汽车市场的这个寒冬有点长。尽管如此，各品牌依旧寻找着各自的曙光。赛力斯也不例外。近日，赛力斯再发公告，拟投资华为旗下深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）。这一举动不仅标志着赛力斯与华为的合作进入了一个新的阶段，也意味着赛力斯正在竞争

前一阵被国产车打怕的合资车，纷纷采取了降价优惠的促销手段。扉旅汽车小编也在当时鼓掌叫好，毕竟那些曾经不敢高攀的豪华车们，眼瞅着价格越来越接近自己的存款了。例如不少探店博主搜寻出的超值车型，小编也是将它们列入到了我的购车清单中，只记得当时最火

近日，MINI在国内市场正式上市了纯电版本车型，相信这也让不少MINI的粉丝们多少有些质疑。毕竟MINI之所以备受消费者喜爱，就是因为它有着纯粹的驾驶乐趣。但是万万没想到，在众多纯粹的车型中，MINI是最先实现电动化的产品。那么至于电化后的

94.5%、101.4%，99%。这是悦达起亚3月、4月，5月的同比增幅数据，在不断被唱衰的市场下，其交上了一份“不服输”的自证。值得一提的是，这样的增长势头也并非昙花一现。近日，悦达起亚官方公布了6月份和上半年销量数据。数据显示，2024

动作密集，且步伐加快。7月22日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，继在4月17日签订电子电气架构技术战略合作框架协议后，双方又签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发电子电气架构。第一个

在不断内卷的车市中，偏离主流阵营车企的日子变得更为冷清与艰难。2023年，东风风神销量下滑超过30%，?年销量为11.48万辆，?位居中国市场汽车品牌第37名。进入2024年，疲态依旧。今年5月销量6697辆，环比下滑7.35%，并连续多月

近年来，福特汽车在中国市场节节溃败，江铃福特的销量也日渐式微。数据显示，2024年6月，江铃福特的车型出现全系下滑趋势。其中，作为江铃福特销量最好的产品，领睿的销量为1222辆，环比下滑35.85%。而被寄予厚望的福特烈马，销量仅为701辆

连续5个月同比下跌，KPI仅完成25%。数据显示，广汽埃安6月销量为3.50万辆，虽自称位居主流纯电前三，但下滑势头明显，环比下降12.59%，同比下降22.18%，今年上半年累计销量17.74万辆，同比下滑15.3%。值得一提的是，今年广

虽然如今新能源车已经开始崭露头角，但是如果条件允许的情况下，大多数消费者仍然觉得买燃油车会更靠谱、更放心。毕竟现在的新能源市场，还在卷，例如换电技术还有快充站，都还并未成熟。而购买B级轿车的人群，他们更渴望的是一台稳重踏实的车，所以大家会发

“硝烟味”不断升级。谁也不曾想到，MPV这个一直不被重视的市场，近两年成了各大车企的必争之地，岚图梦想家、极氪009、小鹏X9等一款接一款的全新车型适时向外推出，腾势D9更是大有“后来者居上”之势。然而，变天并没那么容易。在7月1日-7月7

在不断变革与内卷的汽车市场之中，相比凭借时代红利瞬间出圈的新晋顶流，长期稳扎稳打的实力老将，更显含金量。近日，北汽集团交出了2024年上半年“成绩单”，展现出公司在激烈市场环境下的定力和内力。数据显示，今年1-6月，北汽集团累计销售77.1

车圈自带流量的品牌和车型不算少，特别是当下这个油转电的过渡时期。打今年开始，很多车企老板开始频繁露出搞流量，而要说谁才是流量王，扉旅汽车小编觉得雷总和小米排第二，恐怕还没人做的了第一吧。而作为流量大户的小米汽车，对与错被放大也是理所应当，可

难以粉刷的成绩单。近日，阿维塔公布6月份销量数据，共交付新车4682辆，同比增长167%。这一数据，尽管月销量较去年同期提升明显，但不足5000辆的月销量，依旧处于新能源市场危险边缘地带。此外，按照目前的销量推进速度来看，上半年阿维塔累计销

不再为“情怀”买单。长安马自达，6月销量5535辆，同比下降25.31%。销量始终是证明一家车企存在感的最有力支撑，而面对如此数据，不禁令人担心：长安马自达，是不是要凉？近年来，不断有车企退出中国市场，没有人希望马自达是下一个。但复盘近年来

卷营销、卷价格，甚至卷老板……2024年上半年车企在内卷的赛道风驰电掣，市场格局也在变化中不断重塑：自主品牌以成本优势及借着电动化转型的浪潮强势崛起，而市场份额一步步被蚕食的合资车企开始被舆论唱衰，“退场”、“败走江湖”等话术，在汽车圈不断

曾经低调的奇瑞，如今话题与热度不断。一方面在于，不断刷新纪录的销量。7月2日，奇瑞控股集团早早发布了销量快报，6月份，销售汽车超过20.04万辆，同比增长38%。今年上半年，集团累计销售汽车达到110万辆，同比增长48.4%，首次在半年度内

自主崛起，新势力入场，合资式微。短短几年光景，汽车市场的舆论基调发生了转变，在不断内卷，唱衰合资的车市大环境下，有一家车企再次以“实力”自证，合资品牌虽有转型压力，但战斗力依旧强劲。7月3日，一汽-大众第2800万辆整车——全新一代迈腾在长

近日，一则东风日产代工岚图的消息，在汽车圈传得沸沸扬扬。据知情人士透露，岚图旗下的全新纯电家用SUV将在东风日产云峰工厂生产，生产地址为湖北武汉经济技术开发区军山街云峰大道8号。该工厂是东风日产纯电动车型Ariya的生产基地，拥有成熟的纯电

“从领跑者，到重返赛道。”在不断内卷的新能源时代，汽车市场早已变了原来的模样。不少曾经的头部玩家开始销声匿迹，上汽荣威算是其中一个。昨日辉煌总能踏上时代的第一风口。从2006年上汽收购罗孚开始打造荣威品牌算起，其以合资品牌的核心动力总成技术

纵观国内的汽车行业，你会发现不少品牌在近几年都推出了子品牌。这样的做法换来的好处就是，改变消费者对品牌的固有印象。同时促进了品牌分支往不同的定位方向发展。尤其是那些原本亲民的品牌，想要在如此卷价格的新能源时代赚到钱，那只能换个名字、换条跑道