不知不觉2024年已经过去了四分之一，今年一季度涌现了太多的好车，我们已经一一盘点过了。而未来还有更多的重磅新车在等着大家，要买车的可以再等等。值得一提的是，截至4月初，已经官宣或暂定今年发布的新车就多达100款以上，其中大部分都会上市销售

3月份汽车销量一出，2024年一季度的成绩就一目了然了。在新能源越发成熟的今年，纯电/插混/增程之战继续升级。3月份，纯电车批发销量为50.4万辆，同比增长10.6%；插电式混动车批发销量为22.9万辆，同比增长84%；增程式混动车批发7.

一直都在关注汽车行业的同学应该还记得当年的X丝三宝吧？索八、K5、迈锐宝这三台车是当时合资中型油车的标杆车型，它们那时的热度完全不输现在的小米SU7，也被无数人年轻人热捧。不过现在索纳塔都发展到11代了，迈锐宝也变成了XL，三兄弟在车市好像

特斯拉Model2胎死腹中！据接近特斯拉的消息人士称，特斯拉已经实质上放弃入门级电动车的开发，它就是大家期待已久的Model2。主要原因是股东们不看好入门级小车的未来前景，而特斯拉要将精力都放在无人智能出行项目上。这个消息可以说让国内的新能

2024年买燃油车已经落伍？前阵子马斯克在社交媒体上给出肯定的结论，他转发了一篇内容核心为“在2024年买一辆新的内燃机车是没有意义的，我们应该放弃汽油车，开一辆特斯拉，成为电动革命的真正领导者”的帖子，并且回复：千真万确。马斯克在社交媒体

3月份，车市开始呈现复苏态势，大部分车企的销量开始回归正常水平。咱们来看看几个中国大厂在3月份的表现。1.比亚迪：重回30万，年目标完成率已达17.34%比亚迪3月份回归超30万辆的月销成绩坐稳冠军宝座，这是打响价格战“先发制人”带来的成效

【蜗牛选车】第221期，我是萌哥！这几天小米SU7火遍全网，论炒热度，当下的车企没谁干得过小米和雷总。但要说买车，同价位的电动轿车，还真不是非SU7不可。我们后台这几天的留言里，除了问SU7，也有不少人问我有没有更好的选项，有没有什么优秀的

2024年一季度结束了，从1-2月份的数据来看，德系车累计零售销量为62.5万台，尽管中国车市竞争激烈，德系车同比增速依然有7.3%。不过从3月份起这情况就很特殊了，合资车的日子都没以前舒服了。一是以比亚迪为首的国内新能源都在挥刀自降抢市场