 被“误会”的背后
近日,一则东风日产代工岚图的消息,在汽车圈传得沸沸扬扬。据知情人士透露,岚图旗下的全新纯电家用SUV将在东风日产云峰工厂生产,生产地址为湖北武汉经济技术开发区军山街云峰大道8号。该工厂是东风日产纯电动车型Ariya的生产基地,拥有成熟的纯电
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4月前
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上汽荣威, 被困“风口”
“从领跑者,到重返赛道。”在不断内卷的新能源时代,汽车市场早已变了原来的模样。不少曾经的头部玩家开始销声匿迹,上汽荣威算是其中一个。昨日辉煌总能踏上时代的第一风口。从2006年上汽收购罗孚开始打造荣威品牌算起,其以合资品牌的核心动力总成技术
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4月前
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转型差异化低, 长安启源改头换面真的难?
纵观国内的汽车行业,你会发现不少品牌在近几年都推出了子品牌。这样的做法换来的好处就是,改变消费者对品牌的固有印象。同时促进了品牌分支往不同的定位方向发展。尤其是那些原本亲民的品牌,想要在如此卷价格的新能源时代赚到钱,那只能换个名字、换条跑道
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4月前
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深蓝汽车的困扰: 口碑、销量与标签
在新能源市场,跑出来的“黑马”往往出现了耐力不足的现象。数据显示,今年5月,深蓝汽车销量为1.43万辆,前5个月的累计销量为6.72万辆。月均超1万辆的数字看上去还可以,但深蓝汽车2024年的销量目标是28万辆,目前年度目标达成率不到24%
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4月前
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一汽奥迪: 当“降价”不再奏效, 还有什么牌?
价格大跳水。最近,网络上流传出一则降价消息:“奥迪A4L裸车价进入1字头时代,入门版仅需19万多”,而奥迪A4L是定位30万元级的一线品牌B级豪华轿车,厂商指导价32.18万—40.08万元。此轮跌破20万元大关,颠覆了很多消费者乃至业内人
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4月前
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欧盟反补贴税: 一场“得不偿失”的挑衅
为了遏制中国汽车高速发展和快速成长的势头,欧盟开始修筑壁垒。6月12日,欧盟委员会发布公告称,如无法与中方达成解决方案,将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征接近四成的额外关税。这项决定预计于7月4日左右实施,届时向由中国出口至欧盟的9
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4月前
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限时21.99万起, “公路旅行家”岚图FREE 318新车上市
生活要解压,岚图FREE318。6月14晚间,四川雅安318·川藏线零公里大本营,岚图FREE318正式上市,新车共推出2款车型,后驱环游版指导价22.89万,首销期售价21.99万元;四驱探索版指导价26.69万,首销期售价24.79万元
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4月前
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能否把情怀转成销量? 212品牌发布
提到212,不知道是多少人心中牵绊已久的记忆。作为中国越野车的鼻祖,212这台车见证了太多的历史,曾深度参与家国建设,伴随老一辈建设者一路走来。而在2024年的6月6日,212正式由一款产品升级为一个品牌,也就是说日后212将演变为一个多维
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5月前
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好设计≠好质量, 捷途旅行者遭投诉?
从捷途汽车近期的销量成绩来看,确实在捷途旅行者上市后,销量突飞猛进。捷途品牌5月份销量达36743辆,同比增长85.4%。今年1-5月销量181467辆,同比增长99.9%。不过在销量叫好的同时,也传出了不少反面的声音。有不少网友称,刚买的
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5月前
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传奇归来? 变了味的“212”
这一次,212不再是一款车型,而成为了一个全新的品牌——“212越野车品牌”。6月6日,北京汽车制造厂有限公司发布全新品牌“212”,同时旗下首款车型“212”也同步亮相。“从212到212”,是懂得造势的,凭借中国越野开创者的身份与情怀,
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5月前
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频频“更新”, 问界遥遥领先?
“让比亚迪卷价格,我们要卷价值。”“华为的智能驾驶体验,要优于特斯拉。”能“硬磕”当下汽车市场最头部选手的,莫过于顶着华为光环的问界。不过,话术上硬核,其市场上成绩却有些疲软。近两个月来,问界都没有直接公布月交付量,而是换了一个口径——鸿蒙
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5月前
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销量破2万, 蔚来能否重返“一哥”?
“蔚来汽车卖的很好,并且蔚来不会考虑裁员。”在动荡不安的新能源市场,蔚来汽车创始人李斌的这句喊话,尽显含金量。而不断攀升的数据则是其最佳底气。5月,蔚来交付2.05万辆,同比增长233.8%,创下单月历史交付新高。这是蔚来第二次进入2万辆销
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5月前
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民用道路渐行渐远, 东风猛士是否发力过猛?
说到硬派越野车,相信不少人心中的硬汉都是牧马人、烈马这类车型。但是我们今天要说的这台车,同样看起来也很硬派,同时它也有着军用越野车的背景出身。没错这个品牌就是东风猛士。相信大家对东风猛士最深刻的印象应该就是前几年推出的东风猛士民用版,它的售
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5月前
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捷途的军令状: 年销百万, 能否如愿?
“2024年,捷途汽车将冲击年销50万,到2026年实现年销百万的目标。”近年来,这份“军令状”不时的出现在捷途现身的各种场合之中,今年更是频频出现。出色的业绩,成为其吆喝的最大底气。数据显示,今年1-5月,捷途汽车预计销量18万+辆,同比
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5月前
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探店瑞虎8 PLUS 冠军版, 11万就能买7座?
提到瑞虎8,这台车在中国品牌SUV发展的道路中一直是处于C位的选手之一,相信预算十几万买SUV的朋友大多都绕不过去这台车。而今天的主角瑞虎8PLUS冠军版主打一个跨级竞争,定位中型SUV、有7座但定价上却和哈弗H6这样的紧凑型SUV非常接近
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5月前
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